P2111

P2111

нука светлые здешние головы!

прокомментируйте ошибку

...

исходники

-машина фокус 2006 с 1.8 и конечно же с электрическим дросселем

-замена блока на новый в связи с попаданием воды

....

после запуска всё хорошо но вылезает эта ошибка

снимаю сканером - снова появляется , причём не на запуске а по накоплению , через 20-40 км

я так понимаю дроссель или шаговый двигатель словил клин в момент попадания воды..

кто ещё что скажет?

сама заслонка живее всех живых на ощупь

@Plantation Daddy

Хоть и не светлая голова, но всё-таки:

P2111 Throttle Actuator Control System - Stuck Open

Вот что выдал ПЕРЕВОДЧИК Система управления Привода головок Дросселя - Прикрепленный Открытый

Удачи.

P2111

нука светлые здешние головы!

прокомментируйте ошибку

...

исходники

-машина фокус 2006 с 1.8 и конечно же с электрическим дросселем

-замена блока на новый в связи с попаданием воды

....

после запуска всё хорошо но вылезает эта ошибка

снимаю сканером - снова появляется , причём не на запуске а по накоплению , через 20-40 км

я так понимаю дроссель или шаговый двигатель словил клин в момент попадания воды..

кто ещё что скажет?

сама заслонка живее всех живых на ощупь

тоже не претендую на светлую - но может быть дело в датчике? проподает/зависает сигнал - система интерпритирует как подвисание заслонки.

кстати - может по аналогии поможет - выдержка TIS шевроле:

Описание DTC

DTC P2111 - Система привода дроссельной заслонки (TAC). Дроссельная заслонка застряла в открытом положении

 

Описание цепей / систем

Контроллер ЭСУД управляет дроссельной заслонкой с помощью переменного напряжения, воздействующего на цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки (TAC). Контроллер ЭСУД контролирует продолжительность включения, которая необходима для приведения в действие дроссельной заслонки. Контроллер ЭСУД контролирует датчики 1 и 2 положения дроссельной заслонки (TP), чтобы определить фактическое положение дроссельной заслонки. Контроллер ЭСУД выполняет диагностику, которая проверяет уровни напряжения обоих датчиков APP, обоих датчиков TP и цепи двигателя привода дроссельной заслонки. Он также контролирует скорость обратного хода под действием обеих пружин возврата, которые размещены внутри корпуса дроссельной заслонки в сборе. Эта диагностика выполняется в разные моменты времени в зависимости от того, работает или не работает двигатель и находится ли контроллер ЭСУД в процессе определения параметров дроссельной заслонки. При каждом включении зажигания контроллер ЭСУД выполняет быстрый тест пружины возврата дроссельной заслонки, чтобы удостовериться, что дроссельная заслонка может вернуться в 7-процентное исходное положение из положения 0 процентов. Это должно гарантировать, что дроссельная заслонка может быть возвращена в исходное положение в случае неисправности цепи двигателя привода.

 

Условия появления кода DTC

Зажигание в положении "ON".

Скорость автомобиля меньше 40 км/ч

Измеренная температура всасываемого воздуха больше 40°С.

 

Условия установки кода неисправности.

Фактические обороты двигателя превышают требуемое значение как минимум на 200 об/мин в течение более 10 секунд или же контроллер ЭСУД обнаруживает 3 отсечки подачи топлива, вызванных повышенными оборотами во время работы двигателя на холостом ходе.

то что надо

Фактические обороты двигателя превышают требуемое значение как минимум на 200 об/мин в течение более 10 секунд или же контроллер ЭСУД обнаруживает 3 отсечки подачи топлива, вызванных повышенными оборотами во время работы двигателя на холостом ходе....(с)

то есть когда блок проломило шатунами и нагрузка резко упала мотор заглох не сразу

его вжав педаль газа в пол пытались вытащить из воды

...

спасибо всем

прийдётся перепрошивать мозг

то что надо

 

Фактические обороты двигателя превышают требуемое значение как минимум на 200 об/мин в течение более 10 секунд или же контроллер ЭСУД обнаруживает 3 отсечки подачи топлива, вызванных повышенными оборотами во время работы двигателя на холостом ходе....(с)

 

то есть когда блок проломило шатунами и нагрузка резко упала мотор заглох не сразу

его вжав педаль газа в пол пытались вытащить из воды

...

спасибо всем

прийдётся перепрошивать мозг

сразу стало интересно

а зачем собсно? я так понимаю после проявления симптомов, которые ты выделил, ну когда залили движок - чек повесился. но ведь после того как ты его сбросил (после переборки) - таких причин "физически" возникнуть не должно, и чек не вывесится. если только исправен движок заслонки (его не залило/не отсырел) и датчик положения (не залило/ не отсырел).

чего я не понимаю?

вообще то это показатель к замене дросселя

то есть этот снимать и сдавать в обмен на новый для тестирования крайних положений этого и калибровки его на заводе (на стенде)

возможно и починки если угол реального открытия по причинам не совпадает с расчётным

думаю чек горит по требованиям безопасности

вдруг электрический дроссель взбесится )))

..

как то так очевидно

впрочем сегодня перебили у дилера мозги ,сняли ошибку , прогнали движок во всём диапазоне, всё стало нормально

вообще то это показатель к замене дросселя

то есть этот снимать и сдавать в обмен на новый для тестирования крайних положений этого и калибровки его на заводе (на стенде)

возможно и починки если угол реального открытия по причинам не совпадает с расчётным

думаю чек горит по требованиям безопасности

вдруг электрический дроссель взбесится )))

..

как то так очевидно

впрочем сегодня перебили у дилера мозги ,сняли ошибку , прогнали движок во всём диапазоне, всё стало нормально

Приличным сканером можно адаптацию сделать не снимая с авто.

Как правило, при замене дроссельного узла производится адаптация.

Не мне твою светлую голову учить, сам всё знаешь. :wink:

Сталкивался с такой проблемой на Ниссан Альмера у товарища, приговорили мастера его к расходам тысяч на 8, сделали адаптацию и два года уже летает без проблем. Другому дружку на сааб9-5 меняли дроссельный узел на новый, купленый у дилера, заработал сам нормально. На всякий случай понажимали на кнопки - проблем нет. Тему эту только сейчас заметил.

приличный мотортестер у меня татары взяли и не вернули

странно , зачем он им

это ж работать надо ))

..