Шрус или другое

1 016 791 старый номер.

У меня в Экзисте бьётся без проблем - Крестовина вала приводного правая 1 099,57р

Вот ещё аналог Dl-autogruppe ENP00985 Крестовина 537,06р.

Про последнюю не уверен, но пишут, что подходит.

Вот такая информация с форума Ликви-Моли. Есть над чем задуматься? Или нет?

Внутренний ШРУС типа трипод это не только нагруженный узел, но еще и высокотемпературный узел! Соответственно литиевые смазки в триподе могут работать непродолжительное время, потому что они не отличаются высокотемпературными свойствами. И это не я сейчас придумал, чтобы двинуть на рынок полимочевинную смазку для внутренних ШРУС типа трипод SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, а взял из документации GKN (производитель ШРУС), которая находится в открытом доступе на их сайте. Температура в зонах трения трипода может долговременно держаться на уровне +135 °С – +160 °С, следовательно максимальная рабочая температура смазки для внутреннего ШРУС типа трипод должна быть минимум +160 °С - +180 °С.

 

Полимочевинная смазка не случайно выбрана для смазки внутренних ШРУС типа трипод. Полимочевинная смазка отличается долговечностью при повышенных температурах. Смазка под маркой GKN для триподов именно полимочевинная. И в аннотации на эту смазку все это указано:

«GKN Tripod Joint Grease, 275 Gram Tube, Part No. 1476-051;

This grease is designed specifically for use in tripod joints. The needle bearings in tripod joints can overheat easily because the rollers slide along the length of the needles in addition to spinning around them. Use of the wrong grease can lead to premature failure”.

 

НА теме смазки ШРУС можно ставить точку. Если вкратце, суть этого документа в том, что во все типы ШРУС современных автомобилей идет смазка с полимочевинным загустителем. Применение смазок на литиевом мыле, на смешанном литиево-кальциевом мыле и на комплексных мылах допускается с оговорками и исключениями. В ШРУСах типа «трипод» не допускается применение смазки с дисульфидом молибдена. И в карданных шарнирах, кстати, тоже…

В шарнир типа AAR "Tripod" (Трипод) отличается низкими потерями на трение вследствие замены скольжения качением. Внутри роликов устанавливаются игольчатые подшипники.

Именно по этой причине производители ШРУС типа Трипод предписывают полимочевинные смазки без содержания твердых смазочных веществ, таких как дисульфид молибдена и графит, или их смеси, также возможно применение сульфонаткальциевых смазок. Смазки с MoS2 или графитом к использованию в ШРУС данного типа НЕ РЕКОМЕДУЮТСЯ!

Итак, что же использовать, если производители пыльников для подобных шрусов укладывают в комплект молибденовую смазку? Где правда, брат?

У меня в Экзисте бьётся без проблем - Крестовина вала приводного правая 1 099,57р Вот ещё аналог Dl-autogruppe ENP00985 Крестовина 537,06р.

так я и пишу что этот номер можно взять вместо 1046892 которого уже нету....а старый потому что он еще от первого мондео.

Вот такая информация с форума Ликви-Моли. Есть над чем задуматься? Или нет?

[...скип...]

Итак, что же использовать, если производители пыльников для подобных шрусов укладывают в комплект молибденовую смазку? Где правда, брат?

так они же пыльники производят, а не ШРУСы - им что за забота

кстати этой темой помнится интересовался твой земляк Мурман-2. мож он там выяснил чего интересного?

Цитирую:

смазка для внутренних ШРУСов номер 1 019 761 90 грамм

 

хомут для внутреннего ШРУСа (большой) до 07.2004 номер 4 128 530 1 шт.

Цитирую:

Заказал смазку. Посмотрим, что придёт.

Заказал смазку. Посмотрим, что придёт.

Отпиши когда пощупаешь...

Насколько помню - она пожиже должна быть, чем молибденовая, по консистенции как тад-17

Можно проконсультироваться?Был на сервисе-меняли правый ступичный подшипник,механики сказали что пыльник правого внутреннего шруса поврежден.Прошло 1,5 месяца,появился не большой гул и вибрация в районе правого переднего колеса,такое ощущение,что колесо не отбалансировано.Может в сервисе недокрутили гайку ступичного подшипника или это все таки шрус?И вообще как ломается внутренний шрус?Наружный я знаю начинает хрустеть при повороте руля.Балансировку исключил,потому  что не давно менял резину на дисках.Я в панике.

Здрасьте,вот и выяснил-оказался ступичный подшипник.,шрус цел и не вредим.

сегодня сменил гранаты обе. правая в хлам. сняли чехол а оттуда водичка полилась. всётаки какое нежное создание эти гранаты. проехал прям не много (почему знаю менял недавно пружины осматривал было в норме)с рапущеным хомутом и сразу конец.

Отпиши когда пощупаешь...

Насколько помню - она пожиже должна быть, чем молибденовая, по консистенции как тад-17

Вот, получил. Пока не открывал, но ссылок на молибден не увидел. Вот, возьмусь за правую сторону - отпишусь.

Насколько помню - она пожиже должна быть, чем молибденовая, по консистенции как тад-17

так ТАД-17 же вообще жидкое масло. чуть гуще моторки.

Начала хрустеть левая - это внешний шрус? Если да, то какую взять?

Доброго времени суток всем!!! Обращаюсь ко всем за помощью-развалился в хлам внутренний левый шрус (сам трипоид),поинтересовался по разным источникам-рекомендуют заменить целиком весь привод!!!Вариантов в общем  несколько!!! Собственно в чем нужна помощь-НУЖЕН СОВЕТ,ЧТО ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ,КАКОЙ САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ПО РЕШЕНИЮ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ В СООТНОШЕНИИ ЦЕНА-КАЧЕСТВО??? Кто с этим сталкивался помогите пожалуйста советом!!!!

Об авто: ФМ 3 1,8 бензин МКПП МТХ-75

Metelli 17-0790 Вал приводной, передний левый 8 448,94р.

Metelli 17-0791 Вал приводной, передний правый 8 146,17р.

Брал себе эти. Точно не скажу, около 20000 т. км - всё нормуль.

 

Доброго времени суток всем!!! Обращаюсь ко всем за помощью-развалился в хлам внутренний левый шрус (сам трипоид),поинтересовался по разным источникам-рекомендуют заменить целиком весь привод!!!Вариантов в общем  несколько!!! Собственно в чем нужна помощь-НУЖЕН СОВЕТ,ЧТО ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ,КАКОЙ САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ПО РЕШЕНИЮ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ В СООТНОШЕНИИ ЦЕНА-КАЧЕСТВО??? Кто с этим сталкивался помогите пожалуйста советом!!!!

Об авто: ФМ 3 1,8 бензин МКПП МТХ-75

 

правильно рекомендуют - я себе поменял сразу оба привода - GR отлично сделаны и отлично работают, цена гуманная, произведено в Италии