АКПП PowerShift (новая автоматическая коробка передач)

 

@Ездун, Ну так когда ты не в пол жмёшь, у тебя до отсечки не докручивает ведь? Т.е. нет отстрела оборотов обратно?

И не будет, потому как такое возможно только на механике или "честном" ручном переключении на автомате.

 

Это чего за зверь такой???

Ограничитель максимальных оборотов двигателя.

у меня на холодную на заднем ходу машину подергивает... ощущение, что сцепа неровно цепляет... но только на заднем и на холодную забил))) сломается - гарантия. потому советую не забивать себе голову

Такая же хрень. Если не прогреваться, задним сдаю, рывками!) Иногда и при начале езды вперёд, не прогретым, какие-то переключения странные. Сразу почти нормализуется.  Сцепа видимо как-то жёстко работает на холодную.Тоже забил, гарантия греет душу всегда) 

К слову об обновлении прошивки ПШ, после текущего ТО и смены прошивки коробки глобально разницы особой не заметил.

Единственное, при езде внатяг на небольшой скорости и плавном прибавке газа ПШ теперь принудительно сбрасывает передачу на пониженную, исключая сверхмалые обороты и пресловутую детонацию.

Собтвенно для этого и заморачивались)))

К слову об обновлении прошивки ПШ, после текущего ТО и смены прошивки коробки глобально разницы особой не заметил. Единственное, при езде внатяг на небольшой скорости и плавном прибавке газа ПШ теперь принудительно сбрасывает передачу на пониженную, исключая сверхмалые обороты и пресловутую детонацию. Собтвенно для этого и заморачивались)))

я тоже если честно не особо заметил. Самовнушение больше работало)

Кстати сегодня утром в -12 завёлся, минутку постоял и поехал, торопился. Так выехал на дорогу, начал разгоняться, какой-то рывок и дёрганье при переключении. Потом сразу всё прошло. Всё таки любит ПШ прогрев, что ни говори, сцепа шалит холодная.

А не пробовали на 98-м ездить? Просто я уже 60 тык откатал - хоть бы раз что было похожее. Коробка и движок абсолютно такие же как на моньке, прошивки идентичные (у меня сейчас прошита свежая прошивка 240 л.с. от мондео, до этого была 200 л.с. родная, потом 240 л.с. старая от моньки, потом снова 200 л.с. новая от моньки и вот сейчас 240 л.с. самая последняя).

А не пробовали на 98-м ездить? Просто я уже 60 тык откатал - хоть бы раз что было похожее. Коробка и движок абсолютно такие же как на моньке, прошивки идентичные (у меня сейчас прошита свежая прошивка 240 л.с. от мондео, до этого была 200 л.с. родная, потом 240 л.с. старая от моньки, потом снова 200 л.с. новая от моньки и вот сейчас 240 л.с. самая последняя)

Я лью только 98 экто спорт. на 95-м мне не нравится как машина едет. И дрыганий больше) А на счёт "хоть бы раз что было похожее" уже 1000 раз обсуждали, у всех разная чувствительность пятой точки. Я вот уже тоже ничего не замечаю, а когда с 2.3 пересел, замечал. Тут вопрос того как ты придираешься к работе. Мы менялись машинами с соклубником и катались, он у меня ничего не находил, а я у него находил, что только доказало теорию) 

я тоже если честно не особо заметил. Самовнушение больше работало)

 

Кстати сегодня утром в -12 завёлся, минутку постоял и поехал, торопился. Так выехал на дорогу, начал разгоняться, какой-то рывок и дёрганье при переключении. Потом сразу всё прошло. Всё таки любит ПШ прогрев, что ни говори, сцепа шалит холодная.

никогда не прогревал ни один автомобиль. да и никакая коробка не прогреется на месте.

никогда не прогревал ни один автомобиль. да и никакая коробка не прогреется на месте.

ну я имел ввиду что она работает странно не прогретая. Я тоже не фанат прогревания. Но всё таки через АКПП проходит контур ОЖ, как ни крути.

А не пробовали на 98-м ездить? Просто я уже 60 тык откатал - хоть бы раз что было похожее. Коробка и движок абсолютно такие же как на моньке, прошивки идентичные (у меня сейчас прошита свежая прошивка 240 л.с. от мондео, до этого была 200 л.с. родная, потом 240 л.с. старая от моньки, потом снова 200 л.с. новая от моньки и вот сейчас 240 л.с. самая последняя).

И как разница на прошивках 200 и 240? Расход?

И как разница на прошивках 200 и 240? Расход?

По коробке никакой - все плавно, красиво. Динамика на 240 ощутимо лучше, особенно на скоростях >100 км/ч - до 200 набирает очень бодро, 230 км/ч тоже не бесконечно ждать надо. Конечно, особо негде так гонять, но иногда приятно прохватить ))) На КАД между камерами легко 200 км/ч можно набрать, до 160-180 км/ч вообще в момент - разгоняется легко и быстро. Расход на 240 прошивке в среднем на 0,5-1 литр на сотню выше.

Блин, сегодня третье утро когда меньше -10 градусов и опять первые троганья с каким-то дёрганьем происходят. Сцепление что-ли так работает? У меня просто первая зима с ПШ, морозов пока не было особо.

Машину грею до раб. температура, начинаю ехать, по началу при первом троганье чуть поддёргивает. И бывает первые пару переключений как-то с рывком. Потом сразу пропадает.

У всех так ПШ шалит в морозы?

Да не только ПШ, ты же стоишь когда коробас холодный. И только при езде он включается в работу.

Соответственно первые переключения будут не идеальными (как мне думается). У меня и на 3ем моне так было, так и тут, я не обращаю внимания. Криминала ввиде пинков нет, а если учитывать твой порог чувствительности ( ))) ) то я думаю и у тебя тоже

Да не только ПШ, ты же стоишь когда коробас холодный. И только при езде он включается в работу. Соответственно первые переключения будут не идеальными (как мне думается). У меня и на 3ем моне так было, так и тут, я не обращаю внимания. Криминала ввиде пинков нет, а если учитывать твой порог чувствительности ( ))) ) то я думаю и у тебя тоже

Блин, сегодня третье утро когда меньше -10 градусов и опять первые троганья с каким-то дёрганьем происходят. Сцепление что-ли так работает? У меня просто первая зима с ПШ, морозов пока не было особо.

Машину грею до раб. температура, начинаю ехать, по началу при первом троганье чуть поддёргивает. И бывает первые пару переключений как-то с рывком. Потом сразу пропадает.

У всех так ПШ шалит в морозы?

Если греете утром машину, то переведите селектор коробки в положение "N" и пусть так греется. Рывков не будет, по крайней мере у меня так.

У меня с наступлением холодов коробка стала иногда пинаться, причем уже прогретая. Не сильно, но за поездку в км15-20 пару раз пнет. На холодную все нормально

Блин, сегодня третье утро когда меньше -10 градусов и опять первые троганья с каким-то дёрганьем происходят. Сцепление что-ли так работает? У меня просто первая зима с ПШ, морозов пока не было особо.

Машину грею до раб. температура, начинаю ехать, по началу при первом троганье чуть поддёргивает. И бывает первые пару переключений как-то с рывком. Потом сразу пропадает.

У всех так ПШ шалит в морозы?

Бензин 98-й?

Приветик, вклинюсь со своим вопросом, интересует ваше мнение....

Второй день читаю тему, но ответов на вопросы так и не нашел.

1) При остановке на светофоре и т.п. нога на тормозе, кто переключает с D на N ?.... или я один такой? 

2) При ситуации 1), как только перевел в N, явно выражены 1-2 толчка (похожие на провалы, или рывочки). Включение с N на D плавное, без замечаний.

Если есть мысли или обоснованные предположения, буду признателен.

Машинка 2012 год, 200 пони, ПШ, пробег 20 тысяч. км. Куплена 2 недели назад, по этому пока не все успел прочесть и разобраться.......

Бензин 98-й?

Приветик, вклинюсь со своим вопросом, интересует ваше мнение.... Второй день читаю тему, но ответов на вопросы так и не нашел. 1) При остановке на светофоре и т.п. нога на тормозе, кто переключает с D на N ?.... или я один такой?  2) При ситуации 1), как только перевел в N, явно выражены 1-2 толчка (похожие на провалы, или рывочки). Включение с N на D плавное, без замечаний. Если есть мысли или обоснованные предположения, буду признателен. Машинка 2012 год, 200 пони, ПШ, пробег 20 тысяч. км. Куплена 2 недели назад, по этому пока не все успел прочесть и разобраться......

1) Не делай так. Это бред и вредно для коробки лишний раз. Если только не час стоишь на одном месте в жару. Хотя на роботе пофиг, там ничего не греется на месте в D. В общем забудь про это раз и навсегда)

2) Да, тоже при включении из D в N есть звуки какие то. 

@Sirop, ты уверен что это не звук работы двигателя внатяг на холостых при большой нагрузке?

Внатяг это когда начинаешь двигаться, а у меня когда стоит машина такое и звук проходит на долю секунды если переключать положения ручкой АКПП не важно на какую передачу.

+1, не нужно так делать

2) А ты хочешь чтобы коробка бесшумно и бездвижно работала? =) Это та же механика, только вместо тебя все делает робот.

На нейтраль переключать не надо, но для нашей коробки нет разницы на нейтрали или на драйве с выжатым тормозом. Легко проверить по мгновенному расходу топлива.

А вот насчет того, что "это та же механика" - даже не знаю откуда такое заблуждение. Совершенно другой принцип работы у коробок с двойным сцеплением, особенно у нашей - с мокрыми сцеплениями. Почитали бы что ли - http://www.drive.ru/technic/2008/08/12/1588698.html

Спасибо всем откликнувшимся, буду отвыкать включать N на светофорах..... 

По повору рывков, на всякий случай обращусь к дилеру при следующем ТО, машина гарантийная..... Может с прошивкой проблема?