2.0 EcoBoost двигатель

Капитан, обрати внимание, еще один человек пишет, что можно с официалами дружить. Может ты что-то не так делаешь?

 

конечно можно, вопрос только как и чего это тебе будет стоить. но всё равно если даже ты с ними дружишь они переодически тебе "говно" подкладывают и тут либо ты его глатаешь и дружишь дальше либо больше не дружешь, а я "говно" глатать не буду

нагнул этого дилера и пошел к следующему

сейчас автопассаж ещё нагну и наверно продавать буду уже

Были обращения по гарантии.Все решалось без проблем.Ни кто не посылал и не разводил.

Не было у Капитана заботы купил Капитан себе Мондео.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Лёхус88

 

 

конечно можно, вопрос только как и чего это тебе будет стоить. но всё равно если даже ты с ними дружишь они переодически тебе "говно" подкладывают и тут либо ты его глатаешь и дружишь дальше либо больше не дружешь, а я "говно" глатать не буду нагнул этого дилера и пошел к следующему

Капитан, твое право, но я остаюсь при своем мнении, как и ты при своем. Что будешь делать, когда кончатся все дилеры всех подходящих тебе марок? Как ты писАл, купишь Калину и займешься обслуживанием сам? Что-то или ты не так делаешь, или дилеры тебе попадаются не те.

Я как раз в выходные терзал своего разгоном до 100. Разгон с места по горизонтальному участку. Сделал 10 замеров. Правда до точности лабораторной далеко - скорость по спидометру 102-104 (толщина стрелки от риски шкалы), секундомер вслепую (не глядя на секундомер) нажимал пассажир. Сидел сзади меня, чтоб видеть спидометр. Гонял в режиме S. Первые раза 3 - 8,7 - 9 с. Потом время стало падать (ПШ адаптировалась). Минимум, чего достиг - 8,2. Не 7,9 конечно, но и недалеко от заявленных данных. На старте еще терял, старался, чтобы колеса не шлифовали. В общем - доволен испытаниями.   

Тебе в заводские испытатели идти!!!

 

 

Тебе в заводские испытатели идти!!!

Не возьмут, там ограничение по весу водителя 70 кг, а я га-а-араздо крупнее

@silent,-непруха тебе, здоровяк!

silent,-непруха тебе, здоровяк!

Ща нам с тобой здесь по горчичнику влепят  

Изменено 1 августа, 2013 пользователем silent

Ушли...

Прошили сегодня на ТО РСМ новой версией AZA, разницы пока не заметил. За одно и гем модуль обновили.

Всем привет.

Сразу прошу прощения за возможно ламерский вопрос

Вчера разговорились с товарищем и он сказал что звук присвиста из турбины это признак скорого её конца. И меня загрузило...

Так вот у меня если дать газу на холостых (примерно до 3ех тысяч), когда отпускаешь газ на мнговение слышна турбина (присвист такой небольшой и негромкий).

Так же если ехать не очень быстро внатяг она тоже сопит из под капота.

Я думал что так и надо (купил этого Моню 9тыс км назад), а товарищ меня озадачил =)

Вопрос, это на всех ЭБ так? Или моей турбине кирдык? На ТО вроде не сказали нечего...

 

 

Вопрос, это на всех ЭБ так? Или моей турбине кирдык? На ТО вроде не сказали нечего...

Кирдык турбине не замечалось на форуме. Если так - будешь первым. Шумов в этом моторе много всяких, вообще, я считаю, даже многовато. И во всем этом многообразии отличить "присвист такой небольшой и негромкий" для меня, например - проблема. Думаю, что нужно использовать золотое правило: не мешай машине работать.  и будет тебе счастье. Получай удовольствие от мотора..... а свист турбины - это не от этих моторов и не от этих турбин, принцип другой.

Всем привет.

Сразу прошу прощения за возможно ламерский вопрос

Вчера разговорились с товарищем и он сказал что звук присвиста из турбины это признак скорого её конца. И меня загрузило...

Так вот у меня если дать газу на холостых (примерно до 3ех тысяч), когда отпускаешь газ на мнговение слышна турбина (присвист такой небольшой и негромкий).

Так же если ехать не очень быстро внатяг она тоже сопит из под капота.

Я думал что так и надо (купил этого Моню 9тыс км назад), а товарищ меня озадачил =)

Вопрос, это на всех ЭБ так? Или моей турбине кирдык? На ТО вроде не сказали нечего...

У меня с новья так, уже 50 тык пробег - никаких проблем. Звуков разных хватает, особенно для чувствительного слуха

Всем привет.

Сразу прошу прощения за возможно ламерский вопрос

Вчера разговорились с товарищем и он сказал что звук присвиста из турбины это признак скорого её конца. И меня загрузило...

Так вот у меня если дать газу на холостых (примерно до 3ех тысяч), когда отпускаешь газ на мнговение слышна турбина (присвист такой небольшой и негромкий).

Так же если ехать не очень быстро внатяг она тоже сопит из под капота.

Я думал что так и надо (купил этого Моню 9тыс км назад), а товарищ меня озадачил =)

Вопрос, это на всех ЭБ так? Или моей турбине кирдык? На ТО вроде не сказали нечего...

А как же без присвиста? 200тыс оборотов в тишине?

Это обычный режим, все в порядке с вашей турбиной. Признак скорого конца - это приехал, заглушил через 5 мин завел, а у тебя из выхлопной сизый дым

 

 

Признак скорого конца - это приехал, заглушил через 5 мин завел

Во-во, особенно по трассе, с высоких оборотов! Кстати, насчет посвиста...: насколько знаю, на турбинах еще стоят перепускные клапаны, кажется на впуске. У нас есть они?? Могут и  они быть...
 

Во-во, особенно по трассе, с высоких оборотов! Кстати, насчет посвиста...: насколько знаю, на турбинах еще стоят перепускные клапаны, кажется на впуске. У нас есть они?? Могут и они быть...

 

Байпасс,, у нас они конечно есть, только не на турбинах, а на впуске. На турбинах давление регулирует wastegate - он на выпуске. Изменено 4 августа, 2013 пользователем static_krr

Турбину слышно когда она вращается тыс 15-20 оборотах, т.е. при слабой нагрузке.

 

В тапки в пол она тоже свистит и наверное сильно тока в ультразвуке - 200kHZ.

 

Я тоже изучал вопрос если посвист когда конец? Анализ форумов дизелистов привел к тому что нет связи свист-конец. 

Байпасс,, у нас они конечно есть, только не на турбинах, а на впуске. На турбинах давление регулирует wastegate - он на выпуске.

Ладно, понял, спасибо за науку!

прошу прощения, но я с телефона, не могу найти про стрекотание, так это что, норма? (экобуст 200) стрекочет именно с правой стороны если смотреть на двигатель, какой то клапан с подведенными шлангами.

прошу прощения, но я с телефона, не могу найти про стрекотание, так это что, норма? (экобуст 200) стрекочет именно с правой стороны если смотреть на двигатель, какой то клапан с подведенными шлангами.

...стрекочет - значит работает. Это ТНВД - нормальная работа...

спасибо за ответ, я посчитал это неисправностью, уж больно громко стрекочет не холостых

спасибо за ответ, я посчитал это неисправностью, уж больно громко стрекочет не холостых

Надо темку почитывать, иногда, особенно новичкам!!!   Я вот читал, в свое время!..... Там и задавал эти вопросы, ответы давно даны!

с телефона 125 страниц тяжеловато. 3 моня просто шепчет в сравнении с экобустом. спасибо откликнувшимся, обязательно прочту тему

с телефона 125 страниц тяжеловато. 3 моня просто шепчет в сравнении с экобустом. спасибо откликнувшимся, обязательно прочту тему

Прямой впрыск и экология требуют высокого давления топлива в рампе, 3 моня этим не отличался Изменено 5 августа, 2013 пользователем static_krr

Прошили сегодня на ТО РСМ новой версией AZA, разницы пока не заметил. За одно и гем модуль обновили.

AZA это ж прошивка 240л.с. Это официальная прошивка и что с гарантией? Или у тебя официальные 240?