2.0 EcoBoost двигатель

в основном 95ULT, иногда, очень редко, 95 ... заправляюсь на одной заправке - 98% ... слышал разные страшилки про BP, но тьфу-тьфу ... не жалуюсь ...

А я стал 1 бак 95ULT и 4-5 баковов 95 просто, думаю, что кроме присадок бензин не отличается НИЧЕМ и платить лишнее не хочется.

А я стал 1 бак 95ULT и 4-5 баковов 95 просто, думаю, что кроме присадок бензин не отличается НИЧЕМ и платить лишнее не хочется.

Возможно так и есть ... я привык просто ....

Zagidu[/color]' timestamp='1360391932' post='2248695']

Zagidu (09 февраля 2013 - 03:34) писал:

 

не спорю, 98 хорошо, но BP говно , как бензин и не за ме р з а йк а их. Я тебе про то что у тебя 98 кул у меня 95 .а ты мне про "Наоборот" вот блин люди упертые.......

P.S. что ты в кавычках выделил наоборот это тебя умней не делает у нас тут не клуб учителей русского и с мобилы не очень удобно писать и вообще бесят умники которые еще проверяют, как ты блин пишешь, но при этом в машинах полные пробки, но пытаются что то взбрыкнуть с пеной у рта, торчат на форуме и спорят о всякой х...е не по делу и кто блин в грамматике сильнее. Уже один был тут старпер блин с мухосранска. Учитель млин походу, я тебе про бенз а ты мне эту херню в кавычках как блин ботаник какой то выпендрежник

Ну Ты, блин, раздул...Я так написал, чтобы понятно было что такое "наоборот" в нашем с Тобой случае с топливом, а не для того чтобы кого-то учить.Я здесь не для этого. У Тебя что мания преследования?)А оскорбления свои по вымышленному поводу можешь запихать себе поглубже!

В инструкции написано как разблокировать рычаг кпп без аккумулятора, снимаем ту же накладку и смотрим куда подключены два толстых провода - красный и черный, рядом с ними еще два сигнальных тонких - коричневый и черный...

А как без разборки понять работает подогреватель или нет? Поясните принцип его работы

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем samotёka

Ну Ты, блин, раздул...Я так написал, чтобы понятно было что такое "наоборот" в нашем с Тобой случае с топливом, а не для того чтобы кого-то учить.Я здесь не для этого. У Тебя что мания преследования?)А оскорбления свои по вымышленному поводу можешь запихать себе поглубже!

Прости. пиши ясней тогда. я малость вспыльчивый бываю , раньше такого не было . стыдно блин

А как без разборки понять работает подогреватель или нет? Поясните принцип его работы

 

А он в етисе прописан ) ... если есть, значит работает .... у меня не оказалось ( ... я так понял, что это на бельгийской сборке в основном ... на русмондеотитан экономят ...

А он в етисе прописан ) ... если есть, значит работает .... у меня не оказалось ( ... я так понял, что это на бельгийской сборке в основном ... на русмондеотитан экономят ...

В этисе вроде прописан Там есть такая строчка... Со вспом. подогревателем возд. Это он?

 

В этисе вроде прописан Там есть такая строчка... Со вспом. подогревателем возд. Это он?

Это он, если в темное время суток (сумерки) завести холодную машину, включить печку в положение hi и включить фары, в момент включения тена - свет фар существенно тускнеет и через минуту-другую из дефлекторов идет теплый воздух

И мощность работы тена зависит от оборотов - на х.х. по-моему процентов на 60% только включается, если обороты до 2000-2500 поднять -включится на всю

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем static_krr

Нет там ЭПВС Только на дизелях

Есть. Специально лазил смотреть после того как увидел его по ВИНу.

http://ffclub.ru/topic/294825/go_post/12833355/ вот фотографии.

А он в етисе прописан ) ... если есть, значит работает .... у меня не оказалось ( ... я так понял, что это на бельгийской сборке в основном ... на русмондеотитан экономят ...

У меня русской сборки, ЭПВС присутствует.

У меня русской сборки, ЭПВС присутствует.

 

Ну так карашо же ) ... я обделён ...

@SerGus,

А может ты просто о нем не знаешь?

Прости. пиши ясней тогда. я малость вспыльчивый бываю , раньше такого не было . стыдно блин

Хорошо. Предлагаю забыть об этом недоразумении. Миру-мир))

А может ты просто о нем не знаешь?

В етисе не прописано ( ... ставил на Hi, ни чего теплого не увидел ... попробую утром в гараже по свету определить ... мож чудеса бывают ) ...

В етисе не прописано ( ... ставил на Hi, ни чего теплого не увидел ... попробую утром в гараже по свету определить ... мож чудеса бывают ) ...

По ВИНу пробей и все станет ясно или сходи и своими глазами посмотри и руками пощупай...

По ВИНу пробей и все станет ясно или сходи и своими глазами посмотри и руками пощупай...

 

Да пофлудил малость, и так понятно что нету ...

Про конденсат вопрос появился.

 

Даже на нормально прогретой машине из выхлопных труб выходит достаточно приличное кол-во пара.

 

Вот сегодня, например. На улице -4, влажность вроде не безумная - 79%.

Час ездил. Остановился, газанул с ХХ, из одной трубы вытекла целая лужа, приличных размеров Не антифриз, так как быстро замерзла.

 

А как у вас?

Про конденсат вопрос появился.

 

Даже на нормально прогретой машине из выхлопных труб выходит достаточно приличное кол-во пара.

 

Вот сегодня, например. На улице -4, влажность вроде не безумная - 79%.

Час ездил. Остановился, газанул с ХХ, из одной трубы вытекла целая лужа, приличных размеров Не антифриз, так как быстро замерзла.

 

А как у вас?

Частенько после остановки двигателя в зимнее время года наблюдаю, что из глушаков еще какое-то время идет пар, особенно отчетливо видно при боковом ветре, когда пар прямо вытягивает из глушаков. Про лужи не заморачивался. А по поводу антифриза, все можно проверить по его уровню в бачке(но только на холодную).

Про конденсат вопрос появился.

 

Даже на нормально прогретой машине из выхлопных труб выходит достаточно приличное кол-во пара.

 

Вот сегодня, например. На улице -4, влажность вроде не безумная - 79%.

Час ездил. Остановился, газанул с ХХ, из одной трубы вытекла целая лужа, приличных размеров Не антифриз, так как быстро замерзла.

 

А как у вас?

 

Ну Вы товарищь жгун блин.

 

Как связана влажность воздуха и лужа из глушаков??????

Как связана влажность воздуха и лужа из глушаков??????

А что, конденсат только от разницы температур между глушителем и улицей? Я думал все таки влажность воздуха, поступающего в двигатель тоже играет роль. Потому что когда на улице влажно, клубы дума из глушака очень приличные.

Частенько после остановки двигателя в зимнее время года наблюдаю, что из глушаков еще какое-то время идет пар, особенно отчетливо видно при боковом ветре, когда пар прямо вытягивает из глушаков. Про лужи не заморачивался. А по поводу антифриза, все можно проверить по его уровню в бачке(но только на холодную).

Ну пар и у меня идет после остановки двигателя.

Просто машины другие по улицам ездят, некоторые практически не "парят". Помнится на фокусе такого не было. А тут просто как тепловоз. Антифриз в норме.

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем smprog

Ну пар и у меня идет после остановки двигателя.

Просто машины другие по улицам ездят, некоторые практически не "парят". Помнится на фокусе такого не было. А тут просто как тепловоз. Антифриз в норме.

Рабочая температура ЭКОБУСТА до 110 градусов. Не все движки такие горячие!

А что, конденсат только от разницы температур между глушителем и улицей? Я думал все таки влажность воздуха, поступающего в двигатель тоже играет роль. Потому что когда на улице влажно, клубы дума из глушака очень приличные.

Представляешь себе температуру горения в камере сгорания???Какая нафиг влажность поступающего в движок воздуха??))

У меня в морозы на глушаках сосули висели )))

Рабочая температура ЭКОБУСТА до 110 градусов. Не все движки такие горячие!

Насчет горячего движка тоже есть вопросы. Например зимой жалюзи перед радиатором все время закрыты, то есть дополнительное охлаждение двигателю нафиг не сдалось. Подозреваю он не такой уж он и горячий.

Насчет горячего движка тоже есть вопросы. Например зимой жалюзи перед радиатором все время закрыты, то есть дополнительное охлаждение двигателю нафиг не сдалось. Подозреваю он не такой уж он и горячий.

Жалюзи, вообще, отдельная тема. Опять чтобы проследить когда они закрыты/открыты-нужно ставить камеру на решетку))Алгоритм их работы непрстой и зависит от многих факторов. Иногда они закрываютя зимой после остановки движка(берегут тепло перед следующим запуском, если он будет через непродолжительное время, видимо). А как уж они в движении работают-фих его знает))