2.0 EcoBoost двигатель

Так все таки на каких режимах работы двигателя, какие обороты двигателя, появляется детонация, и когда у нас турбина дует в полный рост, я знаю, что начинает дуть с 1750 или около этого, и как связана детонация с выбором передачи мозгами машины.

Кстати на динамическом стенде, такая детонация тоже легко делается. Поскольку там включена 4 передача, а скорость машины 40 км. помоему. Т.е. эффект очень высокой передачи при низкой скорости. Из 4х замеров 3 с детонациями на смеси 98 и 95 бензина. + в боксе достаточно теплый воздух, что облегчает эффект детонации. Отсюда и появилось у меня подозрение, что скорее коробка подбирает неправильную передачу, а не движок коряво борется с детонацией.

Но меня беспокоит, что такой же нагар скорее всего на клапанах и вообще везде где только можно

может датчик ХХ врет и не корректно отображает и из-за этого мозги больше топлива подают?

Есть у меня подозрение, что это из-за работы в городе в диапазоне 1300-1800. Маленькие обороты, больше нагар. Просто надо периодически втапливать.

А мне эта фишка непонятна!!! Может кто объяснить??? 1. Какая связка между детонацией двигатель и переключениями коробаса??? 2. У мну ПШ все прилично переключает, без замечаний...

Сложно назвать это детонацией, но когда тошнишь в городе около 60-ти и плавно ускоряешься, то ПШ остаётся на высшей передаче и возникает еле заметная кратковременная вибрация.

" видишь суслика??? - нет - вот, а он есть")))

Уже шутил - калильный впрыск.

Хотя и для меня штука малопонятная.

Вернемся к детонации- я так понимаю, что это явление проявляется при разгоне, а вот на каком именно этапе разгона и каких ОБОРОТАХ двигателя, я наблюдаю другое явление, ПШ стремится постоянно подтыкать повышенную передачу и это приводит к маленьким оборотам двигателя - 1200-1400об\мин и если при таком режиме начинаешь плавное ускорение чувствуется некая вибрация что ли- тяжело двигателю, но это точно не детонация тк нет металлического звона, а еще интересно- почему электроника не может справиться с детонацией с помощью опережения зажигания или еще как то..

Только что дочитал и описал ситуацию один-в-один, только указал обороты 1300.

Я свой брал когда, то говорю: гофра уже не косячная??? А они так глазками хлопают, и забываешь про гофру, вспоминаешь огромную кровать и видишь этих девок))))

Причём, все в гофре и с плётками.

У кого после долгой-ночной стоянки в мороз после пуска экобуста некоторое время из выхлопных труб идет черный дым?

У меня, но после недельной командировки.

я про то что 1.6 на мондео это не двигатель

Здесь просто маркетинг голимый, цены от ХХХ рублей. Ну ещё для корпоративных парков. А так, двигатель.

1.6 не для мондео вообще

Т-с-с-с-с-с-с-с-с-сссссссссс ... ща Челябинск проснётся ...

Greka, без обид ...

Здесь просто маркетинг голимый, цены от ХХХ рублей. Ну ещё для корпоративных парков. А так, двигатель.

Не в тему конечно, но я не соглашусь с Вами- просто есть категория людей которым не надо 240 сил и не надо рвать со светофора- им надо минимальный расход топлива, мин налог, мин стоимость авто, при этом человек получает большой хороший автомобиль, я например то же сначала удивился когда увидел на ПАССАТЕ такой же мотор 1,6- 100 сил, но а что нужно в приклонном возрасте от машины, нам сейчас в свои 30-40 лет это трудно понять, но со временем...

Черный/серый дым из выхлопной трубы в сильные морозы был и на 2,3 и сейчас на 2,0 ЭБ есть, но буквально первые 10-30 секунд работы двигателя. ИМХО это не паталогия

Не в тему конечно, но я не соглашусь с Вами- просто есть категория людей которым не надо 240 сил и не надо рвать со светофора- им надо минимальный расход топлива, мин налог, мин стоимость авто, при этом человек получает большой хороший автомобиль, я например то же сначала удивился когда увидел на ПАССАТЕ такой же мотор 1,6- 100 сил, но а что нужно в приклонном возрасте от машины, нам сейчас в свои 30-40 лет это трудно понять, но со временем..

Конечно согласен.

Всем привет.Почти всю осилил ветку,вот только до конца так и не разобрался. Сейчас катаюсь на 2.3 АКПП...пришло время обновить машинку.В салоне с одинаковой комплектацией две машины 2.3 АКПП и 2.0 повершифт(200 скакунов). Зарезервировал обе под себя ,уже два раза катался на тест драйве.Манагеры при виде меня в шууруме уже разбегаются как тараканы...2.3 знаю...наездил 100000км...все отлично...но 200 лошадок нравится больше...отсюда вопрос стоит заморачиваться на табун побольше? Хотелось бы услышать отзыв бес соплей - да все клево БЕРИ или бери 2.3.

Читать весь форум уже нет время завтра утром нужно что то выбрать...а то придется катать дальше свою старушку...если тема баян...прошу сильно не пинать...за ранее спасибо ...

Бери 200!!!!!!!!

1. Так же, как и 240 (почти), но налог-существенно меньше!

2. Нормальная связка (ЭБ+ПШ)

3. Прет!

4. Стоит своих!

5. Многие потом прошивают-тоже забацаешь, если захочешь! (я против)!

Хотелось бы услышать отзыв бес соплей - да все клево БЕРИ или бери 2.3.

ну не совсем так... далеко не всё клёво, но всётаки экокапуст будет получше чем 2.3

Далеко всё так клёво. Ибо я лично полностью доволен и динамикой и поведением машины на дороге. Позволяет многое. Это я пересев с 5 литрового мерседеса говорю. А капитана не слушай, ему за лям бугати подавай. На меньшее он не согласен.

... катался на тест драйве.Манагеры при виде меня в шууруме уже разбегаются как тараканы...2.3 ...наездил 100000км...все отлично...

Ага ...и ТО через каждые 20 тыс.

Хотелось бы услышать отзыв бес соплей - да все клево БЕРИ или бери 2.3.

Бери Экобуст. При спокойной езде не жрёт, а когда надо, позволяет не чувствовать себя потерявшимся в потоке ...

Спасибо за отклик...ну значит беру Экобуст...

Спасибо за отклик...ну значит беру Экобуст..

Бери!Не пожалеешь!Динамика отличная,расход минимальный.Машинка большая,семейная.Единственная трабла-дерготня в пробках первые 5-7 тыщ.км.Все таки робот.Потом лучше.Сейчас катаюсь,никакой дерготни уже нет.Пробег 15т.км

Ездил на 2,3 сейчас на 2,0 (200). (мондео в одинаковых комплектациях)

Бери 2,0.

Экономичней (причем существенно)

Приемистый (особенно при обгонах когда крейсерская 150 и надо ускорится до 180)

Ну и субъективно связка ЭБ и ПШ работают плавней.

Спасибо за коменты...оплатил 2.0

вот тут заметил одна и та же заправка заливаю 98 то 95 (что есть в наличии) 98 двигло работает едет резво, но как то не нравится мне не ровно, докатал 98 залил 95 (98 нет идет слив а бак почти пустой) едет также но работает ровней . кто замечал такую фишку?