mdg333 Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 (изменено) А если ездить на максе, как на фабии, то расход у макса будет литров 5. Сарказм понятен, но не к месту и глуповат. Если на фабии тошнить, то на ней будет расход 7 литров. Если ездить резво - 10,4 литра. На максе ездить так же резво можно с расходом 11 литров, только для макса с экобустом (и для мондео тоже) это "резво" получается как "тошнить" в сравнении с тем, как он может ехать - все относительно. Динамика макса/мондео с экобустом намного интереснее, чем у фабии. Поставь на фабию экобуст - он при той же динамике (если ездить одинаково) будет кушать меньше, чем 1.2 TSI. Изменено 29 октября, 2012 пользователем mdg333
yLLlacTblupz Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 кто подскажет, какой движок предпочтительнее? 2,3 160 л.с. или 2,0 200 л.с.Спасибо
Lokirovich Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 Я так понимаю товарищ @mdg333, просто за трамваем ездиет, мож даже на жесткой сцепке, вот и расход у него 11 литров. С десяток замеров по заправкам показывают МНЕ, что расход на моем экобусте ниже 13.5 литров не опускается в городе. Трасса - да, 5.95 даже было
mdg333 Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 У 2.3 нет ни одного преимущества кроме более низкой стоимости автомобиля.
mdg333 Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 Я так понимаю товарищ @mdg333, просто за трамваем ездиет, мож даже на жесткой сцепке, вот и расход у него 11 литров. С десяток замеров по заправкам показывают МНЕ, что расход на моем экобусте ниже 13.5 литров не опускается в городе. Трасса - да, 5.95 даже было От манеры езды зависит. На 2.3 у тебя в тех же режимах было бы 17 литров.
greka Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 @Lokirovich, вот прям мои мысли вслух! Сколько "взрослых машин" у меня не было, у всех нормальный городской расход в районе 13,5. Если жутко тошнить на моём 1,6 - можно получить 11,5.
static_krr Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 кто подскажет, какой движок предпочтительнее? 2,3 160 л.с. или 2,0 200 л.с.Спасибо Конечно 2,0 200.
greka Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 <p> Сарказм понятен, но не к месту и глуповат. Если на фабии тошнить, то на ней будет расход 7 литров. Если ездить резво - 10,4 литра. На максе ездить так же резво можно с расходом 11 литров, только для макса с экобустом (и для мондео тоже) это "резво" получается как "тошнить" в сравнении с тем, как он может ехать - все относительно. Динамика макса/мондео с экобустом намного интереснее, чем у фабии. Поставь на фабию экобуст - он при той же динамике (если ездить одинаково) будет кушать меньше, чем 1.2 TSI. Не понимаю, к чему эти рассуждения. Читаем тест, делаем вывод, что на фабии заявляется огромная разница в расходе, на деле её нет. Что будет если на фабию ставить мотор от белаза и наоборот - отношение к теме имеет слабое.
mdg333 Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 (изменено) Читаем тест, делаем вывод, что на фабии заявляется огромная разница в расходе, на деле её нет Почему нет-то? Смотря как ездить. Фабия ПОЗВОЛЯЕТ достичь этой огромной разницы в расходе - вот какой вывод можно сделать из теста. Точно так же на экобусте можно ездить с расходом 11 литров по городу, а на 2.3 литрах - нет. Изменено 29 октября, 2012 пользователем mdg333
greka Опубликовано 29 октября, 2012 Опубликовано 29 октября, 2012 Почему нет-то? Хотя бы потому, что замера по такому циклу в тесте не производилось. И ничто не мешает производителю приврать. И я сильно удивлюсь, если узнаю, что он не привирает, публикуя данные о расходе.
Mityz1983 Опубликовано 30 октября, 2012 Опубликовано 30 октября, 2012 У меня был мондео 2,3, сейчас 2,0 экобуст. Стиль езды не разу не менялся, в городе 99,9% спокойный не более 80-90 км/час (сейчас Экознаток с приборки не исчезает, также отмечу, что в пробках почти не бываю, тянучка максимум), по трассе в зависимости от обстановки (в Германии до 220 доходило). Точно сам не высчитывал, но расход по городу по компьютерам на 2,3 был в районе 12,9-13,9, сейчас на 2,0 прыгает 10,3-10,5. В подтверждение к большей экономии говорит также счетчик "до следующей заправки" На 2,3 после заправки полным баком в городе писал около 470 км, на 2,0 около 590-600. В итоге не в 1,5 раза но экономичнее, при большей мощности.
Игорь3090 Опубликовано 30 октября, 2012 Опубликовано 30 октября, 2012 кто подскажет, какой движок предпочтительнее? 2,3 160 л.с. или 2,0 200 л.с.Спасибо Однозначно 2 литра 200.
Игорь3090 Опубликовано 30 октября, 2012 Опубликовано 30 октября, 2012 С десяток замеров по заправкам показывают МНЕ, что расход на моем экобусте ниже 13.5 литров не опускается в городе. У меня так же было, когда я давил на тапку, т.к. на экобусте спокойно не поездишь. Потом привык к машине, на тапку давить перестал, но и не тошнить. спокойный средний режим. вот и 12 литров(по заправкам кстати).
Игорь3090 Опубликовано 30 октября, 2012 Опубликовано 30 октября, 2012 Да экономичный движок экобуст при мощности и крутящем намного выше 2,3. На этом движке можно просто спокойно ехать и вообще не раскручивать и это будет быстро. на Фабиях, Фокусах 1.6(у меня такой был), надо рвать двигатель до 5 тысяч, чтобы он ехал так же как экобуст при спокойной езде. Отсюда и расходы. На Фокусе 1.6(115) у меня расход был 10,5 литров.
CapitanPower Опубликовано 31 октября, 2012 Опубликовано 31 октября, 2012 У меня был мондео 2,3, сейчас 2,0 экобуст. а коробка какая больше нравица и чем?
авиаторы Опубликовано 31 октября, 2012 Опубликовано 31 октября, 2012 а коробка какая больше нравица и чем? Можно я расскажу- на 2,3АКПП мне очень нравилась мягкость переключения передач, а когда сел на 2л экобуст с пауершифтом СРАЗУ отметил быстроту переключения передач, н о так же отметил склонность при определенных режимах движения в пробках- толчки при переходе со 2 на 1 передачу и снова на 2, начинаешь разгон потом сразу тормозишь и снова надо разгоняться и тут иногда толчок получаю, но сейчас уже приспособился и получаю только удовольствие при движении, да еще отметил на пауершифте- коробка немного думает при резком начале движения, вроде как сделанно для увеличения ресурса коробки. Итого- мне ПАУЕРШИФТ нравиться больше чем АКПП на 2,3.
Mityz1983 Опубликовано 1 ноября, 2012 Опубликовано 1 ноября, 2012 а коробка какая больше нравица и чем? Ты понимаешь, субъективно Повершифт нравится больше. Из условно объективных показателей могу сказать, что он переключается более плавно (почти неощутимо). Во всем остальном особой разницы я не ощущаю, хотя ждал, что она будет. Для более объективного сравнения их надо поставить на один двигатель, потому как 2,0 едет намного веселее 2,3 что влияет на ощущения и от коробки тоже.
Midosa Опубликовано 2 ноября, 2012 Опубликовано 2 ноября, 2012 А мне нравится 2.3. У меня 10.9 л/100км - 50%трасса + 50% город. Чисто по трассе ср. скорость 100 км/ч + обгоны = ср. расход 8 л/100км. Вполне нормально в сравнении с моим предыдущим фокусом 2.0 на механике. И нравится именно мягкость переключения передач. Экобуст напрягал на тесте своей бешеностью. А "тапка в пол" я не езжу - поумнел, остепенился. И мама у меня много лет в морге работала. Так что... много шумахеров там раньше срока оказалось. Что не мешает и на 2.3 иногда позажигать . Ключевое слово - иногда. Что не мешает всегда оказываться первым. Если мне это угодно.
Salieri Опубликовано 3 ноября, 2012 Опубликовано 3 ноября, 2012 (изменено) @@Игорь3090,@@igorer, Был в Рольф на диагностике. Сказали, что патрубок затянут, в ECU записей об ошибках нет. Диагностика постановила, что необходимо менять свечи, так как на них нагар и видны следы пробоя. Пробег 25тыс. Свечей в наличии у них на ecoboost нет. Также как и на складах в Москве (крайне редкий двигатель, видимо...) и в Питере! Хочу посмотреть на exist. Кто знает Finis? Разные источники говорят про 5 100 429, 5 215 216 и 1 686 133 Изменено 3 ноября, 2012 пользователем Salieri
Игорь3090 Опубликовано 3 ноября, 2012 Опубликовано 3 ноября, 2012 @Salieri, Тут я тебе не подскажу. До свечей я еще не добрался. Бензинчик плохой лил значит, что свечи ушатались.
samotёka Опубликовано 3 ноября, 2012 Опубликовано 3 ноября, 2012 (изменено) @@Игорь3090,@@igorer, Был в Рольф на диагностике. Сказали, что патрубок затянут, в ECU записей об ошибках нет. Диагностика постановила, что необходимо менять свечи, так как на них нагар и видны следы пробоя. Пробег 25тыс. Свечей в наличии у них на ecoboost нет. Также как и на складах в Москве (крайне редкий двигатель, видимо...) и в Питере! Хочу посмотреть на exist. Кто знает Finis? Разные источники говорят про 5 100 429, 5 215 216 и 1 686 133 5 100 429 Это правильный номер . Есть еще номер по Бошу которые с завода идут в первой комлектации. Свеча зажигания, двойная платина (HR 7 NI 332 W) номер по бошу 0 242 236 574 Изменено 3 ноября, 2012 пользователем samotёka
int18h Опубликовано 4 ноября, 2012 Опубликовано 4 ноября, 2012 А как же они ТО делают раз свечей нет. идиотизм.
static_krr Опубликовано 4 ноября, 2012 Опубликовано 4 ноября, 2012 @@Игорь3090,@@igorer, Был в Рольф на диагностике. Сказали, что патрубок затянут, в ECU записей об ошибках нет. Диагностика постановила, что необходимо менять свечи, так как на них нагар и видны следы пробоя. Пробег 25тыс. Свечей в наличии у них на ecoboost нет. Также как и на складах в Москве (крайне редкий двигатель, видимо...) и в Питере! Хочу посмотреть на exist. Кто знает Finis? Разные источники говорят про 5 100 429, 5 215 216 и 1 686 133 5215216 5 100 429 Это правильный номер . Есть еще номер по Бошу которые с завода идут в первой комлектации. Свеча зажигания, двойная платина (HR 7 NI 332 W) номер по бошу 0 242 236 574 С завода на Экобустах ngk
stealth-78 Опубликовано 4 ноября, 2012 Опубликовано 4 ноября, 2012 С завода на Экобустах ngk Данунна ! Где здесь смайлег "рука-летсо" ? И это - европейские машины !
samotёka Опубликовано 4 ноября, 2012 Опубликовано 4 ноября, 2012 (изменено) 5215216 С завода на Экобустах ngk Ты у себя выворачивал свечи? Тебе сфотографировать свечи из моего экобуста? В запчасти идут NGK по номеру 5 100 429 и по этому номеру 5215216 Изменено 4 ноября, 2012 пользователем samotёka
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти