2.0 EcoBoost двигатель

З 7 секунди слышно постукивание которого не было раньше. 

обычно это муфты фазовращателей

З 7 секунди слышно постукивание которого не было раньше. 

Мот запись ерундовая, но ни в студийных наушниках, ни на колонках приличных ничего не услышал. Что-то тарахтит слегка, но это явно не стук металла. 

Подскажите, на нетральной передаче если нажать педаль газа полностью то обороты максимум достигают 3000 и плавают 2800 - 3000, это нормально?

В режиме паркинг двигатель раскручивается до 4500 и все. это правильная работа или нет?

Подскажите, на нетральной передаче если нажать педаль газа полностью то обороты максимум достигают 3000 и плавают 2800 - 3000, это нормально?

В режиме паркинг двигатель раскручивается до 4500 и все. это правильная работа или нет?

в паркинге и нейтрале обороты ограничены 4500, все - дальше отсечка топлива

Подскажите, на нетральной передаче если нажать педаль газа полностью то обороты максимум достигают 3000 и плавают 2800 - 3000, это нормально?

В режиме паркинг двигатель раскручивается до 4500 и все. это правильная работа или нет?

Не мучайте машину, все нормально, на р и н обороты ограничены

Поменял по гарантии в очередной раз клапан турбины (уже в третий раз, кажется). Машина поехала пободрее, чувствуется, что турбина заработала (до этого вообще как атмосферник ехала).

Но динамика упала. До этого она ехала, как и положено, за 7,5-8 сек до сотни, сейчас около 9,5 сек. Что это может быть?

Или кажется просто? Погрешность замеров?

 Доброго времени суток!!!

Помогите в выборе набора для замены цепи ГРМ

http://mondeoclub.ru/forum/topic/140868/?do=findComment&comment=3240824

А может клапан не работать, а ошибок нет ?

У меня раз в полгода выскакивает ошибка (обычно после короткой поездки и повторного запуска движка), и у машины пропадает динамика (едет как атмосфера), при этом после рестарта, всё нормально, и ошибки пропадают.

А может клапан не работать, а ошибок нет ? У меня раз в полгода выскакивает ошибка (обычно после короткой поездки и повторного запуска движка), и у машины пропадает динамика (едет как атмосфера), при этом после рестарта, всё нормально, и ошибки пропадают.

Может,у меня второй раз,когда "полетел" ошибок не было.Смущает другое,ты пишешь,что после рестарта полет нормальный.А если бы это был клапан,у тебя сразу бы при тапке в пол отрубалась бы тяга

 

Всем привет.

Недавно услышал у себя новий звук з мотора https://drive.google.com/file/d/1xzZtUvgelis1QEWBx9t22f-Kjp1a58ODwA/view?usp=sharing.

Хорошо слышно з 7 секунди. 

Муфта или  ролик\подшипник? 

 

Так а чем закончилось то?

Для информации: форд гэлэкси, 2012 год, ecoboost. Пробег 73000, загорается чек, долгая заводка на холодную, при запуске несколько секунд слышно стрекотание. Официалы приговорили муфта vct.

Всё произошло за один день до конца расширенной гарантии.

Добрый день, помогите советом в какую сторону копать.

Машина экобуст 2.0 240 л/с, на днях менял масло в повершифте, все хорошо вроде бы, но при езде по городу в режиме светофор температура на конверссе показывает от 98-102, при этом когда тормозишь на светофоре при переходе пш со 2 на 1 передачу идет небольшой рывок вперед и обороты резко поднимаются ( то есть ни как раньше плавно).

Ошибок никаких нет. В чем может быть проблема, в термостате, в системе охлаждения ПШ или датчик какой брахлит.  И еще, при т-102 вентилятор крутит как обычно, не на максимум...

@экобуст 240,Обновите прошивки блоков РСМ и ТСМ до последней актуальной версии. Также можно сделать калибровку сцеплений.

Температура рабочая.

Добрый день, помогите советом в какую сторону копать.

Машина экобуст 2.0 240 л/с, на днях менял масло в повершифте, все хорошо вроде бы, но при езде по городу в режиме светофор температура на конверссе показывает от 98-102, при этом когда тормозишь на светофоре при переходе пш со 2 на 1 передачу идет небольшой рывок вперед и обороты резко поднимаются ( то есть ни как раньше плавно).

Ошибок никаких нет. В чем может быть проблема, в термостате, в системе охлаждения ПШ или датчик какой брахлит.  И еще, при т-102 вентилятор крутит как обычно, не на максимум...

температура для экобуста нормальная и рабочая. Двигатель достаточно горячий считается.

Что касается пинка и рывка, то для этого робота это обычное дело. Некоторым помогает обновление, но не всем. Адаптацию сейчас так же долго делать, т.к. делается при температуре от 40 до 70 градусов.

Заимой более удачно, двигатели быстро остывают.

Добрый вечер, может кто подскажет, на экобусте вибрация кузова на хх, дверь открываешь она потряхивается, в движении все хорошо, грешу на гидроопору, в сервисе говорят все ок, ниче менять не надо. Что делать? Спасибо

Если сильно трясет, то рекомендую исключить самое плохое - проверьте в свечных колодцах нет ли масла.

Добрый вечер, может кто подскажет, на экобусте вибрация кузова на хх, дверь открываешь она потряхивается, в движении все хорошо, грешу на гидроопору, в сервисе говорят все ок, ниче менять не надо. Что делать? Спасибо

Экобуст не сильно ровно на ХХ работает, как факт. Самое страшное, что бывает - прогар поршня, но тогда был бы расход масла приличный. Второе - это свечи, катушки, бывает мрут. Ну и последнее - опора двигателя. 

Экобуст не сильно ровно на ХХ работает, как факт. Самое страшное, что бывает - прогар поршня, но тогда был бы расход масла приличный. Второе - это свечи, катушки, бывает мрут. Ну и последнее - опора двигателя.

Расхода масла вообще нету, свечи новые, проверю катушки, спасибо

Выкрути свечи и посмотри не в масле ли они. Если свечи и свечные колодцы сухие, то можно выдохнуть. Просто сделай это.

Понял, спасибо

И самую простую компьютерную диагностику сделайте.

И самую простую компьютерную диагностику сделайте.

Делал, все в норме)

Прошивка РСМ актуальная?

Прошивка РСМ актуальная?

Записался в автономию, будем смотреть, потом отпишусь, вдруг кому будет полезна информация