2.0 EcoBoost двигатель

@Римлянин,

подобная проблема, выдает ошибки Р0016, Р0017, Р000А. плохо заводится, со скрежетом, уровень масла вроде не растет, но запах топлива на крышке присутствует, в морозы -25 черный дым валил при запуске

при сильной перегазовке на холостых иногда бывает щелчок, дилер грешит на те же муфты, подскажи  как определиться с неисправностью

Ключевое слово тут "скрежет" если при заводе на холодную скрежет кратковременный это сто процентов износ муфт, у меня же как обычно ситуация нетривиальная была - я проспал дефект в ТНВД а именно что ТНВД начал без всяких ошибок и видимых дефектов в работе двигателя гнать бенз в масло, нагнал его столько муфты срабатывать стали неправильно все ошибки как у тебя но ни каких скрежетов на холодную, естественно дилер сразу приговорил муфты, поменяли обе на след день те же ошибки, дилер соленоиды, поменяли опять тоже, дилер новые муфты деффектные надо менять муфты ))),  спасибо одноклубникам путем обсуждения тут на форуме пришли к выводу что ТНВД умирает, указал на это дилеру они без всяких надежд вряд ли ошибки по муфтам поменяли ТНВД все теперь счастье проблема ушла ))) У тебя же если уровень норм то с ТНВД все ок а от крышечки на бустах часто немного как будьто бензом пахнет это норм у тебя же муфты. Итого весь этот блокбастер с работами и заменами и танцами в сервисе целый месяц обошлись в 63-65 тыщ. рублей, а можно было заменить ТНВД БОШ - 11 тыщ рублей и масло фильтры 3,5 тыщи и все. Кстати, для информации ТНВД БОШ и ТНВД ФОРД одно и тоже, внешних различий ноль, сканировал и с того и стого бар-коды произведены в одном месте ))) 

Изменено 9 февраля, 2017 пользователем Римлянин

Сегодня поменял себе ТНВД , как писал выше Римлянин можно смело брать насос фирмы Bosh , это тот же самый ТНВД , менял сам в гараже , буквально 30 минут и все , работает отлично , фото насоса Bosh прилагаются . 

 

P.S. Цена насоса мне вышла 10900р

Изменено 9 февраля, 2017 пользователем Tenebis

@Tenebis, замена представляет из себя снял-поставил, ничего не надо адаптировать и т.п.?

@Tenebis, замена представляет из себя снял-поставил, ничего не надо адаптировать и т.п.?

Именно так , просто снимаешь старый и ставишь новый . Занимает если не торопиться порядка 30-40 минут , и требует ключ на 14 и 17 , головку на 10 и шлицевую отвертку  

 

P.S. за замену ТНВД оф. диллер запросил 1800р

Привет!

машинка 2011 года 2 литра EcoBoost, 200 сил

обратил внимание что иногда в салон через печку тянет запахом гари.

снять пластиковую крышку и обнаружил подтёк масла чуть левее от левой катушки зажигания, там 2 какие-то штуковины, вот из под них. 

Фотку взял из интернета и 2 эти штуковиты обвел красным)))

Что это и насколько критично? 

 

Мужики,подскажите.

С месяц назад начала пропадать тяга,после перезапуска все проходило,пока не нажмешь педаль газа по сильнее.

По всем признакам клапан турбины.

Заменил на PIERBURG 7.28197.16.0.

Поехал пробовать,машина поехала как надо,но после раза десятого нажатия в пол,опять пропала тяга.

Что еще может быть?воздух где то подсасывает?Может было у кого.

Новый клапан работает по другому,машина едет с низов и крутит до отсечки очень бодро,

даже пропали рывки при переключении с1на2и3.

Тяга на этом клапане пропадает при нажатии педали газа в пол,но реже.

После перезапуска все нормально.Клапан бракованный может?

у меня подобное было после очередного ТО, когда рукожопый мастер не затянул хомут на воздушном фильтре и был подсос воздуха.

после затяжки все норм.

Привет!

машинка 2011 года 2 литра EcoBoost, 200 сил

обратил внимание что иногда в салон через печку тянет запахом гари.

снять пластиковую крышку и обнаружил подтёк масла чуть левее от левой катушки зажигания, там 2 какие-то штуковины, вот из под них. 

1446049694257_bulletin.jpg

Фотку взял из интернета и 2 эти штуковиты обвел красным)))

Что это и насколько критично?

 

Фазовращатели, у меня тоже там замасливание. Не критично, прокладки меняются вместе с заменой прокладки клапанной крышки. Запах вряд ли от этого может, запах гари/выхлопов у нас бывает из-за трещины в коллекторе

Фазовращатели, у меня тоже там замасливание. Не критично, прокладки меняются вместе с заменой прокладки клапанной крышки. Запах вряд ли от этого может, запах гари/выхлопов у нас бывает из-за трещины в коллекторе

 трещина в коллекторе   

как ее точно определить?

запах не постоянный, скорее даже редко, но доносится, вот я и прикинул что масло попадает на горячий движок...

трещина в коллекторе   

как ее точно определить?

запах не постоянный, скорее даже редко, но доносится, вот я и прикинул что масло попадает на горячий движок...

Это масло там просто так сказать лежит, а не гейзером выплевывается)) коллектор ехать на сервис и смотреть.

Патрубки проверил,в порядке.

Еще ошибка не загоралась ни разу.

Когда на старом клапане появилась проблема,прочитали ошибки.

Была ошибка по управлению турбонадувом.

Всем привет.подскажите ТНВД должен издавать звук похожий на стук компенсаторов?Мне умелец один приговорил компенсатор а я сам послушал сегодня стук идет именно из ТНВД.двигатель 2.0экобуст

И плавает давление в топливной системе мастер сказал фильтр забит в бензанососе можно его отдельно где нибудь найти или только вместе с бензонасосом?

И плавает давление в топливной системе мастер сказал фильтр забит в бензанососе можно его отдельно где нибудь найти или только вместе с бензонасосом?

Это масло там просто так сказать лежит, а не гейзером выплевывается)) коллектор ехать на сервис и смотреть.

а его визуально только осмотреть можно? или есть какие-то специальные процедуры?))

пытаюсь понять к официалам мне ехать...

и не подскажите что надо для устранения этого подтекания кроме прокладки клапанной крышки?

Ребят,почему когда отключаешь систему стабилизации,сразу загорается чек?,включаешь гаснет.

Ошибок нет.

Вот проверяли мы надув турбины на ходу.

По мере переключения передач,надув повышается при каждом переключении.

на первой примерно 0.2,на второй 0.35, на третей 0.5,потом больше.

так должно быть?

Ребят,почему когда отключаешь систему стабилизации,сразу загорается чек?,включаешь гаснет.

Ошибок нет.

У меня нет такого

 

 

У меня нет такого

Аналогично

У меня нет такого

Ну не стабилизация, это вроде антибукс у нас на панели отключается кнопкой? Вот у меня при нажатии на нее тоже чек загорается, включаешь обратно, чек не горит))) Изменено 20 февраля, 2017 пользователем skipper09

Ну не стабилизация, это вроде антибукс у нас на панели отключается кнопкой? Вот у меня при нажатии на нее тоже чек загорается, включаешь обратно, чек не горит)))

Такого точно быть не должно. Может загорается не чек, а как раз значек ESP, он тоже желтым горит. Изменено 20 февраля, 2017 пользователем Botsman81

Ну не стабилизация, это вроде антибукс у нас на панели отключается кнопкой? Вот у меня при нажатии на нее тоже чек загорается, включаешь обратно, чек не горит)))

Прошивка приборке не на 15 начинает?

Прошивка приборке не на 15 начинает?

Хз, вот такая байда:

@skipper09, Недавно обновлял наверное конверс? Ставь прошивку 1412 и все будет хорошо. 

Сам недавно ставил 1507 вроде, точно такая же фигня была. 

@skipper09, Недавно обновлял наверное конверс? Ставь прошивку 1412 и все будет хорошо. 

Сам недавно ставил 1507 вроде, точно такая же фигня была.

 

Ну пол года назад обновляли) да я пару раз выключал только в сугробах, просто заметил такой косяк, в общем-то пофиг)