2.0 EcoBoost двигатель

Всем доброго времени суток!В последнее время на улице влажность просто зашкаливает.Видимо, на этом фоне, в первые минут 5-7 после запуска двигателя после ночной стоянки, особенно если не пользовался машиной несколько дней, появляется сильный писк в районе приводного ремня(спереди справа по ходу жвижения). Проявлялся и раньше, но реже, в очень влажную погоду обычно. Сейчас постоянно стало пищать. Проблему обозначил на ТО, дело было летом, но там понятно, что поймать писк было не реально. Сейчас дилер предлагает оставить машину на ночь, что бы утром прослушать, благо есть пока еще гарантия, но вот доехать в последнее время никак не получается. Кто подскажет?Как можно подтянуть на EcoBoost е ремешок этот?Или пора уже менять ремень с роликами?Пробег пока 69000 км. Думаю, рановато менять. Спасибо!

Подтянуть нет возможности так как там стоит ролик с пружиной который всегда внатяжении. Уст. он слева если см. на ЭБ со стороны пассажира. Тут только замена ремня, которую не так то просто сделать.

Подтянуть нет возможности так как там стоит ролик с пружиной который всегда внатяжении. Уст. он слева если см. на ЭБ со стороны пассажира. Тут только замена ремня, которую не так то просто сделать.

Спасибо!Поеду к дилеру, пусть разбираются(меняют). А то напрягать стал жутко этот свист. Сегодня, сразу после запуска, вышел из машины,стою, слушаю. А свиста то и нет!Рано обрадовался...Прошло секунд тридцать, обороты  слегка упали и снова засвистел. Минут через десять езды открыл окно на светофоре. Свиста уже не было. Да еще, свист этот можно услышать только когда открыто пассажирское окно, или когда стоишь рядом с авто. Из салона не слышно совсем, даже когда внутри тишина полная.

Бумагу обещали, но пока так и не прислали. ФордСевер говорит, что они так не делают, Форд их поддерживает, т.к. "13 тыс машина бы не проехала бы с таким фильтром".

Т.е. по их мнению мы сами где-то когда-то это сделали

А повреждения съемником уже нанесли...

Похоже на то, что другой сервис по какой-то причине хотел выкрутить масляный фильтр, но это у него почему-то не получилось.

А повреждения съемником уже нанесли...

Здравая мысль, а звук возможно был все же из-за разрушения поршня

Добрый день.

Начал на холодную дергатся при начале движения. Т.е. заводишь, греешь, включаешь D -машина трогается, дергается,обороты вниз-может и залохнуть.

Газ даешь - все норм.

Такое случается не каждый раз. Особенно заметно когда постоит дня 2-3.

Провел ТО , свечи поменяли, форсунки почистили, диагностику провели, машина у сервисменов переночевала - проверили , ничего

не нашли.Бенз менял.

Заслонку на EcoBoost ,сказали, чистят только в особых случаях.

Дергается.

Чего еще посмотреть?

Добрый день. Начал на холодную дергатся при начале движения. Т.е. заводишь, греешь, включаешь D -машина трогается, дергается,обороты вниз-может и залохнуть. Газ даешь - все норм. Такое случается не каждый раз. Особенно заметно когда постоит дня 2-3. Провел ТО , свечи поменяли, форсунки почистили, диагностику провели, машина у сервисменов переночевала - проверили , ничего не нашли.Бенз менял. Заслонку на EcoBoost ,сказали, чистят только в особых случаях. Дергается. Чего еще посмотреть?

А если оставить машину дилерам на пару-тройку дней, и утром приехать и вместе с мастером сесть и показать ему проблему?

В принципе даже когда передачи на месте повтыкаешь(D-R-N и обратно) уже помогает.

Главное первые 2 метра, потом нормально.

У дилера ночевала, но ничего не нашли.

В принципе даже когда передачи на месте повтыкаешь(D-R-N и обратно) уже помогает.

Главное первые 2 метра, потом нормально.

У дилера ночевала, но ничего не нашли.

Уровень масла в коробке???, помните была тема дерготни при движении назад в холодную погоду- решилось доливкой масла в коробку, но это только как предположение.

Уровень масла в коробке???, помните была тема дерготни при движении назад в холодную погоду- решилось доливкой масла в коробку, но это только как предположение.

Может масло в коробке поменять?

Плановая замена через 10.000. Буду смотреть динамику.

Двигатель 2,0 Экобуст.Заметил,что при запуске двигателя в первую секунду есть вибрация? Нормально ли это?

И еще показалось что он шумноват-как то стрекочет-но по звуку это не клапана.Почему так?

Двигатель 2,0 Экобуст.Заметил,что при запуске двигателя в первую секунду есть вибрация? Нормально ли это? И еще показалось что он шумноват-как то стрекочет-но по звуку это не клапана.Почему так?

И работает громче он за счёт непосредственного впрыска, стрекочат форсунки ТНВД

Двигатель 2,0 Экобуст.Заметил,что при запуске двигателя в первую секунду есть вибрация? Нормально ли это?

И еще показалось что он шумноват-как то стрекочет-но по звуку это не клапана.Почему так?

Нормально все работает у вас, так и должно быть.

Стрекот, похожий на дизель, и должен быть - непосредственный впрыск.

Спасибо! Успокоили.

Всем доброго дня !

Заранее извиняюсь если тема обсуждалась и ответ уже был.

Ситуация в следующем : зажегся пару раз сегодня чек двигателя, турбина по ощущениям перестала работать. При перезапуске чек пропадает и турбина соответственно заработала.Неполадка возникала после некоторого дерганья и движения в пробке 10-15 мин.

Мотор Экобуст , прошивка 200 л.с.

Что это может быть датчик давления турбины или глюки ? Насколько криминально ?

Завтра планирую заехать на диагностику,чек правда не горит..

Ситуация в следующем : зажегся пару раз сегодня чек двигателя, турбина по ощущениям перестала работать. При перезапуске чек пропадает и турбина соответственно заработала

Попробуй еще раз "тапку в пол",если опять чек выскочит и турбина перестанет работать,то вероятнее клапан.Хотя у некоторых форумчан чек не загорался.У меня загорался

А на диагностику лучше с горящим чеком приезжать и авто не глушить.чтоб не пропал

Без чека смысла мало ехать. Скорее всего клапан (не единичный случай). Лучше ловить чек и с горящим к диллеру. Тогда вариантов у диллера не будет. Турбину если клинит, но она тупо не работает и никакой перезапуск не помогает.

а у меня чек не высвечивается никогда. хотя клапан турбины не работает

Чек жк оставляет следы) потому можно и без горящего приезжать

Проблема распространенная, по гарантии меняется без заморочек

Чек жк оставляет следы) потому можно и без горящего приезжать Проблема распространенная, по гарантии меняется без заморочек

Оставляет,только дилер их по разному трактует.Мне пришлось три раза к ним приезжать.Всё ошибки сбрасывали и ничего не делали.Когда с горящим приехал и авто не глушил,тогда уже признали.Даже прошивку другую заливали.Экспериментаторы млин

Чек жк оставляет следы) потому можно и без горящего приезжать Проблема распространенная, по гарантии меняется без заморочек

Спасибо за ответы.

По поводу чека ! На второй машине Форд Экспедишн если чек загорался и гас, то ехать на диагностику смысла не было , ошибка не сохранялась, поэтому думаю правильнее при появлении,не глуша сразу ехать в сервис.

Всем доброго дня !

Диагноз точный мужики. Клапан...

Сейчас на ЦС нет,будут через месяц.

Вопрос, от чего они вылетают так скоро и быстро ? Реанимировать его как то можно на время , до замены?

Насколько я понимаю он вакумного типа или электрический полностью ?

Если тема терлась,ткните плз чтобы не флудить..

Машина не на гарантии если что.

Всем доброго дня ! Диагноз точный мужики. Клапан... Сейчас на ЦС нет,будут через месяц. Вопрос, от чего они вылетают так скоро и быстро ? Реанимировать его как то можно на время , до замены? Насколько я понимаю он вакумного типа или электрический полностью ? Если тема терлась,ткните плз чтобы не флудить.. Машина не на гарантии если что.

вернемся в расходу - у кого что пишет (моментальный расход), когда рычаг на P стоит, у меня 1,1-1,3 л/час