2.0 EcoBoost двигатель

Скорей всего слетел хамут. Посмотри в этой ветке обсуждалось подробно ;)

Да-да-да. Рассвело на улице, Открыл капот, а патрубок болтается.

Неприятная мелочь.

Кто подскажет что за приблуда стоит на движке сверху с прпва около акб и постоянно цокоет

Кто подскажет что за приблуда стоит на движке сверху с прпва около акб и постоянно цокоет

"Справа" - это если стоять лицом к машине и смотреть на нее???

Если я прально представил себе - о какой именно приблуде речь, и если в этом плане наши движки походи, то это - один из нескольких "блоков предохраниетелй", который помимо предохранителей вмещает в себя еще и реле, часто щалкающие, переключающие т.д. (причем - какое-то время даже на заглушенном двиге у меня например)

Нет про предохранители я не говорил, я знаю где они находятся и т д я говорю за юлок который закрыт мягкой приблудой типа поролона и похожа она насос высокого давления и постоянно она цокает увсех такой звук она издает или нет

Нет про предохранители я не говорил, я знаю где они находятся и т д я говорю за ....

А... пардон тогда....

ну что сегодня, и у меня слетел этот дурацкий патрубок! здорово! в выходные очень много ездил и довольно быстро, хорошо что при выезде со двора случилось, а то последствия были бы ох......

ecoboost 240 за 19000км долил ровно 1Л. масла

грамм 50 жидкости гур

грамм 300-400 антифриза

А масло вообще не меняли еще за 19 тыщ?

А масло вообще не меняли еще за 19 тыщ?

нет. а зачем? у меня ТО каждые 20..

У нас ТО каждые 15т км. Интересная политика Форда...

нет. а зачем? у меня ТО каждые 20..

Уверенны? Сейчас 15 тыс.

мне в сервисной книжке ручкой с 20к на 15к переправили

Интересно откуда дилер откопал старую такую книжку... Кстати мне жалко двигатель, каждые 20 тыщ масло менять... Тогда точно больше 100 тыщ не проживет. Я всегда менял меняю и буду менять 8-9 тысяч.

Меняйте масло каждые 10 тыс, на прошлом мондео "попал" из-за этого. менял на ТО каждые 20 тыс км. На 70 000 км, залегли колечки и масло начал заливать 1 л каждые 2000 км.

Меняйте масло каждые 10 тыс, на прошлом мондео "попал" из-за этого. менял на ТО каждые 20 тыс км. На 70 000 км, залегли колечки и масло начал заливать 1 л каждые 2000 км.

а у вас было заключение экспертизы что вы "попали" именно из-замасла?

исходя из вашей логики, подавляющее большинство должно было "попасть" на кольца...

я покупал до НГ и у меня 20 тыс интервал.

производители подстраховываются. уже были исследования, где было доказаночто срдений ресурс масла гораздо больше чем 15-20 тыс.

исходя из вашей логики, подавляющее большинство должно было "попасть" на кольца...

Очень резонное заявление

Может в том случае проблема была не в межсервисном интервале, а в "левом" масле???

Меняйте масло каждые 10 тыс, на прошлом мондео "попал" из-за этого. менял на ТО каждые 20 тыс км. На 70 000 км, залегли колечки и масло начал заливать 1 л каждые 2000 км.

почему "попал", а не гарантия?

Доброго дня всем. Форумчане подскажите, кто- нить сталкивался с такой проблемой - после заправки, машину начало дергать, потом все прошло и загорелась ошибка движка ( чек), при этом пропала мощность, т.е. турбина вроде как работает, а ускорения нет! Глушишь машину ошибка сбрасывается, но примерно при 3500 оборотах ошибка появляется вновь. В чем м.б. проблема? Нарвался на "хороший" бензин или что-то посерьезднее? Как вылечить данный недуг - может присадки какие- нибудь или тупо сжечь бак и залить нормальное топливо?!

Доброго дня всем. Форумчане подскажите, кто- нить сталкивался с такой проблемой - после заправки, машину начало дергать, потом все прошло и загорелась ошибка движка ( чек), при этом пропала мощность, т.е. турбина вроде как работает, а ускорения нет! Глушишь машину ошибка сбрасывается, но примерно при 3500 оборотах ошибка появляется вновь. В чем м.б. проблема? Нарвался на "хороший" бензин или что-то посерьезднее? Как вылечить данный недуг - может присадки какие- нибудь или тупо сжечь бак и залить нормальное топливо?!

Возможно слетел хомут с патрубка - см. под капотом.

У меня появилось сообщение ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН.

Пробег 22 000, заправляюсь только на Лукойл, 95, в основном бес присадок.

Сообщение появляется когда я притапаливаю, сначала появляется небольшая тряска, как будто двигатель перестает крутить, потом сообщение. После того как заглушу машину и включу заново, все нормально, пока снова не притоплю.

У кого нибудь такое случалось, что делать?

У меня появилось сообщение ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН.

 

Пробег 22 000, заправляюсь только на Лукойл, 95, в основном бес присадок.

 

Сообщение появляется когда я притапаливаю, сначала появляется небольшая тряска, как будто двигатель перестает крутить, потом сообщение. После того как заглушу машину и включу заново, все нормально, пока снова не притоплю.

 

У кого нибудь такое случалось, что делать?

 

 

Нужно внимательно читать темку. Скорее всего хомут ослаб или слетел.

Вот здесь все написано, посмотри!!!

Спасибо, т.к есть.

Съездил в сервис цент, затянули патрубок. Сказали что по правилам Ford надо новый заказывать, придет через 1,5 месяца, мне позвонят.

Все сделали по гарантии.

p.s.

Не совсем по теме. Много раз здесь видел жалобы на сервис в Независимости. Сам уже второй раз у них обслуживаюсь все на 5+

Скажите, а все работы, в т.ч. зажим хомута, должны отобразятся в сервисной книжке?