Дополнительный подогрев антифриза печки на ФМ3

@touluk, меня интересует нужно ли что-то шить в мозги чтобы эта весч номрально работала сама включалась и отключалась...

За работу подогревателя отвечает мозг. Схема на работе, сейчас номера контактов разьема РСМ не помню, но с двух контактов идет управление на 2 реле подогревателя, а с реле - силовая цепь на свечи. Чтобы выяснить, есть ли управление, нужно добраться до контаков РСМ. Программировать вроде как ничего не нужно. Я так мыслю, что должно все работать.

@TYN, ну вот я хотел у диллера спросить знают ли а они сказали мы не знаем и послали лесом короче

В РСМ контакты 41-на первую ступень(одна свеча) и 42- вторая ступень (две свечи)

@TYN, ну вот я хотел у диллера спросить знают ли а они сказали мы не знаем и послали лесом короче

Как раз таких диллеров надо слать лесом. Или развивать с их толковыми парнями (а такие есть везде) частные контакты. И толку будет больше, и дешевле.

@TYN, других диллеров нет у нас ) ну а выходить на толковых парней конечно нужно

Помогите пожалуйста!!! Дайте подробные фото и размеры корпуса для свечей - хочу заказать на заводе выточить такой-же, тем более, что свечи можно приобрести отдельно.

С проводкой не сложно - можно поставить усиленные реле от тазов - если не ошибаюсь, 60А выдерживают, управление в РСМ 62 контакт - 2 свечи, 61 контакт - 1 свеча.

И буду наслаждаться теплом, тем более, что от природы всегда и везде мёрзну.

Помогите кто как может!!!

Вот фото и видео.Длина свечей,которые я выкрутил у себя-7см.Общая длинна подогревателя-14см,концы куда одевают шланги-по 3см(они уже чем сам корпус)длина сосков для свечей(куда они вкручиваются-2см,диаметр этих сосков -1,6см,Диаметр подогревателя-3,1см далее идет сужение для шлангов диаметром примерно 2,6-2,8см.На видео будет наглядно понятно,но чето оно долго грузится,позже выложу ВИДЕО http://files.mail.ru/1X9AVW

http://s017.radikal....de55722d8e7.jpg

http://s017.radikal....4c1663e9e95.jpg

http://s017.radikal....025a20c4d00.jpg

http://s59.radikal.r...c978c12a4ad.jpg

http://s017.radikal....7db8337771a.jpg

http://s41.radikal.r...f01cae06e70.jpg

http://s017.radikal....9140b927923.jpg

Не все так просто, как кажется: например этот подогрев с до - и рейсталинговой модели разные. Сам убедился- подключит можно, но одна цепь постоянно замыкается и не отключается даже при выключенном зажигании.

Решил сделать проще- поставлю подогрев с дорейсталинговой модели, поставлю включатель в кабине и пущу все через реле.

Вот фото и видео.Длина свечей,которые я выкрутил у себя-7см.Общая длинна подогревателя-14см,концы куда одевают шланги-по 3см(они уже чем сам корпус)длина сосков для свечей(куда они вкручиваются-2см,диаметр этих сосков -1,6см,Диаметр подогревателя-3,1см далее идет сужение для шлангов диаметром примерно 2,6-2,8см.На видео будет наглядно понятно,но чето оно долго грузится,позже выложу ВИДЕО http://files.mail.ru/1X9AVW

 

 

http://s017.radikal....de55722d8e7.jpg

http://s017.radikal....4c1663e9e95.jpg

http://s017.radikal....025a20c4d00.jpg

http://s59.radikal.r...c978c12a4ad.jpg

http://s017.radikal....7db8337771a.jpg

http://s41.radikal.r...f01cae06e70.jpg

http://s017.radikal....9140b927923.jpg

Спасибо преогромное!!!

Чертёж уже набросал, в понедельник пойду с токарям говорить. Материал похож на алюминий, или что-то такое. Мне похоже придётся делать из чермета и красить.

А какая резьба у свечей?

Не все так просто, как кажется: например этот подогрев с до - и рейсталинговой модели разные. Сам убедился- подключит можно, но одна цепь постоянно замыкается и не отключается даже при выключенном зажигании.

Решил сделать проще- поставлю подогрев с дорейсталинговой модели, поставлю включатель в кабине и пущу все через реле.

Из ЕТИСа по пинам управления с мозга:

АВТОМОБИЛИ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКИВАНИЯ COMMON-RAIL И ИНТЕГРИРОВАННЫМ IDM - контакты 61 и 62.

АВТОМОБИЛИ, КРОМЕ АВТОМОБИЛЕЙ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКИВАНИЯ COMMON-RAIL И ИНТЕГРИРОВАННЫМ IDM - контакты 75 и 98.

Не все так просто, как кажется: например этот подогрев с до - и рейсталинговой модели разные. Сам убедился- подключит можно, но одна цепь постоянно замыкается и не отключается даже при выключенном зажигании.

Решил сделать проще- поставлю подогрев с дорейсталинговой модели, поставлю включатель в кабине и пущу все через реле.

Можно и так, но смущает, что мозг рассчитывает свободную мощность генератора. Как бы его не спалить.Я сначала попробую как положено, если не получится, буду думать.

А чем они могут отличаться??? Это ведь труба с тремя нагревателями (сопротивлениями).

Может реле разные?

Или контакт в реле залипает, тогда и при выкл зажигании он греть будет. Это скорее всего.

Проверяй реле.

Спасибо преогромное!!!

 

Чертёж уже набросал, в понедельник пойду с токарям говорить. Материал похож на алюминий, или что-то такое. Мне похоже придётся делать из чермета и красить.

А какая резьба у свечей?

Сказать не могу ,был бы штанген прямо сейчас бы замерял.Я скину брошурку по свечам (нашел на похожей теме по подогреву,так там писали что резьба на нашич свечках м12х1,25)но я повторюсь,что подбирал себе сняв старую и наглядно сверял с новой(купи свечку и по ней пусть нарезают резьбу,выше скинут номер фирмы искра)

Art.-Nr. Artikelbezeichnung Herst.-Nr. Gewinde SW Volt Ampere Verwendung

101 2217 GLUEHKERZE GN 003 0100226379 M10 x 1,00 10 11,5 10 Mercedes-Benz Details

101 2262 GLUEHKERZE GN 007 0100226343 M10 x 1,00 12 11 - Alfa, Chrysler, Ford Details

101 1995 GLUEHKERZE GN 008 0100226338 M10 x 1,00 10 12 - Audi, VW Details

101 2183 GLUEHKERZE GN 010 0100226365 M10 x 1,00 10 11,5 10 Mercedes-Benz Details

101 2523 GLUEHKERZE GN 012 0100226354 M10 x 1,00 10 11 10 Fiat, Iveco, Ren Details

101 2509 GLUEHKERZE GN 013 0100226366 M12 x 1,25 12 11 10 Citroen, Peugeot, Volvo Details

101 2475 GLUEHKERZE GN 016 0100226371 M10 x 1,00 10 11 10 Citroen, Fiat, Peugeot Details

101 3182 GLUEHKERZE GN 017 0100226372 M10 x 1,00 10 11 16 Alfa Romeo Details

101 3209 GLUEHKERZE GN 018 0100226373 M10 x 1,00 10 11 - Renault Details

349 8152 GLUEHKERZE GN 019 0100226375 M10 x 1,00 10 11 - Renault Details

418 0593 GLUEHKERZE GN 022 0100226381 M12 x 1,25 12 10 18 Ford Details

101 2619 GLUEHKERZE GN 024 0100226362 M10 x 1,00 10 11 15 BMW Details

349 8183 GLUEHKERZE GN 026 0100226351 M10 x 1,00 10 11 - Renault Details

101 2705 GLUEHKERZE GN 027 0100226344 M10 x 1,00 10 11 18,5 Peugeot Details

101 3168 GLUEHKERZE GN 033 0100226417 M10 x 1,00 10 11 15,5 Opel Details

101 3199 GLUEHKERZE GN 039 0100226352 M10 x 1,25 12 11 - Nissan Details

101 3144 GLUEHKERZE GN 041 0100226436 M10 x 1,00 10 11 17,5 Alfa Romeo, Fiat, Lancia Details

101 3302 GLUEHKERZE GN 043 0100226475 M10 x 1,25 12 11 9,5 Toyota Avensis, Carina, Corolla, Land Cruiser Details

101 3326 GLUEHKERZE GN 045 0100276005 M8 x 1,00 8 11 9 Volvo S60, V70, S80 Details

101 3333 GLUEHKERZE GN 046 0100226482 M10 x 1,00 10 12 16 VW Golf, Passat Details

101 3340 GLUEHKERZE GN 047 0100276004 M8 x 1,00 8 11 10 Peugeot 206, 306; Ford Fiesta Details

101 5063 GLUEHKERZE GN 054 0100226492 M10 x 1,00 10 11 18,5 Ford Focus/C-Max, Volvo S40/V50 Details

101 5049 GLUEHKERZE GN 058 0100276014 M8 x 1,00 8 11,5 13 Smart Forfour, Mitsubishi Colt Details

101 5018 GLUEHKERZE GN 103 0100226495 M10 x 125 12 11 11,5 Opel Astra F, Corsa B, Vectra A/B Details

418 0641 GLUEHKERZE GN 854 0100226171 M12 x 1,25 12 11 - Nissan, Ford, Motor Iberica Details

332 0141 GLUEHKERZE GN 855 0100226227 M10 x 1,00 12 11 16 VW, Audi Tdi Details

332 0127 GLUEHKERZE GN 857 0100226173 M10 x 1,25 12 11 14 VW, Audi Details

101 2592 GLUEHKERZE GN 858 0100226234 M12 x 1,25 12 11,5 15,5 Mercedes Details

101 2808 GLUEHKERZE GN 860 0100226258 M12 x 1,25 12 11,5 12 Mercedes Details

101 2255 GLUEHKERZE GN 905 0100226184 M10 x 1,00 12 11 14,5 Renault Details

101 5025 GLUEHKERZE GN 908 0100226185 M12 x 1,25 12 11 17 Lancia (Dedra, Delta) Details

101 2547 GLUEHKERZE GN 909 0100226186 M12 x 1,25 12 11 14 Peugeot, Chrysler, Citroen, Alfa, Ford Details

101 2774 GLUEHKERZE GN 912 0100226188 M10 x 1,00 10 11 16 Citroen, Peugeot Details

101 3113 GLUEHKERZE GN 927 0100226198 M12 x 1,25 12 11 14 Fiat Details

418 0294 GLUEHKERZE GN 944 0100226206 M10 x 1,00 10 11 15 Opel DI Details

101 2286 GLUEHKERZE GN 948 0100226235 M12 x 1,25 12 11 15 Mercedes Details

418 0407 GLUEHKERZE GN 954 0100226229 M12 x 1,25 12 11 14 Opel Details

101 2303 GLUEHKERZE GN 959 0100226237 M12 x 1,25 12 11 16 Renault Details

101 2781 GLUEHKERZE GN 961 0100226250 M12 x 1,25 12 11 - MB Sprinter Details

101 2437 GLUEHKERZE GN 963 0100226245 M10 x 1,00 10 11 - Renault Details

101 3106 GLUEHKERZE GN 964 0100226246 M10 x 1,00 10 11 16,5 Citroen, Peugeot Details

101 2451 GLUEHKERZE GN 984 0100226253 M12 x 1,25 12 12 14 Renault (Kühlwasser) Details

101 3137 GLUEHKERZE GN 985 0100226255 M10 x 1,00 10 11 15,5 Rover Details

101 2293 GLUEHKERZE GN 991 0100226299 M12 x 1,25 12 11 16 Renault Deta

Если кто может скинуть конкретно схему подключения для DTCi 2.2 литра 2006 года- это будет супер. Или хотя бы сфоткайте, кто может как подключены в фишке контакты.

В чем вообще вопрос- на до рейсталинговом мондео идёт 3 СИЛОВЫХ провода БОЛЬШОГО сечения, на фишке 3 провода. Я посчитал, что контакты то там одинаковые и с после рейсталинговым. Приобрел все цивильно- сам подогреватель+ провода с фишкой. Но когда залез в свой обнаружил- сечение проводов небольшое и контактов вообще 5, причем подключить просто не получается( всмысле фишку тык и все))) ).Взял тестер- что получил( температура ок +2 была) один массовый( что меня сильно смутило, что один!!!!) , один постоянно под напряжением, 3-ий- вообще молчит, 4- 14 вольт при вкл двигле, 5- 4 вольта при вкл двигле.

ВЕСЬ ВОПРОС В ПОКЛЮЧЕНИИ-ТАк они одинаковые по конструкции.

А как проверить, какой это контакт- 75 ???? на проводах что-ли ???

Кстати, нужны размеры подогревателя ещё или нет??Могу все померить и скинуть, т.к. лежит в гараже

Кстати, нужны размеры подогревателя ещё или нет??Могу все померить и скинуть, т.к. лежит в гараже

Желательно. Это вообще можно оформить в виде статьи. И еще непонятно, как подключен этот подогреватель физически. Если через разъем, то надо фото разъема с распиновкой и цветом проводов. Как подключены реле - если через разъем, то тоже надо подробности. И хорошо бы фото самих свечек.

Если кто может скинуть конкретно схему подключения для DTCi 2.2 литра 2006 года- это будет супер. Или хотя бы сфоткайте, кто может как подключены в фишке контакты.

В чем вообще вопрос- на до рейсталинговом мондео идёт 3 СИЛОВЫХ провода БОЛЬШОГО сечения, на фишке 3 провода. Я посчитал, что контакты то там одинаковые и с после рейсталинговым. Приобрел все цивильно- сам подогреватель+ провода с фишкой. Но когда залез в свой обнаружил- сечение проводов небольшое и контактов вообще 5, причем подключить просто не получается( всмысле фишку тык и все))) ).Взял тестер- что получил( температура ок +2 была) один массовый( что меня сильно смутило, что один!!!!) , один постоянно под напряжением, 3-ий- вообще молчит, 4- 14 вольт при вкл двигле, 5- 4 вольта при вкл двигле.

 

ВЕСЬ ВОПРОС В ПОКЛЮЧЕНИИ-ТАк они одинаковые по конструкции.

 

А как проверить, какой это контакт- 75 ???? на проводах что-ли ???

75 контакт - это на мозгах, надо скручивать разъем, находить его и звонить, куда он идет.

А что это за разъем на 5 штырей, где находится и как выглядит? Сфотать можешь? И есть ли у тебя такое, как я выкладывал здесь: http://mondeoclub.ru/forum/topic/92731/page__view__findpost__p__1831017

Желательно. Это вообще можно оформить в виде статьи. И еще непонятно, как подключен этот подогреватель физически. Если через разъем, то надо фото разъема с распиновкой и цветом проводов. Как подключены реле - если через разъем, то тоже надо подробности. И хорошо бы фото самих свечек.

фото свечек смотри выше

Art.-Nr. Artikelbezeichnung Herst.-Nr. Gewinde SW Volt Ampere Verwendung

101 2262 GLUEHKERZE GN 007 0100226343 M10 x 1,00 12 11 - Alfa, Chrysler, Ford Details

Посмотрел на этот номер. Длина 97 мм. Длинновато для свечи подогрева, особенно при тех размерах корпуса, что озвучены выше. Имхо этот список предпусковых свечей накаливания, что в цилиндры вкручены.

Хотя дальнейшие исследования начали вызывать сомнения. Например, добравшись до оригинального кода 5031006 увидел такую картинку: http://www.elcats.ru/ford/scheme.aspx?model=12df0966-6180-4cde-ae9b-950ccd775911&pid=38100627&office=ru

Искомый номер - 14. То, что вместо него можно поставить заглушку № 41, наводит на мысль, что свеча вкручена в рубашку охлаждения. Смущает так же горизонтальное положение свечи.

Посмотрел на этот номер. Длина 97 мм. Длинновато для свечи подогрева, особенно при тех размерах корпуса, что озвучены выше. Имхо этот список предпусковых свечей накаливания, что в цилиндры вкручены.

скорей фсего, длина моей свечки старой 70 мм,(раньше писали что аналаги 68мм)я свечку подобрал чуть короче гдето на5мм меньше... и ты не там смотрел,,я писал выше что резьба у нас вроде М12х1,25(на польском форуме нашел),будет штанген замеряю у себя диаметр резьбы

фото свечек http://s48.radikal.r...faa560dc2f0.jpg

скорей фсего, длина моей свечки старой 70 мм,(раньше писали что аналаги 68мм)я свечку подобрал чуть короче гдето на5мм меньше... и ты не там смотрел,,я писал выше что резьба у нас вроде М12х1,25(на польском форуме нашел),будет штанген замеряю у себя диаметр резьбы

 

 

 

 

фото свечек http://s48.radikal.r...faa560dc2f0.jpg

Если смотреть по резьбе, то самый нормальный вот этот вариант: 19223 по экзисту.

Напряжение, В

11.5

Ширина зева гаечного ключа

12

Длина, мм

68.5

Внешняя резьба

M12x1,25

То фото я видел, надо было линейку рядом положить, для ориентации.

Если смотреть по резьбе, то самый нормальный вот этот вариант: 19223 по экзисту.

Напряжение, В

11.5

Ширина зева гаечного ключа

12

Длина, мм

68.5

Внешняя резьба

M12x1,25

 

 

То фото я видел, надо было линейку рядом положить, для ориентации.

 

http://s010.radikal.ru/i314/1111/1a/cb44eb08f457.jpg

 

 

http://s017.radikal.ru/i420/1111/93/987510555e0d.jpg

 

 

 

 

От подогревателя идут толстые провода сечением 4 от свечей и один на массу. Одна свеча подключается к реле, два провода от других свечей подключаются к другому реле. К обоим реле подходит толстый провод от аккумулятора через предохранитель 60 ампер. Управление включением приходит с мозгов. На каждом реле два провода управления (тонкие) один - масса, один на мозг. Толстые провода и реле надо ставить самостоятельно, а вот наличие тонких проводов надо проверять.

Схемку чуть позже выложу.

От подогревателя идут толстые провода сечением 4 от свечей и один на массу. Одна свеча подключается к реле, два провода от других свечей подключаются к другому реле. К обоим реле подходит толстый провод от аккумулятора через предохранитель 60 ампер. Управление включением приходит с мозгов. На каждом реле два провода управления (тонкие) один - масса, один на мозг. Толстые провода и реле надо ставить самостоятельно, а вот наличие тонких проводов надо проверять.

Схемку чуть позже выложу.

Принцип уже давно понятен. Интересует, как все подключено - через разъемы, болтами прикручено, припаяно насмерть и т.д. Если через разьемы, то какие, форма, кол-во пинов, цвет проводов. Т.к. болтаются какие-то незадействованные, в т.ч. и в районе установки подогревателя, а оно-не оно, непонятно.

Ошибся. Управление включением: плюс общий, а из РСМ приходит минус.

В районе подогревателя - точно не оно. Толстые провода, как видно на фото, приучены гайки к свечам. Возможно, будут провода в районе реле, но скорее всего ничего нет. Разъём про который тут говорится , больше похож на подключение гидроника- подогревателя на топливе.

Хорошо, на днях сделаю, постараюсь завтра. И напишу как я хочу сделать кустарным методом. Если не получиться централизованно.

Самое интересное, на 2006 года нету вывода предохранителя на свечи.Который 60 ампер.А где стоят реле????? В какой коробке???

Насколько я понимаю, сначала идёт предохранитель,затем реле, которымы управляет комп.