Карлен Опубликовано 28 августа, 2014 Опубликовано 28 августа, 2014 народ подскажите пожалуйста че за фигня, на передней правой фаре ксенон краснеет, включаешь все норм секунды три потом опять краснеет, на левой все норм, фм 4 2010 дизель. 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 28 августа, 2014 Опубликовано 28 августа, 2014 Лампу поменяй для начала. Если не спасет, то блок розжига. 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 28 августа, 2014 Опубликовано 28 августа, 2014 Тут варианта два: Либо #уй пополам, либо п#зда вдребезги Либо лампа, либо блок. Скорее лампа. 0 Цитата
Ездун Опубликовано 2 сентября, 2014 Опубликовано 2 сентября, 2014 Штатный би-ксенон можно сделать и с ручным корректором. .........А-аа-а-а-..-ЗАЧЕМ????????? 0 Цитата
chernich Опубликовано 3 сентября, 2014 Опубликовано 3 сентября, 2014 да, это лампа. Но брать сцуко придётся оригинал, иначе не совпадёт 100% цвет свечения. Хоть немного, но будет отличаться. Оригинал в районе 5, неоригинал 2.5. D1S у нас. 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 3 сентября, 2014 Опубликовано 3 сентября, 2014 (изменено) .........А-аа-а-а-..-ЗАЧЕМ????????? Я уже передумал)))))))Народ, подскажите. Если нет проводки для датчиков на брюхе что лучше сделать. Купить жгуты или колхозить? И еще вопрос. Датчики на ДОрестайле и рестайле олинаковые? Разницы в крепяжах и самих датчиках нет? И киньте кто нибудь номерки доя рестайла блрка и датчиков, плиииз;) Да и еще, балласты корейские ни кто не ставил? Или только оригинал Изменено 3 сентября, 2014 пользователем dfytr2010 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 3 сентября, 2014 Опубликовано 3 сентября, 2014 Если нет проводки для датчиков на брюхе что лучше сделать. Купить жгуты или колхозить? Купить лучше, весь вопрос только в разъемах. В свое время в Питере по разборкам прозвонился и все нашел. 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 3 сентября, 2014 Опубликовано 3 сентября, 2014 Купить лучше, весь вопрос только в разъемах. В свое время в Питере по разборкам прозвонился и все нашел.Так и спрашивать: коса задняя/передняя машина с ксеноном.... 0 Цитата
yura123 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 Добрый день. У меня штатный адаптивный ксенон и есть проблема: при наезде, к примеру, на срез асфальта при ударе о него вырубается ближний свет буквально на секунду и сам врубается, при этом ошибка выскакивает но не успеваю прочитать, так как слишком быстро сбрасывается ошибка. Может кто-нибудь знает в чем может быть проблема? 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 @yura123, Для начала проверить разъем фары. Если все ок - залезть проверить разъемы внутри фары. Неконтакт это, явный. 0 Цитата
yura123 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 (изменено) Пойду искать. Просто обе сразу вырубается, может предохранитель какой? Изменено 4 сентября, 2014 пользователем yura123 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 А ниукого нет полного описания процесса установки всего комплекта. Может на первую страницу вынести 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 @dfytr2010, Не, ни у кого нет. Если есть вопросы - спрашивай - чего вспомню - обязательно отвечу. У всех же все по разному - у кого-то проводка полная была, кто-то все тянул по новой. Схема же есть, а дальше все просто, только муторно... 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 (изменено) Ну тогда спрошу. В проводе не шарю, точнее в схемах. 1. Куда ставится блок управления? И есть ли от него фишка или колхозить, вставляя провода в разъемы или есть жгут отдельно под блок 2. С какой стороны искать проводку к датчикам бод брюхом (слева или справа) 3. Какие балласты можно взять из НЕоригинала или только оригинал. 4. ВИН машинки рестайловой с ксеноном. Или датчики положения кузова одинаковые Как я понял, проводка к фарам у меня полная (не хватает всего двух проводов). Будут ли работать виражные лампы в фарах? Изменено 4 сентября, 2014 пользователем dfytr2010 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 1. Куда ставится блок управления? И есть ли от него фишка или колхозить, вставляя провода в разъемы или есть жгут отдельно под блок Под бардаком справа, разъем свой. Мне его от косы отстригли на разборке. Если разъема бы не нашел - припаялся бы прям в модуль. 2. С какой стороны искать проводку к датчикам бод брюхом (слева или справа) Слева, и передний и задний. Говорят у некоторых проводка под передний датчик была под подкрылком, разъем примотанный изолентой висел. 3. Какие балласты можно взять из НЕоригинала или только оригинал. Лучше оригинал, хотя и неоригинал люди ставили. Проводку вызванивай. Вот коллега выкладывал схему. Его кстати и можно опросить - у него как и у тебя полная проводка к фарам была. 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 Под бардаком справа, разъем свой. Мне его от косы отстригли на разборке. Если разъема бы не нашел - припаялся бы прям в модуль. Слева, и передний и задний. Говорят у некоторых проводка под передний датчик была под подкрылком, разъем примотанный изолентой висел. Лучше оригинал, хотя и неоригинал люди ставили. Проводку вызванивай. Вот коллега выкладывал схему. Его кстати и можно опросить - у него как и у тебя полная проводка к фарам была. Спасибо!! 0 Цитата
korleone Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 А ниукого нет полного описания процесса установки всего комплекта. Может на первую страницу вынести у меня есть, я даже его выкладывал как-то, но на данном форуме согласно правилам не принято делать ФАКиhttp://www.drive2.ru/l/2451210/ 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 у меня есть, я даже его выкладывал как-то, но на данном форуме согласно правилам не принято делать ФАКи http://www.drive2.ru/l/2451210/ Спасибо, почитал. Я так понял что от блока надо растягивать проводку до датчиков, предохранителей, блок включения светом, кан-шине..... 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 Хелп))))) есть кто из Москвы, кто все это ставил? С меня.......напитки из дьюти фри;) 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 Как понять, есть ли у меня провода по полу к заднему датчику. Сколько проводов должно быть в пуске и выходить под брюхо сзади? 0 Цитата
korleone Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 @dfytr2010, все зависит от того, какой проводки у вас не хватает. у всех по разному 0 Цитата
dfytr2010 Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 (изменено) Ну, допустим, найду только для пеиеднего датчика.... Сильно геморно остальное тянуть? Что за разъем справа от кпп? Это под капотом или в салоне? Ко мне лучше на Ты;) Изменено 4 сентября, 2014 пользователем dfytr2010 0 Цитата
korleone Опубликовано 4 сентября, 2014 Опубликовано 4 сентября, 2014 Ну, допустим, найду только для пеиеднего датчика.... Сильно геморно остальное тянуть? Что за разъем справа от кпп? Это под капотом или в салоне? Ко мне лучше на Ты;) под передний скорее всего будет, по крайней мере все мондео, на которых смотрел, имели проводку для него.на сколько сложно - зависит от навыков (мне было не сложно) о каком рахъеме у КПП речнь ? под капотом ничего делать не надо 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 5 сентября, 2014 Опубликовано 5 сентября, 2014 (изменено) Справа от КПП разъем для подключения заднего датчика. Я при монтаже его не нашел, поэтому бросил провода по порогу и под ковром прямо до блока HCM. Это как раз нифига не сложно. Изменено 5 сентября, 2014 пользователем ZelDol 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.