Штатный ксенон

@skuns,

 

Гем, все блоки и проводка рестайл. Гем BE кастрированый на омыватель и давление в шинах. Думаю просто нужна первичная конфигурация пустого блока автокорректора.

 

 

Думаю просто нужна первичная конфигурация пустого блока автокорректора

Если он ранее не использовался (новый) то может и так.

@tilorn,

Не доехал чтоль еще до IDSа? Пропадает эта ошибка после начальной конфигурации... У меня после установки такая же была!

Что за обманки?

@ZelDol,

 

Пока доехать не получается.

 

 

Что за обманки?

Дополнительное сопротивление которое подключается в цепь лампы для обмана боротового компа. Он воспринимает ксеноновую лампу как галогеновую и не "ругается"

Дополнительное сопротивление которое подключается в цепь лампы для обмана боротового компа. Он воспринимает ксеноновую лампу как галогеновую и не "ругается"

не ксеноновую а диодную. Я говорил про светодиоды.

не ксеноновую а диодную. Я говорил про светодиоды

Да какая разница ксеноновая или светодиод, у них потребление энергии (мощность) меньше чем у ламп накаливания или галогенок, поэтому комп видит, что лампа перегорела и выдаёт сообщение. Для обмана компьютера и ставится "обманка" - дополнительное сопротивление.

Изменено 10 октября, 2013 пользователем skuns

Такой вопрос, если поставить ксен. фары прошить мозги под них, но не ставить корректор, комп будет ошибку выдавать?

Такой вопрос, если поставить ксен. фары прошить мозги под них, но не ставить корректор, комп будет ошибку выдавать?

Ошибка будет. Можно вставить обманки прямо в фары (они влезут) и ничего не прошивать-ошибка не возникнет, но ручной корректор не будет работать.

Ошибка будет. Можно вставить обманки прямо в фары (они влезут) и ничего не прошивать-ошибка не возникнет, но ручной корректор не будет работать.

Нет, как раз хочу без обманок. Хочу полностью сменить штатный адаптив, на штатный ксенон. Но сейчас пока нет корректора. Вот и хочу поставить фары без обманок. 

Вот и вопрос возник, будут ли загораться фары без корректора? При условии, что будет прошивка под ксенон.

Изменено 14 октября, 2013 пользователем b1pa

@b1pa, можно прошить не адаптивный ксенон, а просто ксенон, тогда обманки не надо и ошибки не будет Изменено 14 октября, 2013 пользователем korleone

@b1pa, можно прошить не адаптивный ксенон, а просто ксенон, тогда обманки не надо и ошибки не будет

А чем адаптивный ксенон от не адаптивного отличается? Авто корректором и всё? Или ещё чем нибудь?

 

 

А чем адаптивный ксенон от не адаптивного отличается?

Дополнительно, при повороте, включается лампа подсветки поворота.

ссылку где вы нашли адаптивный ксенон на мондео. У мондео ТОЛЬКО биксенон с поворотной секцией. Ааптивные ТОЛЬКО галогенки ( адаптивные - вращение линзы по оси горизонта)

 

 

У мондео ТОЛЬКО биксенон с поворотной секцией

О нём и речь. А Korleone рекомендует прошивку без активации подсветки поворота.

О нём и речь. А Korleone рекомендует прошивку без активации подсветки поворота.

Блин, а мне как раз надо, чтоб эта функция сохранилась. Нравится она мне. Хорошо, подытожим. Прошиваю именно адаптивный би ксенон. Ставлю штатные ксен. фары, но не ставлю корректоры на подвеску. Что будет? Не будут загораться фары? Или будут, но будет висеть ошибка неисправных фар на приборке?

@b1pa, фары будут работать, но будет висеть на приборке ошибка неисправности фар.

А в чем проблема поставить датчики ? Они не дорогие (если поискать) и ставятся не сложно

@b1pa,

Проводку еще проверить надо. Имхо нет смысла мечтать о подсветке поворотов, если проводки не будет. Хотя на 2007 г.в., да еще и с адаптивом - шансы очень велики имхо.

@ZelDol, если человек с нуля ставит, то конечно не плохо для начала проводку проверить.

ну и разумеется модуль управления нужен.

Если у него был адаптив, то модуль должен стоять. Подозреваю, что он одинаков и для адаптива и ксенона.

Если у него был адаптив, то модуль должен стоять. Подозреваю, что он одинаков и для адаптива и ксенона.

Разные они:

1 715 184 - с 19.02.2007    Mondeo 2007-;Модерниз. передн.система освещ. (цена Экзиста около 10 т.р.) (+см. фото здесь - пост №298 надпись на блоке "AFS control unit")

1 716 648 - с 19.02.2007    Mondeo 2007-;Газоразрядные фары (цена Экзиста около 8,2 т.р.)

Изменено 14 октября, 2013 пользователем skuns

@b1pa,

Проводку еще проверить надо. Имхо нет смысла мечтать о подсветке поворотов, если проводки не будет. Хотя на 2007 г.в., да еще и с адаптивом - шансы очень велики имхо.

 

Так у меня сейчас стоит адаптив, в нем штатно присутствует и доп. подсветка поворотов (так сказать в дополнение к поворачивающейся линзе). Какая проводка еще нужна? Причем я ставил ксеноновые фары и проверял, будет ли работать подсветка поворотов при AFL модуле, так вот подсветка работает. Неужели она перестанет работать если я перепрошью мозги под ксенон?

@b1pa, Да я б имея адптивы просто поменял линзовые модули на ксеноновые, добавил бы блоки розжига и обманки. Даже в конфигурации ничего менять не придётся и ручной корректор будет работать.

@b1pa, Да я б имея адптивы просто поменял линзовые модули на ксеноновые, добавил бы блоки розжига и обманки. Даже в конфигурации ничего менять не придётся и ручной корректор будет работать.

Эх, если б все было так просто. Я как раз и сделал всё это. Сейчас у меня стоят линзы Hella New (она же зеркалка), лампы D2s Philips и блоки Hella 3.0. Так вот, ОЧЕНЬ сильно пришлось переделывать поворотную рамку, которая держит линзу. И все равно линза села на 1 см выше чем штатная вистеон (на свет не влияет, а вот на внешний вид очень. Ниже уже не опустить, иначе рамка перестанет быть рамкой. Так же новая линза села на пару см глубже, что так же выглядит не красиво. Вторая проблема, это длина всего модуля. При повороте линзы игнитор БР, который одевается на лампу, упирается в крышку и загорается ошибка на приборке - линзы перестают поворачиваться. Так же, если переделывать, то придется очень сильно колхозить, делать отверстие, и как то наращивать (думал про эпоксидку и стекловату). И третья проблема (самая серьезная), после нескольких снятий-установок рамки с креплений (для юстировки линзы), они видимо разболтались и теперь при проезде даже не очень сильных неровностей, СТГ довольно сильно трясется. Как с этим бороться я не знаю. Поэтому я решил забить на всё это дело, поставить штатный ксенон и продать на опыты адаптивные фары.    

Изменено 15 октября, 2013 пользователем b1pa