Штатный ксенон

сам не смотрел....был у оффов недавно( им пожалился) сказали, что ничего не нашли..контакты мол норма..блоки лампы рабочие..сегодня в AMS был...тоже ничего не нашли..но вот после них конверс кажет, что света нет ваабще...а он есть....придется к электрикам...

надо бы попробовать перезагрузить модуль

Как это сделать?)

Дилерским IDS'ом или ELMConfig'ом.

Дилерским IDS'ом или ELMConfig'ом.

Хотя я бы все таки контакт подозревал...

Доброго времени суток! Штатный ксенон левая фара светит хорошо и ярко, а вот правая очень тускло. Лампы новые. В чем может быть проблема?

Возможно, выгорел отражатель. Если так - под замену ксеноновый модуль. Лучше парами менять.

@ZIV,

попробуйте помыть линзы. Я помыл, свет немного лучше стал. У меня как у Вас аналогичная проблема. Отражатели как новые.

Господа знатоки. Всю тему не осилил, пока. Может кто то подскажет. Хочу на дорестайл поставить рестайловые биксеноновые фары. Кто то уже проделывал эту процедуру. Как я понял в рестайловых фарах нету габаритов. Можно их туда доставить как то или только дополнительные DRL колхозить?

Мне кажется, что смело можно и без габаритов, или из своих галогенок доставать патрон под габаритку и колхозить его в рестайловые фары.

@ZelDol,

Так там вроде дырки в отражателе нету под лампочку. Подключение лампы проблем не вызывает. А вот с дыркой сложнее. Сделать ее без грязи в фаре проблематично.

Тада тем более - имхо - забить...

@ZelDol,

Забить вообще не вариант. Проще отказаться от покупки рестайлинговых фар и искать дорестайлинг.

Думаю, что дорестайловые фары на текущий момент будут не в самом лучшем состоянии... Я просто подумал - когда я крайний раз габаритами пользовался, и не смог вспомнить. Поэтому предложил забить... А так, да - DRL приколхозить можно...

Как я понял в рестайловых фарах нету габаритов. Можно их туда доставить как то или только дополнительные DRL колхозить?

В рестайле дырка под габарит есть, ток она закрыта блестящей заглушкой, похожей на пулю Скорее всего, она должна вытаскиваться, доступ к дырке для габарита насколько я помню, был достаточно свободным.

Фару разбирать не надо, достаточно снять крышку.

ЗЫ Кстати, пыли за год налетае в фару немало

@Джордж,

Спасибо. Уже разобрался. Купил блоки розжига, лампочки и правую фару рестайл. Как найду левую, буду колхозить габариты и пробовать внедрять моторы ручного корректора. В отличие от фокуса они в очень неудобном месте.

Блин! Начитаешся форум, потом руки чешутся!! Ну в общем решил я разобрать фару и посмотреть состояние отражателя. Выводы: отражатель отличный мути нету, блестит, зеркальный. Линза: в дерьме! Мутный слой грязи снаружи!! (Машина 10 года, экплуатация постоянно со светом.) Протер и заодно фару изнутри как смог. Собрал поставил, работает. Жду вечера посмотрть результат(одну фару пока сделал). Вопрос: когда снимал линзу нарушил я какие нибудь регулировки? Там 3 гайки, они прикручиваются на прокладку силиконовую я так понял..

Заказав блоки hella с переходными рамками замутил установку. К сожалению не имея опыта тупанул и настроил не так как положено. Съездил бы к тем парням на установку, но дюже далеко они от меня, да и самому поковыряться было интересно. Сейчас настроен ближний чуть неправильно, но не могу пока его переделать, как вернусь после выходных отрегулирую как надо. Но! Факт! Случилось чудо!!! Свет стал такой о котором мечтал. Цена вопроса 6000р, не считая потраченных летом 7000 на лампочки, ну и около 3 часов упорной работы.

Подскажите где покупали за 6000 хеллу?? Это за 2 модуля?

an041176,

http://www.galogenu.net/catalog/biksenonovye_moduli_1/

Мущщины, а не завалялось ли у кого фото установленных датчиков положения кузова, чтоб понять как их крепить. В этисе у себя только мелкую картинку нашел...

Ну в общем я сегодня сгонял в контору которую тут не раз упоминают. Изначально думал купить лампы и отрегулировать свет, обошлось все "малой кровью". Так как одну фару я уже самостоятельно почистил, вторую решил раскурочить прям по приезду в контору в 17 ТМП что на трикотажке около МКАДа. Контора замечательная, приняли и даже позволили прямо у них фару вторую разобрать ( ну любопытный я, нравится мне самому все делать). Выводы: на линзах и отражателях фар КОПОТЬ, ГРЯЗЬ, и ПЫЛЬ!! Все протер, подключили снятую фару с чистой оптикой прям на верстаке - результат отличный! Отражатели вистеоновские находятся в совершенно нормальном состоянии, не блеклые, не осыпавшиеся. Со слов человека который меня любезно принял (Антон-спасибо) - лампы у меня еще вполне нормальные, по приколу временно поставили в мою фару новый филлипс, разницы какой то феноменальной я вообще не заметил.. Также Антон мне продемонстрировал работу модуля hella interno включив его на пару с моей фарой. Разница ЕСТЬ! Приличная.. У хеллы более синий свет и более плотный какой -то.. В общем здорово. Сначала я загорелся, но потом появилась огромная зеленая жаба и начала противно квакать.. Ну по сути мне и не так актуально, покупка и замена линз, а вот у кого вистеон "приказал долго жить" - это просто панацея! Причем качественная и за вменяемые деньги, рекомендую. Резюме: Товарищи обладатели биксенона, чистка линз просто жизненно необходима, разница небо и земля, фары стали СВЕТИТЬ, появилась как у новой машины нормальная световая граница, глазки у машины стали прозрачные, засверкали! По окончанию профилактики, фары установил на место, ребята их отрегулировали и сделали полировку Времени час, денежек.. Ну договорится в общем можно я так понял.. 500 руб полировка+500 руб регулировка фар+ 1000 мой заезд и помощь с советами по демонтажу и тд.. Зато теперь я знаю - КАК ЭТО РАБОТАЕТ!!

Установка рестайловой фары на дорестайл. На дорестайле нету лампочки габарита, надо это исправить. Так получилось, что фары брал не новые и в хорошем состоянии попались рестайловые. Дорестайловые в виду возраста достать уже труднее. Дрл у меня нету и ставить их не хочется. Нравится как выглядит дорестайловая морда мондео, и перегружать её дополнительным элементами не хочется. Самая сложная задача в установке габарита, вытащить заглушку которая стоит на его месте. Она не выступает. За нее сложно ухватиться чем либо, и она очень плотно сидит. Около часа пытался выковырять её иголками, без толку. После всех мытарств взял фен с узкой круглой насадкой и нагрел заглушку. В отличии от материала отражателя она сделана не из термостойкого пластика. После нагрева она стала мягкой, получилось загнуть её края иголкой внутрь и вытащить утконосами. Так же просто вытащил заглушку со второй фары. Далее надо добавить габарит. Габариты снял со старых фар без линзы. Плюсовой пин вынул из разъёма, минусовой просто отрезал. По поводу разъёма. Есть небольшая хитрость в том что он вынимается внутрь фары, а не наружу как на фокусах. Отщелкиваем плоской отверткой один из его крепежей и вдавливаем внутрь. Плюсовой пин вставляется в 12 гнездо разъема. Минусовой припаял к проводу идущему от гнезда номер 7 внутри фары.

Заглушка.

Дырка габарита.

Так же рестайловые и дорестайловые фары отличаются отражателеи и креплением лампочки к отражателю. Внешне разницы нет.

Господа!)) Всю тему не осилил...может кто подскажет..стоит штатный ксенон..правая фара на кочках или при резком повороте гаснет..затем опять зажигается...контакты вроде все норма...а сегодня завел так вообще конверс пишет, что неисправны лампы ближнего света..вышел посмотрел обе фары горят...на приборке как будто не горят..что, где смотреть...?

был со своей бедой в аларме...все посмотрели все датчики блоки ит.п. все в норме..приговорили фару левую, мол некоректная работа(дословно) правда моргала у меня правая фара...предложили замену(18442р) для дальнейшего диагностирования....Господа, может есть какие нибудь контакты в Питере на толковых электриков? может можно что то еще с фарой сделать? Прошу помощи..Спасибо.

Парни, привет!

2 вопроса:

номер раз) Левая фара светит немного ниже чем правая, то есть при подъезде к препятствию видно что левый пучок более размыт и смотрит ниже, чем правый, так и надо?

номер два) В правой фаре на нижней её кромке у меня какие-то темные пятнышки (похожие на высохшие капли вгали), промерно так:

При этом фара не потеет, то есть вроде как герметична.

Откуда они могли там взяться и есть ли смысл ехать в сервис с этой проблемой?