Штатный ксенон

Разъема у тебя нет на 99,9% А так вот где он стоит.....

Разъемы в арках тоже, наверное, врят-ли. Смотреть надо спереди в левой арке, а сзади в правой.

Да, такого нет! 100% Жаль!

Менять косу под торпедой не хочу.

Остается только продать свой БИ-ксенон, купить хорошие лампочки в галоген и успокоиться.

СПАСИБО за оперативный ответ!!!!!!!

Можно поставить без автокорректора. Полу-гейксенон получится.

2) Полная коса это хорошо, но нужно проверить наличие разъема в торпедо над бардачком, для блока управления ксеноновыми фарами. Если его нет, то потребуется замена подторпедной проводки.

Не факт.

У меня разъема не было, его сделали там по штату.

Проводка была полной, кроме разрыва на задний датчик - там проводку пришлось тащить от водительского кресла до блока.

Ну и задний датчик - я полную косу поменял. Которая на АБС + датчик идет от разъема.

Не факт.

У меня разъема не было, его сделали там по штату.

Проводка была полной, кроме разрыва на задний датчик - там проводку пришлось тащить от водительского кресла до блока.

Ну и задний датчик - я полную косу поменял. Которая на АБС + датчик идет от разъема.

Стоимость установки вместе с з/ч и работой? Я думаю около 50тыс вышло? Я думаю человек не готов на такие вложения.....

Я это к тому все расписал, чтобы человек не питал иллюзий бюджетной установки.

@Jheka,

посмотри, я писал весь расклад год назад примерно.

По работе - около 12 тыщ за все вышло (блок корректора + омыватель + прошить все), если правильно помню.

+ з/ч были сиииильно дешевле чем сейчас :-)

Фары - около 10К за две, омыватель+блок управления - еще 10К.

Ну и по мелочи :-)

Как-то так...

Скажите, установка ксеноновых фар дает лучший свет??????

С запчастями сейчас действительно стало сложнее......, это и напрягает.

@alvami,

а разве на мондео фары без ксенона вообще светят? :-)

Если серьезно - разница колоссальна.

Скажите, установка ксеноновых фар дает лучший свет??????

С запчастями сейчас действительно стало сложнее......, это и напрягает.

У меня был Дорестайл с колхозксеноном, а сейчас Рестайл со штатным биксеноном. Так вот заявляю галогеновые фары с колхозксеноном светили в разы лучше!!!

Но это не Феншую.....никого не призываю так делать, ибо это неправильно....

У меня был Дорестайл с колхозксеноном, а сейчас Рестайл со штатным биксеноном. Так вот заявляю галогеновые фары с колхозксеноном светили в разы лучше!!!

Может у них отражатели выгорели?

не, просто вестион гавно

Пытаюсь штатно подключить ксенон. Проводки к модулю управления ксеноном и заднему датчику положения кузова нет. Электросхему подключения в Этисе нашел. Как подключать, в целом, понятно, но подскажите откуда удобнее взять в районе бардачка + и - CAN и провод шины LIN.

Если кто подключал в подобной комплектации - поделитесь опытом.

Электросхему подключения в Этисе нашел.

Похоже у меня такая же ситуевина.... Можно схемку кинуть сюда или в личку?

не, просто вестион гавно

Не понял, поясните....

штатные линзы установленные в мондео откравенное барахло

Можно схемку кинуть сюда

Здесь (пост №1) все схемы и удобно пользоваться !

Спасибо!

Люди человеки подскажите при повороте в право-лево моргает моргает биксеноновая фара правая что делать????

В общем так - накинул я свои ксеноновые фары и оказалось, что у меня неполная проводка. По схеме 7-й и 9-й провод массы есть и на ксеноне и на галогене. У меня 9-го провода не оказалось вообще, а он как раз на блок розжига идет. Сейчас будем изобретать велосипед. А вообще, прискорбно, что проводка неполная. До штата на каждой фаре придется тянуть еще провод на виражные лампы, два провода корректора перепиновывать и один добавлять. Или подкапотную косу менять. Будем думать...

Добавил недостающий 9-й провод, зацепил его на массу и все заработало! Пин выдернули из евроразъема для магнитолы, умотали все в штатный жгут, в очковый наконечник и на массу рядом. С виду все как штатное.

Жду омыватель и комплект корректора. Очень хочется виражные фары задействовать, ну и слепить народ не хочется. Вечером поеду кататься - смотреть как светит.

P.S. Посмотрел под капотом - всю косу менять - жуть. Буду прокидывать недостающие концы до блока управления, благо их немного. Вот только не могу, к сожалению, разобраться - как вскрыть разъем, для перепиновки корректора с ручного на автоматический. Почитал у фокусников - у них другой. У них вынимается фиксатор, а у нас аккуратно сдвигается крышечка и.... дальше я не смог разобраться - как вынуть сам разъем. Силу прикладывать боюсь - возможны жертвы

Покатался вечером - свет супротив галогена - прям как на паровозе С галогеном - как гном со свечкой И это в моросящий дождик. В общем, доволен!

Ксенон прописывал в мозгах?

Ошибку не выдает на приборку?

Да, прописал до того как поставил Ошибок никаких, все работает штатно.

Господа!)) Всю тему не осилил...может кто подскажет..стоит штатный ксенон..правая фара на кочках или при резком повороте гаснет..затем опять зажигается...контакты вроде все норма...а сегодня завел так вообще конверс пишет, что неисправны лампы ближнего света..вышел посмотрел обе фары горят...на приборке как будто не горят..что, где смотреть...?

правая фара на кочках или при резком повороте гаснет..затем опять зажигается...контакты вроде все норма...

Значит не норма с контактами. Чудес не бывает. Либо контакты в фаре проверять, либо поменять лампы местами попробовать - если глюк переедет в левую фару, значит менять лампу.