Штатный ксенон

Народ,объясните! Чем "Ксенон" от "Би-Ксенона" на Мондео отличается?

"Ксенон"-это ксеноновая лампа в фаре а/м, которая используется только в режиме ближнего света!

"БИ-ксенон"-это ксеноноваый свет в фаре а/м, который используется как для ближнего, так и для дальнего света!

Все!

Почитал на стр.2 про проверку на "би-" и "не би-"... Улыбнуло в который раз, уж сколько вроде все это обсуждалось. За фокус тоже многократно (еще 2-й который) даже в официальных источниках (буклетах), а также в деревенских (дилеры и т.п.) говорилось и писалось, что якобы би-ксенон. Проверял на своем лично и предельно просто: немного покорячившись, просто вынул предохранитель фар ДАЛЬНЕГО света, затем включил ближний (ксенон)-все работает. Далее включил фары дальнего света- Н И К А К О Й реакции не последовало. Отсюда был сделан элементарный вывод-обыкновенный ксенон ближнего света. Попробуйте так и вы!!!

Известно же, что "БИ-ксенон" может быть реализован 2-мя путями:

1. Дествительно (шторка, эл. магнит, соленоид, привод-как угодно) меняет положение фокуса ксеноновой лампы в фаре, тем самым обеспечивая режим ближний-дальний

2. На автомобиле действительно установлены РАЗДЕЛЬНЫЕ ксеноновые лампы ближнего и дальнего света, каждая из которых работатет в предназначенном ей производителем режиме. Но таких машин мало, и это все дорогие (типа Мерина, БМВ и пр. высших классов)!

Уверен близко к 100% что и на Мондео нынешнем стоит простой ксенон... К сожалению... Хотя, возможно, я ошибаюсь, возможности проверить нет, т.к. пока нет его...

Если кому действительно интересно-проверьте, а потом можно отписаться (при условии конечно, что установлен штатный ксенон). И не нужен ни гараж, ни стена, ни помощник, нужно лишь темное время суток. Потому как если все же стоит БИ-ксенон (по 1-му варианту)-то будет ЭЛЕМЕНТАРНО заметно переключение освещенности!!! Как при режиме дальнего света.

Проверял на своем лично

Машина:

Пока нет, но обязательно будет! Мондео!!!

Пожалуйста, внесите ясность - к какому авто имеет отношение Ваш пост :wink:

Когда вынимается предохранитель дальнего света - при его включении на соленоид шторки неоткуда поступить питанию, поэтому эксперимент некорректный.

Нужно вынуть лампы H1 дальнего света - и результат будет другой

как вы думаете примерно сколько кельвинов в штатном биксеноне?? слышал что во всех штатных примерно 4300, решил уточнить про мондео.....

И в Мондео столько же.

Почитал на стр.2 про проверку на "би-" и "не би-"... Улыбнуло в который раз, уж сколько вроде все это обсуждалось.

..................................................................................................................................................................................................................................

Уверен близко к 100% что и на Мондео нынешнем стоит простой ксенон... К сожалению... Хотя, возможно, я ошибаюсь, возможности проверить нет, т.к. пока нет его...

.........................................................................................................................................................................................................................................

Потому как если все же стоит БИ-ксенон (по 1-му варианту)-то будет ЭЛЕМЕНТАРНО заметно переключение освещенности!!! Как при режиме дальнего света.

Я не уверен, а знаю, что в Мондео БИ-КСЕНОН. До эксперимента то же сомневался. Внимательно прочитайте мой эксперимент! А лучше попробуйте повторить на своей(когда будет). Это же элементарно, Ватсон!(то есть ЕЗДУН)

И в Мондео столько же.

спасибо.

Наблюдал различные штатные ксеноны и пришел к выводу, что у Форда и марок похожей ценовой категории ксенон какой-то похожий на колхоз по цвету. Когда вот смотришь на ксенон БМВ, Ауди - красота и не слепит. А тут и слепит и на колхоз похоже. Вы так не думаете? В чем может быть отличие?

Наблюдал различные штатные ксеноны и пришел к выводу, что у Форда и марок похожей ценовой категории ксенон какой-то похожий на колхоз по цвету. Когда вот смотришь на ксенон БМВ, Ауди - красота и не слепит. А тут и слепит и на колхоз похоже. Вы так не думаете? В чем может быть отличие?

Ну не знаю....может регулировку проверить следует???? Уже более 2-х лет и светит прекрасно и не слепит. Хотя... даже на полградуса поднял луч....

Наблюдал различные штатные ксеноны и пришел к выводу, что у Форда и марок похожей ценовой категории ксенон какой-то похожий на колхоз по цвету. Когда вот смотришь на ксенон БМВ, Ауди - красота и не слепит. А тут и слепит и на колхоз похоже. Вы так не думаете? В чем может быть отличие?

Психология...

Психология...

Не - самонедооценка и самокритика

Когда вот смотришь на ксенон БМВ, Ауди - красота

Я подозреваю, что у нас желтый, а у них голубой? Тогда ясно, где колхоз

Да никакая тут психология не при чем) Вы реально сравните ксенон на Фордах и БМВ, Ауди

реально сравнил

бмв ксенон 37 +омыватели 14 итого 51 тыс (на 3-ю серию)

форд 28 с омывателями

у меня стоит ,доволен,у форда ксенон отличный!

видимо просто кое-кому кажется что форд = колхоз по сравнению с бмв??

Пожалуйста, внесите ясность - к какому авто имеет отношение Ваш пост :wink:

 

Когда вынимается предохранитель дальнего света - при его включении на соленоид шторки неоткуда поступить питанию, поэтому эксперимент некорректный.

Нужно вынуть лампы H1 дальнего света - и результат будет другой

Пост относился к ФФ-2. Разумное замечание, учту, и как будет-обязательно попробую! Только вот вынимать сами лампы пожалуй геморно??!!

Пост относился к ФФ-2.

У меня, кстати, где-то валяется DE-модель от разбитой фары ФФ2 (хотел найти ему хозяина на скутере, например) - могу наглядно сфотографировать и прыгающую шторку, и соленоид, всё - made by Visteon.

Только вот вынимать сами лампы пожалуй геморно??!!

Я ж пошутил про лампы - это геморно, действительно.

Кстати, заметил, что фары 2005 г.в. давали более чёткую светотеневую границу, чем, например, 2008 г.в. Где-то читал, что её искусственно "размазали", чтобы меньше утомлялось зрение. Хотя мне нравилась старая, более чёткая граница - ради этого на Фокусе вынимал из битой старой и ставил в новую фару ксеноновый модуль. На Мондео тоже "размазня".

Я не исключаю, что подобное сравнение ксенонов возможно ошибочно. Может я и грязные модели смотрел, где ксенон выглядит по-колхозному.

Наблюдал различные штатные ксеноны и пришел к выводу, что у Форда и марок похожей ценовой категории ксенон какой-то похожий на колхоз по цвету. Когда вот смотришь на ксенон БМВ, Ауди - красота и не слепит. А тут и слепит и на колхоз похоже. Вы так не думаете? В чем может быть отличие?

Колхоз это когда стоят гозоразрядники в обычных рассеивателях. А если стоят в линзе то это не колхоз. Тем более с системой корреции на каждой стойке.

Граница размазуется если грязь на фаре. Омыватели хорошо, а ведро шампуня лучше, ггг.

Народ, а есть где инструкция по замене ксеноновых ламп?

А то есть подозрение, что пора их менять (вроде светят, но освещают совсем тускло)

Пока спасает езда с ПТФками включенными, светят гораздо ярче штатного ксенона

Инертный газ в ксеноновых лампах со временем диффундирует и теряет свои свойства... Итог - менять...

Инертный газ в ксеноновых лампах со временем диффундирует и теряет свои свойства...

А можно поподробнее

Можно! Для тебя не жалко! Лови на здоровье:

Газоразрядная лампа долговечнее галогеновой и не боится тряски и вибраций, но со временем свет становится более голубым и теряет яркость из-за изменения состава газовой смеси — дуга «съедает» металл электродов, ксенон диффундирует сквозь стекло колбы

Ксенон вс Галоген от Авторевю на Форд фокус

Будущее не за ксеноном! А за светодиодами:

Инфа от ЗР

Ксенон вс Галоген от Авторевю на Форд фокус

А-а, теперь понятно, АР отжигает традиционно. Уважаю мнение, потому что свои ошибки они признают.

Интересно бы увидеть лампу с самими по себе "выгоревшими электродами"

Но всё равно это не одно и то же с этим:

Инертный газ в ксеноновых лампах со временем диффундирует и теряет свои свойства...

Я думал, что инертный газ - на то и инертный, чтоб ни с чем не взаимодействовать и не терять своих свойств,

а "выгорают" галогенные соли металлов, присутствующие в колбе. :wink:

Я сказал тоже самое, что и в статье! Этой верить можно! :cool:

Еще раз:

ксенон диффундирует сквозь стекло колбы

Насчет инертности:

Ксенон — элемент главной подгруппы восьмой группы, пятого периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева, с атомным номером 54. Обозначается символом Xe (лат. Xenon). Простое вещество ксенон (CAS-номер: 7440-63-3) — инертный одноатомный газ без цвета, вкуса и запаха.

Насчет диффузии:

Ксенон, как и закись азота, обладает высокой диффузионной способностью и по закону разницы парциальных давлений может заполнять замкнутые полости с нежелательным увеличением их объема

После того как сам убедился в Би-Ксенонности Мондео потерял интерес к ветке. Но тут новый вираж- когда ( и как) менять ксеноновую лампу? Если прикинуть (точно не посчитать) сколько жгём фары за год- тогда станет ясно: за 3 года лампа потускнела незначительно.

Согласен, что "Газоразрядная лампа долговечнее галогеновой и не боится тряски и вибраций, ........... и теряет яркость из-за изменения состава газовой смеси........." Думаю лет на 5 лампочки (D2S) хватит.

Народ! никто ещё ксеноновые лампочки(D2S на дальнем) не менял? Фотки бы посмотреть и сравнить с китайскими(Фантомами). Мне заливают в магазине, что после замены не отличишь. Или только штатный Филипс будем ставить?