Штатный ксенон

Моторы не проверить, управляются ШИМ они, тупо питания не достаточно

Моторы не проверить, управляются ШИМ они, тупо питания не достаточно

Ах вот оно что! Прошу прощения за мою неосведомлённость, но не могли бы вы объяснить в чём разница ШИМ и простого питания + и -?

Гуглите что такое ШИМ

Гуглите что такое ШИМ

Всё, вопрос отпал.

Всем привет!

Возникла некая проблема, а именно выскочила ошибка что передние  фары неисправны

Так вот, автокоррекция  не работает, днем в режиме авто светит ближний свет), и доп секции при повороте не загорается..

Глянул предохранитель, и он оказался сгоревшим, в итоге заменил его, но хватило ровно на сутки.. опять сгорел..

Куда копать?

Всем привет!

Возникла некая проблема, а именно выскочила ошибка что передние  фары неисправны

Так вот, автокоррекция  не работает, днем в режиме авто светит ближний свет), и доп секции при повороте не загорается..

Глянул предохранитель, и он оказался сгоревшим, в итоге заменил его, но хватило ровно на сутки.. опять сгорел..

Куда копать?

Скорее всего проводка перетёрлась/окислилась в области разъёмов фар...Так мне деды сказали.

Вчера копался с фарами. Обратил внимание что если одну фару скинуть, то при включении второй на ней не работает автокорректор. При этом выскакивает ошибка по передним фарам на Конверсе, а Форскан ее не видит, ну да ладно, речь не о том.  

Моторы автокорректора сидят на одном проводе. Получается, что при регистрации какой либо ошибки блок управления светом отключает работу корректоров. Это я к тому, что если на машине перестали работать оба автокорректора, это не значит. что сдохли оба. Скорее всего один из них жив. Просто надо иметь пару заведомо работоспособных чтобы их поставить и проверить работу эл. цепей. И если все заработает, то по очереди подсовывать "не рабочие", чтобы понять какой действительно умер. Ну как то так. 

Поправьте если что не так.

Вчера копался с фарами. Обратил внимание что если одну фару скинуть, то при включении второй на ней не работает автокорректор. При этом выскакивает ошибка по передним фарам на Конверсе, а Форскан ее не видит, ну да ладно, речь не о том.  

Моторы автокорректора сидят на одном проводе. Получается, что при регистрации какой либо ошибки блок управления светом отключает работу корректоров. Это я к тому, что если на машине перестали работать оба автокорректора, это не значит. что сдохли оба. Скорее всего один из них жив. Просто надо иметь пару заведомо работоспособных чтобы их поставить и проверить работу эл. цепей. И если все заработает, то по очереди подсовывать "не рабочие", чтобы понять какой действительно умер. Ну как то так. 

Поправьте если что не так.

Хорошо. Но времени то прошло пару месяцев. Они лучше чем старые, однозначно.

Хотел в них дорогие лампы поставить - от Осрам. Но случилась такая история - полгода назад в галогеновые секции на дальний поставил дорогой Осрам, какой то там Найд Брекер тры-ты-ты... Вчера заметил что он весь отражатель поверху сжег.

Мне приходилось видеть наши фары с оплавленными штекерами на "дальних" галогенках, из-за высокой температуры выделяемой "реальными пацанскими" лампами, но при этом само напыление на рефлекторах у них было в идеале.  

А у меня наоборот все - верхняя полусфера галогенных секций - белая пластмаска - хром испарился. Дальнего галогена практически нет! И кажется даже стекло фары в районе галогенок вверху бледное, то ли тоже подкопченное, то ли это испарения хрома осели... Я в шоке! Вот теперь боюсь этот Осрам ставить в биксенон. Вдруг тоже самое выйдет. Еще и бабла 8 рублей выкину на ветер... Пока езжу на старых D1S, чем вполне доволен )))))

Осрам идёт в оригинале, так что странно бояться его ставить) да и те же XNB по мощности точно такие же, состав солей лишь отличается, потому хуже не будет, я уже пять лет такие лампы использую, на двух машинах

Главное чтобы не левак лампы был.

Поменял штатные линзы на koito q5. Раньше я явно был обделен светом!!!

Штатные за 5 лет выгорели, это легко заметить даже сняв заднюю крышку, даже придумывать ничего не надо видно на обратной, верхней стороне отражателя.

Новые линзы просто внешне и на ощуп (все металлическое) превосходят штат, а про линию СТГ я вообще молчу, четко...

Регулировщик, в фирме которая занимается оптикой (Москва) немного "прифигел" от такого "Китая". Сказал что СТГ как у диодов (в хорошем смысле).

Лампы оставил 5 летние...

Лампы меняй обязательно, ещё больше будет приход.

Лампы меняй обязательно, ещё больше будет приход.

есть проверенные? по температуре свечения и т.д., чтобы глазу приятно было? Хочу фирменные ))

есть проверенные? по температуре свечения и т.д., чтобы глазу приятно было? Хочу фирменные ))

Любой осрам на свой вкус, либо неолюкс, если надо подешевле

Что за неолюкс, не слышал?

Что за неолюкс, не слышал?

Не знаю кода, нужно гуглить. Neolux смотри.

Его пока не встречалось подделок

https://www.neolux-lighting.com/products/lighting-for-cars/xenon-headlamp/вот ссылка, кодов не знаю.

Вот код получается если d1s NX1S по цене 1700

Вот код получается если d1s NX1S по цене 1700

Ну вообще отлично, разница немаленькая выходит

Спасибо за наводку.

А какие бюджетные и качественные лампы D1S 5000K можно купить?