Штатный ксенон

Да, спасибо форуму за поддержку, всё получилось

Я, после вчерашней возни, научился фару снимать секунд за 20, даже не откручивая пистон решетки

Знание-сила!

Я, после вчерашней возни, научился фару снимать секунд за 20, даже не откручивая пистон решетки

я без решётки снимаю норм

А где они там? Сапуны (Г образные резиновые трубочки) идут прямо в полость фары, у них внутри тоже, вроде, ничего нет.

как раз внутри них поролон

как раз внутри них поролон

Никогда бы не подумал. Завтра попробую выковырять. Продуваются они, как будто бы, свободно.

Никогда бы не подумал. Завтра попробую выковырять. Продуваются они, как будто бы, свободно.

Сначала туда  не ставили поролон, потом начали ставить. У вас может быть поролон, а может и не быть. 

Он поставлен, чтобы пыль в фару не попадала. 

К сожалению, полностью своей роли не выполняет-пыль все равно там(((

Сейчас экспериментирую- поставил туда поролон от губки. Посмотрю, будут ли потеть и пыль попадать.

Как будут какие-то результаты, отпишусь!

Поменял лампу первый раз, кольцо откручивать против часовой для снятия.Подскажите, свет визуально разный, вроде как линза мутная, такое может быть.Прошу не пинать,первая машина с ксеноном.

 

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

Мутнеют еще как! Моется очень просто под краном с фейри и тряпкой и затем промыть дистилятом, чтобы капель не осталось. 

А мыть изнутри?Как разобрать в этом случае?

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

А мыть изнутри?Как разобрать в этом случае?

Либо через заднюю крышку, но все не промоешь все равно, либо стекло отклеивать с помощью фена и мыть уже 

Парни, ну было же... ничего разбирать не нужно. Сначала вытаскиваем линзу - надо открутить 4 гайки. Саму линзу как угодно моем и аккуратно протираем, чтобы пятен не осталось. Далее льем внутрь фейри и кидаем кусочек тряпки, наливаем немного водички и начинаем усиленно болтать... повторяем несколько раз, затем промываем проточной водой, чтобы пены не было. Затем пару раз промываем дистиллированной водой. Затем оставляем сушиться (за сутки обычно высыхает). Поверьте, если изнутри не было явного говна и масла, то все будет блестеть. Помимо этого помутнеть может и само стекло с наружной стороны - лечится лакированием.

Помимо этого помутнеть может и само стекло с наружной стороны - лечится лакированием.

А я сегодня не выдержал и всё-таки съездил поменял линзы на Hella 3R. Мои штатные 6-ти летние Visteon, оказались, как ни странно, в идеальном состоянии. Но, всё равно, у Hella свет- небо и земля по сравнению со старыми линзами. Удивило, что Hella в бленде сидит сильно глубже штатной, но на свет это, вроде, не влияет.

Наверное имелось ввиду - полировкой и последующим защитным лакированием?

Не всегда. Зависит от того, полез ли родной лак. Но чаще так.

А я сегодня не выдержал и всё-таки съездил поменял линзы на Hella 3R. Мои штатные 6-ти летние Visteon, оказались, как ни странно, в идеальном состоянии. Но, всё равно, у Hella свет- небо и земля по сравнению со старыми линзами. Удивило, что Hella в бленде сидит сильно глубже штатной, но на свет это, вроде, не влияет.

Привет. Можешь в Личку скинуть, где приобретал хеллу и какова стоимость? сам ставил или устанавливали?

Господа, проблема появилась в левой фаре (ксенон). Когда зажигание включаешь, то правый ксенон нормально поднимается вверх, потом опускается. Лева фара сразу светит вверх и никуда не двигается. В ошибках пишет, что нет связи с моторчиком корректора. Разьем левой фары весь закисший, но я его тщательно чистил, ничего не поменялось. Просто менять моторчик или лучше сначала в других местах проблему поискать?

Вызвонить моторчик не получается? Мог и сгореть. Сравнить с правой фарой, где исправный моторчик.

А менять его насколько я помню, какой-то дикий геморрой.

Господа, проблема появилась в левой фаре (ксенон). Когда зажигание включаешь, то правый ксенон нормально поднимается вверх, потом опускается. Лева фара сразу светит вверх и никуда не двигается. В ошибках пишет, что нет связи с моторчиком корректора. Разьем левой фары весь закисший, но я его тщательно чистил, ничего не поменялось. Просто менять моторчик или лучше сначала в других местах проблему поискать?

Можно переставить проводку из одной фары в другую. Занимает минут 10-20. После этого убедишься в работоспособности закисшей проводки. 

Также, сверху уже писали, можно фары местами поменять(сделал бы это в первую очередь, так как самое безпроблемное), ну и искать где сломалось методом исключения.

Моторчик без снятия стекла фары не вытащить. Для этого фен нужен и так далее. Дело долгое и неинтересное, сам несколько фар так разбирал и собирал(((

Вызвонить моторчик не получается? Мог и сгореть. Сравнить с правой фарой, где исправный моторчик.

 

А менять его насколько я помню, какой-то дикий геморрой.

Спасибо всем за ответы. Источник проблемы нашли. Моторчик целый и функционирует, загвоздка крылась в коннекторе, из-за высокого окисления при снятии конектора один пин от фары просто выломался с потрохами, внешне было не заметно. Проводку моторчика вывели из фары в обход коннектора.

Тоже вариант, поздравляю с решением проблемы

Друзья, подскажите по передней тяге корректора фар , у неё ход должен быть за счёт того что гайка не до конца затянута или за счёт шарнира, но тогда ход тугой....или намертво должно закручено?

На видео скрип , из которого я не мог найти причину в подвеске , три сервиса обьездил чтобы нашли отчего скрипит спереди.

может тяга сверху вниз не так стоит? Может кто нибудь сфоткать это место за переднем вод. колесом.

https://b-a.d-cd.net/319704es-480.jpg

Ребята подскажите по мытью фар, корректор можно снять или мыть вместе с ним?

Ребята подскажите по мытью фар, корректор можно снять или мыть вместе с ним?

мыл с ним три раза аккуратно , его задолбаешься с снимать.

@es_Beast,

Да его фиг снимешь без разбора фар, помой дистилированой водой и все ок будет

Народ, у меня штатный ксенон, машина 2007 года. Светить стал очень паршиво, иногда даже отключаю фары, чтобы понять светят ли они. 

У самого руки не из плеч растут, чтобы смочь разобрать фару, посмотреть не облупилась ли краска на линзе и т.п.

Порекомендуйте, пожалуйста, сервис или человека, кто может помочь решить проблему?

Народ, у меня штатный ксенон, машина 2007 года. Светить стал очень паршиво, иногда даже отключаю фары, чтобы понять светят ли они. 

У самого руки не из плеч растут, чтобы смочь разобрать фару, посмотреть не облупилась ли краска на линзе и т.п.

 

Порекомендуйте, пожалуйста, сервис или человека, кто может помочь решить проблему?

знаю эту контору 

 но ценник за работы и линзы приличный, хотя кому как.

Спасибо! Попробую к ним обратиться.