Штатный ксенон

А если рестайл, то чёрное кольцо провернуть и достать лампу. Блок можно не снимать, достаточно крышку открыть

А если рестайл, то чёрное кольцо провернуть и достать лампу. Блок можно не снимать, достаточно крышку открыть

У меня рестайл 2011 год, тоже пластина, и никаких колец.

А если рестайл, то чёрное кольцо провернуть и достать лампу. Блок можно не снимать, достаточно крышку открыть

 

Если покупал с рук, то вполне вероятно, что блок-линза другого форм-фактора, а кольцо - переходник. Снимать ничего не надо, кольцо нужно повернуть... кажись по часовой стрелке градусов на 45 и вытащить лампу.

Если покупал с рук, то вполне вероятно, что блок-линза другого форм-фактора, а кольцо - переходник. Снимать ничего не надо, кольцо нужно повернуть... кажись по часовой стрелке градусов на 45 и вытащить лампу.

Какой переходник? Есть два вида линз, вистеон1 с креплением пластиной и винтами и вистеон2 с креплением кольцом

Какой переходник? Есть два вида линз, вистеон1 с креплением пластиной и винтами и вистеон2 с креплением кольцом

 

Я ставил себе линзы Hella R, в них родные лампы (D1S) встают с переходником - пластиковое кольцо.

Я ставил себе линзы Hella R, в них родные лампы (D1S) встают с переходником - пластиковое кольцо.

Так то тоже не переходник, а кольцо для крепления лампы ;)

Так то тоже не переходник, а кольцо для крепления лампы ;)

 

Хорошо, уговорил, кольцо для крепления) Переходники ставятся для крепежа самой линзы к корпусу фары)

В общем, поменял. Все крепилось именно пластиной и двумя маленькими винтиками. На всё про все- минут 40, как снять пистон крепления решетки радиатора- так и не понял, снял и поставил фары, не откручивая его. Теперь надо дождаться пока будет темно ночью и попробовать как оно с новыми лампами.. А уж потом заморачиваться недешевыми Hella R Заодно поставил диоды вместо габаритных 5W5, стало симпатичней, но колхозней

В общем, поменял. Все крепилось именно пластиной и двумя маленькими винтиками. На всё про все- минут 40, как снять пистон крепления решетки радиатора- так и не понял, снял и поставил фары, не откручивая его. Теперь надо дождаться пока будет темно ночью и попробовать как оно с новыми лампами.. А уж потом заморачиваться недешевыми Hella R Заодно поставил диоды вместо габаритных 5W5, стало симпатичней, но колхозней

 

 

К сожалению, родные линзы быстро блекнут, всякие там отражающие пленки и покрытия не помогают и так же выгорают, поэтому, что бы не ездить слепым, поставил Hella R, в ПТФ - morimoto mini, тоже би.... как результат, подтекает одна фара. Никак руки не доходят до нее, других проблем хватает)

Помогайте, гуру ксенона и знатоки устройства фар. В общем, дело такое: вчерась в Питере шел дождь, немного покатался и вот оно- левая фара вся внутри запотела. Сильно так, даже с потеками. Ужаснулся, глянул, увидел не защелкнутую крышку фары. Обругал себя матом, снял фару, заглушку возле виражной фары, крышку сзади и выдернул лампу поворотника. Все просушил строительным феном, собрал. Завелся, все светит, полюбовался. Отвлекся немного, посмотрел- опять мокрая внутри. Снова просушил, собрал. Опять та же фигня, потеет. При этом на улице уже сухо, сапуны все продул, все в порядке. А она, зараза, все равно потеет. Это что? Лечится как нибудь? Есть мысли у кого?

Помогайте, гуру ксенона и знатоки устройства фар. В общем, дело такое: вчерась в Питере шел дождь, немного покатался и вот оно- левая фара вся внутри запотела. Сильно так, даже с потеками. Ужаснулся, глянул, увидел не защелкнутую крышку фары. Обругал себя матом, снял фару, заглушку возле виражной фары, крышку сзади и выдернул лампу поворотника. Все просушил строительным феном, собрал. Завелся, все светит, полюбовался. Отвлекся немного, посмотрел- опять мокрая внутри. Снова просушил, собрал. Опять та же фигня, потеет. При этом на улице уже сухо, сапуны все продул, все в порядке. А она, зараза, все равно потеет. Это что? Лечится как нибудь? Есть мысли у кого?

поролончики для вентиляции может сильно грязные и забиты. Насколько помню две на одну фару

Всем привет!Подскажите как снять фару?Открутил 2 болта крепления и снял пластиковый винт фиксатор.Час пытаюсь оттянуть бампер чтобы сдвинуть фару, ничего не выходит.Тянуть сильно нужно?

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

А если рестайл, то чёрное кольцо провернуть и достать лампу. Блок можно не снимать, достаточно крышку открыть

У меня тоже рестайл,для замены ксеноновой лампы, блок можно не снимать?

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

У меня тоже рестайл,для замены ксеноновой лампы, блок можно не снимать?

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

Конечно, а как он мешает? Он же на крышке

Если покупал с рук, то вполне вероятно, что блок-линза другого форм-фактора, а кольцо - переходник. Снимать ничего не надо, кольцо нужно повернуть... кажись по часовой стрелке градусов на 45 и вытащить лампу.

Поменял лампу первый раз, кольцо откручивать против часовой для снятия.Подскажите, свет визуально разный, вроде как линза мутная, такое может быть.Прошу не пинать,первая машина с ксеноном.

Всем привет!Подскажите как снять фару?Открутил 2 болта крепления и снял пластиковый винт фиксатор.Час пытаюсь оттянуть бампер чтобы сдвинуть фару, ничего не выходит.Тянуть сильно нужно?

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

 

 

вроде как линза мутная, такое может быть.

У меня были новые фары, линза с виду мутная была.

 

 

 

Час пытаюсь оттянуть бампер чтобы сдвинуть фару, ничего не выходит.Тянуть сильно нужно?

Она какими-то движениями влево-вправо выдвигается наружным углом из под крыла, а потом уже оттянув бампер выйдет и вся фара. Первый раз страшно, потом со свистом идет.

Да, спасибо форуму за поддержку, всё получилось

поролончики для вентиляции может сильно грязные и забиты. Насколько помню две на одну фару

А где они там? Сапуны (Г образные резиновые трубочки) идут прямо в полость фары, у них внутри тоже, вроде, ничего нет.

Да, спасибо форуму за поддержку, всё получилось

Я, после вчерашней возни, научился фару снимать секунд за 20, даже не откручивая пистон решетки

Знание-сила!

Я, после вчерашней возни, научился фару снимать секунд за 20, даже не откручивая пистон решетки

я без решётки снимаю норм

А где они там? Сапуны (Г образные резиновые трубочки) идут прямо в полость фары, у них внутри тоже, вроде, ничего нет.

как раз внутри них поролон

как раз внутри них поролон

Никогда бы не подумал. Завтра попробую выковырять. Продуваются они, как будто бы, свободно.

Никогда бы не подумал. Завтра попробую выковырять. Продуваются они, как будто бы, свободно.

Сначала туда  не ставили поролон, потом начали ставить. У вас может быть поролон, а может и не быть. 

Он поставлен, чтобы пыль в фару не попадала. 

К сожалению, полностью своей роли не выполняет-пыль все равно там(((

 

Сейчас экспериментирую- поставил туда поролон от губки. Посмотрю, будут ли потеть и пыль попадать.

Как будут какие-то результаты, отпишусь!

 

Поменял лампу первый раз, кольцо откручивать против часовой для снятия.Подскажите, свет визуально разный, вроде как линза мутная, такое может быть.Прошу не пинать,первая машина с ксеноном.

 

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

 

Мутнеют еще как! Моется очень просто под краном с фейри и тряпкой и затем промыть дистилятом, чтобы капель не осталось. 

Изменено 1 августа, 2016 пользователем megad

А мыть изнутри?Как разобрать в этом случае?

 

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk