Штатный ксенон

У тебя на фото - соленоиды (втягивающие катушки) дальнего света на DE-модулях. Тут сейчас терки про шаговые двигатели корректора идут

аааа ну я не настаиваю

Где-нибудь реально найти новый моторчик для замены?

на разборках 

А вы не могли бы скинуть фотографию моторчика?

Я завтра полезу в фару. Сравню. Готов купить, если одинаковые.

Она не на термоклее, т.е. Или пилить или разъединить при помощи деформации корпуса.

Она не на термоклее, т.е. Или пилить или разъединить при помощи деформации корпуса.

стекло (пластик) снимать там термоклей, греть и ножом 

С вероятностью 90% фару половинеть придеться.

Она не на термоклее, т.е. Или пилить или разъединить при помощи деформации корпуса.

Тут вероятность 100%. Я в курсе.

стекло (пластик) снимать там термоклей, греть и ножом

 

Он не как на старых фарах.

Если его долго нагревать, всё равно не расклеится.

Быстрее пластик начинает плыть.

Там клей как резина. Он не как на старых фарах. Если его долго нагревать, всё равно не расклеится. Быстрее пластик начинает плыть.

Я писал отчет о замене линз и тут есть ссылки. На одной фаре я вскрывал стекло.

стекло (пластик) снимать там термоклей, греть и ножом 

Поделюсь своим опытом. Разбирал головную оптику и ПТФ, красил отражатели (в головном штатный ксенон, в ПТФ поставил линзы). Сию процедуру простой не назовешь. Некоторые помещают блок-фару в коробку, закрывают ее и начинают через отверстие греть строительным феном, потом разъединяют. Я делал по другому - феном грел небольшой участок шва (5-7 см) и широкой заточенной отверткой аккуратно раздвигал пластик. Тут важно отметить, что греть надо до определенного момента, пока пластик не поплыл и с нижней стороны фары шов глубокий, поддается не просто, но как только видимо клей отошел нужно переходить к следующему участку. Объяснить на словах не просто, но у меня получилось все с первого раза, только одна фара подтекает, нужно переделывать. И еще, ПТФ так не разбираются, по крайней мере от DEPO, шов надо пилить. При сборке, как ПТФ, так и головных фар использовал стекольный герметик.

у меня моторчик от левой дорестайловой есть. рабочий. не знаю, одинаковые ли они...

Привет. Ты тут бываешь на форуме? Что с моторчиком?

После небольших покатушек по грунтовки и грязевых ванн по Рязанщине, словил что то, когда сел на брюхо, которое обломило мне рычаг датчика корректора фар, спалил эту тему, после того как фары после юзания при включения зажигания вверх вниз светили слишком низко, понял что то то не так, проверил задний датчик он в норме, а вот передний сломался пополам, хули делать в деревне: снял левое переднее колесо, открутил рычажок, в руках две половинки. Решил это дело склеить суперклеем, дополнительно наложил шины со всех сторон, обчесал напильником и шкуркой, чтобы было гладко склеил, держиться крепко, сверху ещё изолентой замотал, теперь вот думаю отдельно есть в продаже этот рычажок или только комплектом ?

Вроде только в сборе. Да не парься, люди годами так ездят. Если сделал хорошо, нифига ему не будет.

во во! в том месте сейчас запас прочности больше чем у нового!

Надо бы теперь на регулировку фар сгонять.

Сам у стены покрути.

@Dembel, а... тогда конечно, лишним не будет

Сам у стены покрути.

накрутил так, что светят как дальний , можно было найти стену в Москве, с заствленными машинами фиг найдёшь, если только на парповке подземной в тк.

на парповке подземной в тк.

Вообще отличный вариант. Рулетку, маркер, черканул на стене высоту нужную, крути вниз. Вбок ведь не крутил наверное?

Вообще отличный вариант. Рулетку, маркер, черканул на стене высоту нужную, крути вниз. Вбок ведь не крутил наверное?

Ну тады ехай настраивать

Ну тады ехай настраивать

завтра еду , пусть по феншую с компом выставят.

Коллеги, ткните носом, сам не нашел. Есть ли где-нибудь описанный алгоритм замены лампы в штатном ксеноне, и, главное, какой инструментарий для этого нужен?

Коллеги, ткните носом, сам не нашел. Есть ли где-нибудь описанный алгоритм замены лампы в штатном ксеноне, и, главное, какой инструментарий для этого нужен?

Алгоритм простой. Сначала снимаем блок-фару, открутив предварительно 2 болта. Затем открываем крышку фары. Далее выкручиваем саму лампу из модуля линзы (для этого понадобится звездочка, размер только не помню, 8-я или 10-я, маленькая в общем) Для удобства можно открутить блок ксенона с задней крышки той же звездочкой и отсоединить проводку. После этого снимаем крепежную пластину с лампы, сдвигая ее в сторону. Одеваем пластину на новую лампочку и все ставим в обратном порядке. Кажись так)

2 megad

От спасибо