Штатный ксенон

+++

там проводочки убогие, 0,5 квадрата наверное... и ничем не защищены(( такие сквалыги эти инженерА [/quote

 

Все верно. Оторван один провод.

Вопрос- есть номер 'косы' с разъемом?

 

 

Вопрос- есть номер 'косы' с разъемом?

не сходи с ума, просто восстанови контакт! если нужно, то заменив в том числе и сам разъем "на автоваза"... номера я не знаю, но зная форда с с большой вероятностью предположу, что данный огрызок является частью напольной проводки, которая стОит как донорская почка

не сходи с ума, просто восстанови контакт! если нужно, то заменив в том числе и сам разъем "на автоваза"... номера я не знаю, но зная форда с с большой вероятностью предположу, что данный огрызок является частью напольной проводки, которая стОит как донорская почка

Провод отломан внутри самого разъема. Там не к чему припаять.

Номер спрашивал, чтобы поискать на разборке - новая коса стОить будет,как крыло от боинга. Официалы о проблеме знают, но лечть не могут...

Может кто посоветует замену этому разъему?

Разбираешь разъём, вытаскиваешь оторванную клему и подпаиваешся прям к ней. Собираешь в обратном порядке, замазываешь обильно силиконом и радуешься.

На Пассате так 3 года проездил, так и продал.

Разбираешь разъём, вытаскиваешь оторванную клему и подпаиваешся прям к ней. Собираешь в обратном порядке, замазываешь обильно силиконом и радуешься.

На Пассате так 3 года проездил, так и продал.

Интересная мысль...посмотреть бы фото или картинку для наглядности, чтобы понять как этот штекер устроен.

На Пассате (здесь они похожи до безобразия) я иголкой вытаскивал уплотнительную резинку и с помощью этой иголки вытаскивал саму клему. Главное не торопиться и не изуродовать клему.

 

Зы. Там я вообще с нуля автокорректор ставил.

На Пассате (здесь они похожи до безобразия) я иголкой вытаскивал уплотнительную резинку и с помощью этой иголки вытаскивал саму клему. Главное не торопиться и не изуродовать клему.

Зы. Там я вообще с нуля автокорректор ставил.

Т.е. чтобы провернуть эту операцию нужно срезать клемму и сантиметров 10 провода, так -https://www.drive2.ru/l/8316244/ Изменено 6 апреля, 2016 пользователем Gorod812

Т.е. чтобы провернуть эту операцию нужно срезать клемму и сантиметров 10 провода, так -https://www.drive2.ru/l/8316244/

Если подходит от таза, то вообще не заморачивайся. Старую срезать, новую подпаять (накрайняк на скрутки). И заизолировать с пристрастием.

Если подходит от таза, то вообще не заморачивайся. Старую срезать, новую подпаять (накрайняк на скрутки). И заизолировать с пристрастием.

Судя по фото от Ваза подходит, но не совсем, держится хлипко.

Будем искать...

Если кто уже делал подобное - номерок в студию...)))

Подскажите, был у дилера на диагностике, приговорили передний левый датчик высоты, код ошибки С1А03, сказали надо менять датчик 1679311, по проводки мол вопросов нет всё отвечает, приходит и звонится, фишки тоже все целые! Фары ушли в аварийный режим, т.е светят в пол! Сам датчик стоит дороговато, может у кого есть какие соображения? Может у кого есть сам датчик??? 

Переменный резистор на 10 кОм в качестве аварийного метода может помочь. Подпаять вместо датчика, выставить нужное положение фар. Поискать датчик на разборке.

Вариант 2. Накинуть фары на авто с ксеноном, фары выставятся, поставить фары назад, предварительно отключив модуль HCM под бардачком. Будет ошибка, но фары будут стоять ровно.

 

Оба варианта извращения.

Так, вот назрел вопрос.

 

Стало мне казаться что ксенон штатный с автокорректором очень высоко светит. По дворам встречные водители иногда дальний включают при езде навстречу. Да и дороги в сумерках плохо видно. Как они должны светить все-таки? И как корректировать? Надо ехать к официалам?

Для начала подъехать к стене и отрегулировать по любой мурзилке. Официалы сделают для начала то же самое.

Для начала подъехать к стене и отрегулировать по любой мурзилке. Официалы сделают для начала то же самое.

 

По любой чему?

 

И как регулировать?

Первая ссылка в гугле.

 

Шестигранник на семь или плоская отвертка. Верхний шестигранник регулирует вверх/вниз, который ближе к радиатору - влево/вправо.

а автокорректор при этом как-то пострадает? у него же заданы какие-то регулировки

Он работает в пределах механических регулировок.

Тут как то обсуждали адаптивные галоген, и даже говорили что установка в место обычного галогенна задача очень сложная.

Я произвел такую установку, это не сложно, вернее , легче чем установка ксенона и значительней дешевле

3 человека уже повторили мой опыт, но сейчас четвертый желающий есть.

https://www.drive2.ru/l/8338302/

https://www.drive2.ru/l/8338497/

https://www.drive2.ru/l/8339100/

https://www.drive2.ru/l/8397436/

https://www.drive2.ru/l/8444673/

https://www.drive2.ru/l/9169839/

https://www.drive2.ru/l/9220092/

я вот думаю подождать выхода в продажу данных линз. обещают запустить интернет магазин осенью.

 

 

http://kbkub.ru/?do=findComment&comment=172

Кто знает отражатели линз в фарах взаимозаменяемые? Мне нужно заменить отражатель в левой фаре, а есть разбитая правая фара, оттуда можно достать его и отдать на перехромирование, чтобы пока левую фару не разбирать и без фары не ездить.

Кто знает отражатели линз в фарах взаимозаменяемые? Мне нужно заменить отражатель в левой фаре, а есть разбитая правая фара, оттуда можно достать его и отдать на перехромирование, чтобы пока левую фару не разбирать и без фары не ездить.

новый отражатель не найти отдельно, а так на дорест. снять его можно, в рейст не помню.

новый отражатель не найти отдельно, а так на дорест. снять его можно, в рейст не помню.

Вопрос был про другое - подходит ли отражатель левой фары на правую и наоборот.

Вопрос был про другое - подходит ли отражатель левой фары на правую и наоборот.

насколько помню, когда разбирал и собирал фары , не увидел разницы между ними, дома вечером ещё могу глянуть , может подзабыл.

Подходит, линзы одинаковые

Доброго вечера!

Кто-нибудь может подсказать решение следующей проблемы на мондео 4 рестайл 2011 год, фары биксенон штатные.

Постоянно висит сообщение "передние фары неисправны". 

 

Путем проверки определил, что сгорает предохранитель адаптивного освещения фар.

Его замена помогает на 5 минут.

Проверил все датчики и всю проводку - все в порядке.

При проверке разъемов на фарах выяснил, что моторчик автокорректора на правой фаре неисправен (сопротивление 317 кОм, а на левой фаре бесконечное). Снял разъем с правой фары и заметил, что и корректор работает и предохранитель не перегорает. Как только подключаю правую фару - сгорает предохранитель и выскакивает сообщение о неисправности фар.

 

Собственно вопрос - кто сталкивался? Где-нибудь реально найти новый моторчик для замены?