locki Опубликовано 2 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2017 День добрый, может кто подскажет куда смотреть - на конверсе загорелась ошибка "Передние фары неисправны". Фары ксенон (рестайл). При 1м включении корреткоры опускают фары вниз и тут же возвращают в исходное положение. Лампы ближнего/дальнего/поворотные рабочие. Датчики положения кузова смотрел - тяги целые, только крепление (железная пластина) переднего немного загнута вниз. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cezar1 Опубликовано 5 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2017 Проблема с силовой цепью блоков розжига. Или лампы стоят нештатной мощности. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumpy Опубликовано 13 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2017 Добрый день. Подскажите распиновку по цветам проводов, которые идут на датчик положения кузова. В связи с отсутствием датчика (вместе с разъемом) хочу временно поставить переменный резистор, чтобы ошибка на конверсе глаза не мусолила. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 13 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2017 Добрый день. Подскажите распиновку по цветам проводов, которые идут на датчик положения кузова. В связи с отсутствием датчика (вместе с разъемом) хочу временно поставить переменный резистор, чтобы ошибка на конверсе глаза не мусолила. там не все так просто - одним резистором не отделаться 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumpy Опубликовано 13 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2017 @strannikk, как раз все просто. Датчик положения кузова по факту просто переменный резистор. Поэтому вместо него либо два постоянных, либо переменный на 10 кОм. Вот тема про это на Audi A8 клубе: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=99&t=44060#p903599 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 14 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Наврятли там просто резистор, иначе бы они истирались и глючили в не совсем благоприятных условиях. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexanderSmirnov Опубликовано 14 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Всем привет! У меня на фаре отказал авто корректор, пришлось покупать бу на разборке, но она чертовка потеет Что можно сделать чтобы не потела? или можно починить авто корректор? Фары у меня ксенон, с доп секцией при повороте, или проще еще одну купить БУ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumpy Опубликовано 16 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Наврятли там просто резистор, иначе бы они истирались и глючили в не совсем благоприятных условиях.Именно так и происходит.И там именно резистор на 10 кОм. Подробнее: https://www.drive2.ru/l/475820529941479839/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lumpy Опубликовано 16 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Это именно резистор 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Гастелло Опубликовано 24 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2017 (изменено) Здравствуйте, уважаемые одноклубники! С завода установлены фары с поворотными линзами (адаптивный галоген AFS), но в силу регулярных поездок по трассе возникла необходимость улучшить свет. Ставить ксенон в эти фары считаю неуместным для себя, хотя видел и не раз данные переделки и вроде светит не плохо. Есть ли среди нас те, кто проводил подобные манипуляции? Какие переделки необходимы? Или достаточно переставить фары и изменить конфигурацию программно? Или необходимо перепиновывать разъём подходящий к фаре и к блоку управления фарами? P.S.: Би-ксеноновые фары куплены полным комплектом (при включении фар на незаведённом авто всё работает, кроме корректоров и при вращении колёсика в салоне нет никакой реакции, стоит завести авто и свет в фарах начинает мерцать и потом пропадает, это я так понимаю из-за блока неправильного). На днях должен прийти правильный блок управления фарами для ксенона. Пока планирую покататься без автокорректора, настроить фары в 0. P.P.S.: Как проверить моторчики корректора на самой фаре? При подачи - и + на соответствующие провода от моторчика ничего не происходит. Может есть хитрость какая или тестером можно проверить? P.P.P.S.: При изменении конфигурации что необходимо выбрать? Изменено 24 июля, 2017 пользователем Валерий Гастелло 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 24 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2017 Моторы не проверить, управляются ШИМ они, тупо питания не достаточно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Гастелло Опубликовано 24 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2017 Моторы не проверить, управляются ШИМ они, тупо питания не достаточно Ах вот оно что! Прошу прощения за мою неосведомлённость, но не могли бы вы объяснить в чём разница ШИМ и простого питания + и -? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 24 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2017 Гуглите что такое ШИМ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Гастелло Опубликовано 24 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2017 Гуглите что такое ШИМ Всё, вопрос отпал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AlexanderSmirnov Опубликовано 3 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2017 Всем привет! Возникла некая проблема, а именно выскочила ошибка что передние фары неисправны Так вот, автокоррекция не работает, днем в режиме авто светит ближний свет), и доп секции при повороте не загорается.. Глянул предохранитель, и он оказался сгоревшим, в итоге заменил его, но хватило ровно на сутки.. опять сгорел.. Куда копать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Валерий Гастелло Опубликовано 7 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2017 Всем привет! Возникла некая проблема, а именно выскочила ошибка что передние фары неисправны Так вот, автокоррекция не работает, днем в режиме авто светит ближний свет), и доп секции при повороте не загорается.. Глянул предохранитель, и он оказался сгоревшим, в итоге заменил его, но хватило ровно на сутки.. опять сгорел.. Куда копать? Скорее всего проводка перетёрлась/окислилась в области разъёмов фар...Так мне деды сказали. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KuzminS Опубликовано 9 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Вчера копался с фарами. Обратил внимание что если одну фару скинуть, то при включении второй на ней не работает автокорректор. При этом выскакивает ошибка по передним фарам на Конверсе, а Форскан ее не видит, ну да ладно, речь не о том. Моторы автокорректора сидят на одном проводе. Получается, что при регистрации какой либо ошибки блок управления светом отключает работу корректоров. Это я к тому, что если на машине перестали работать оба автокорректора, это не значит. что сдохли оба. Скорее всего один из них жив. Просто надо иметь пару заведомо работоспособных чтобы их поставить и проверить работу эл. цепей. И если все заработает, то по очереди подсовывать "не рабочие", чтобы понять какой действительно умер. Ну как то так. Поправьте если что не так. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 9 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Вчера копался с фарами. Обратил внимание что если одну фару скинуть, то при включении второй на ней не работает автокорректор. При этом выскакивает ошибка по передним фарам на Конверсе, а Форскан ее не видит, ну да ладно, речь не о том. Моторы автокорректора сидят на одном проводе. Получается, что при регистрации какой либо ошибки блок управления светом отключает работу корректоров. Это я к тому, что если на машине перестали работать оба автокорректора, это не значит. что сдохли оба. Скорее всего один из них жив. Просто надо иметь пару заведомо работоспособных чтобы их поставить и проверить работу эл. цепей. И если все заработает, то по очереди подсовывать "не рабочие", чтобы понять какой действительно умер. Ну как то так. Поправьте если что не так. как твои напылённые отражатели? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KuzminS Опубликовано 9 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2017 Хорошо. Но времени то прошло пару месяцев. Они лучше чем старые, однозначно. Хотел в них дорогие лампы поставить - от Осрам. Но случилась такая история - полгода назад в галогеновые секции на дальний поставил дорогой Осрам, какой то там Найд Брекер тры-ты-ты... Вчера заметил что он весь отражатель поверху сжег. Мне приходилось видеть наши фары с оплавленными штекерами на "дальних" галогенках, из-за высокой температуры выделяемой "реальными пацанскими" лампами, но при этом само напыление на рефлекторах у них было в идеале. А у меня наоборот все - верхняя полусфера галогенных секций - белая пластмаска - хром испарился. Дальнего галогена практически нет! И кажется даже стекло фары в районе галогенок вверху бледное, то ли тоже подкопченное, то ли это испарения хрома осели... Я в шоке! Вот теперь боюсь этот Осрам ставить в биксенон. Вдруг тоже самое выйдет. Еще и бабла 8 рублей выкину на ветер... Пока езжу на старых D1S, чем вполне доволен ))))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 10 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2017 Осрам идёт в оригинале, так что странно бояться его ставить) да и те же XNB по мощности точно такие же, состав солей лишь отличается, потому хуже не будет, я уже пять лет такие лампы использую, на двух машинах 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 10 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2017 Главное чтобы не левак лампы был. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
machogar Опубликовано 16 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2017 (изменено) Поменял штатные линзы на koito q5. Раньше я явно был обделен светом!!!Штатные за 5 лет выгорели, это легко заметить даже сняв заднюю крышку, даже придумывать ничего не надо видно на обратной, верхней стороне отражателя.Новые линзы просто внешне и на ощуп (все металлическое) превосходят штат, а про линию СТГ я вообще молчу, четко...Регулировщик, в фирме которая занимается оптикой (Москва) немного "прифигел" от такого "Китая". Сказал что СТГ как у диодов (в хорошем смысле). Лампы оставил 5 летние... Изменено 16 августа, 2017 пользователем machogar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 16 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2017 Лампы меняй обязательно, ещё больше будет приход. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
machogar Опубликовано 16 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2017 Лампы меняй обязательно, ещё больше будет приход. есть проверенные? по температуре свечения и т.д., чтобы глазу приятно было? Хочу фирменные )) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 16 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2017 есть проверенные? по температуре свечения и т.д., чтобы глазу приятно было? Хочу фирменные ))Любой осрам на свой вкус, либо неолюкс, если надо подешевле 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.