АБС на Мондео2

По Вашему калькулятору получается мои R17" диски с резиной на 45мм можно заменить на R13 и резиной на 70 и они по диаметру будут одинаковые !!!!!!!!!!! !! Вы что, серьезно !!!!!?????

 

В соседней деревне горят поля конопли и в Вашу сторону дует ветер !!!!!!!!!!! !!!!????????????????

 

Считай математик... я ведь дал ссылку на калькулятор...

 

Он в отличие от многих обладателей "бубелевских" премий - глупый и считает очень точно...

 

На практике проверено... да и можно открыть мануал по Форду - там тоже прописаны допустимые размеры резины с одинаковым диаметром - 14" - 15" и 16".

 

Касаемо твоего удивления - то да 17-е можно заменить 13-ми... например: 225/35 R17 равен 185/70 R13... - учи матчасть

Единственное бывают незначительные проблемки - если авто расчитана на 17-е диски - то 13-е не очень встают - приходится дорабатывать - выкидывать супорта и колодки

Изменено 10 января, 2011 пользователем Шем

По Вашему калькулятору получается мои R17" диски с резиной на 45мм можно заменить на R13 и резиной на 70 и они по диаметру будут одинаковые !!!!!!!!!!!!! Вы что, серьезно !!!!!?????

 

В соседней деревне горят поля конопли и в Вашу сторону дует ветер !!!!!!!!!!!!!!!????????????????

 

Ладно, не парься! Хотя про коноплю ты здорово придумал Расскажи мне лучше, как там сейчас обстоит ситуация с покупкой МАШИНЫ в Германии через вас, реально сэкономить? Давно уже мечтаю это ведро на бэху поменять, но у нас что-то в районе 2000-го года тысяч около 300 стоят. А это минимуи 2 мондео

Дать тебе дамп прошивки модуля ABS? -)

Или все-таки проведешь натурный эксперимент? imho натурный провести будет проще и дешевле чем дизассемблировать несколько мегабайт кода под неизвестную архитектуру...

Вот ты меня окончательно в тоску вогнал...

 

Уже полчаса думаю как провести натурный тест... В смысле резины разной нет... а как определить разницу торможения колёс на глаз да ещё и сидя в машине...

 

С прошивкой ещё хуже...

431.8 (17")+2*235 (ширина профиля)* 45 (высота профиля в процентах от ширины)%=643

431.8 (17")+2*215 (ширина профиля)* 40 (высота профиля в процентах от ширины)%=604

итд

Здесь используется не шинный калькулятор, а определение понятия маркировки шины и мозг

Так что, получается пофиль не есть абсолютная величина т.е. профиль на 45 не равен 45мм. Ну если так, то я был неправ.

 

А как насчет взаимозаменяемости на данном калькуляторе. Мои 17 с тонкой резиной почти равняются 13 с покрышками профилем на70 ? Поставьте два колеса рядом и сравните, думаю я буду улыбатся один !

 

 

Я же ставил свои зимние 15" с резиной 195x65 и зимние меньше на сантиметра 3 (примерно) !

 

 

Ладно, не парься! Хотя про коноплю ты здорово придумал Расскажи мне лучше, как там сейчас обстоит ситуация с покупкой МАШИНЫ в Германии через вас, реально сэкономить? Давно уже мечтаю это ведро на бэху поменять, но у нас что-то в районе 2000-го года тысяч около 300 стоят. А это минимуи 2 мондео

 

Давай конкретно модель, кузов, комплектация, движка и т.д.

В соседней деревне горят поля конопли и в Вашу сторону дует ветер !!!!!!!!!!! !!!!????????????????

Блин. Не умеешь читать - НУ СХОДИ С РУЛЕТКОЙ и померь колеса на соседних машинах.

Вот ты меня окончательно в тоску вогнал...

Ну я думаю тебе тоску развеет товарищ с 45мм колесами -))))

 

 

Уже полчаса думаю как провести натурный тест... В смысле резины разной нет... а как определить разницу торможения колёс на глаз да ещё и сидя в машине...

Все давно придумали до нас... в том числе и тест... неожиданный... Помнишь что было у Вовчика, когда у него ступичный подшипник посыпался?

Блин. Не умеешь читать - НУ СХОДИ С РУЛЕТКОЙ и померь колеса на соседних машинах.

 

Если профиль так меряется, тогда я был неправ. Но суть дела от этого неменяется, погрешность нетак велика получается !

Ну я думаю тебе тоску развеет товарищ с 45мм колесами -))))

Бесспорно...

 

Помнишь что было у Вовчика, когда у него ступичный подшипник посыпался?

Помню...

 

Поставьте два колеса рядом и сравните, думаю я буду улыбатся один !

Улыбки не будет - тупая математика...

 

У меня летнии 15-е, зимнии 14-е - размет чётко как показал калькулятор.

Бесспорно...

 

 

Помню...

 

 

Улыбки не будет - тупая математика...

 

У меня летнии 15-е, зимнии 14-е - размет чётко как показал калькулятор.

 

Ну озадачили !!!

 

 

Так всетаки ближе к делу, такие проблемы из-за размеров резины (именно резины) могут быть ? Всетаки тема такая многим будет наукой по выбору резины на будущее.

 

 

Помню...

Фактически там сбойное колесо давало лишние импульсы и ABS сбрасывала усилия на остальных колесах и авто резвенько так ехало по асфальту как по льду.

Если профиль так меряется, тогда я был неправ. Но суть дела от этого неменяется, погрешность нетак велика получается !

Убедился с рулеткой?

Теперь сделай аналогичное с калькулятором и посчитай. Формулу "двапиэр" из школьного курса геометрии еще помнишь?

Давай конкретно модель, кузов, комплектация, движка и т.д.

 

БМВ 5-ой серии, с минимальным двигателем (518,520), в минимальной комплектации, не старше 1998, седан (хечбеков к сожалению нет). Мне больше интересно сколько я сэкономлю, если сам попрусь из Питера в Германию, там куплю машину, и на ней поеду через Беларуссию обратно. Я слышал прошлым летом пошлины подняли и последний канал задушили.

Фактически там сбойное колесо давало лишние импульсы и ABS сбрасывала усилия на остальных колесах и авто резвенько так ехало по асфальту как по льду.

Убедился с рулеткой?

Теперь сделай аналогичное с калькулятором и посчитай. Формулу "двапиэр" из школьного курса геометрии еще помнишь?

С рулеткой не ходил, поверю наслово, но согласитесь, среднестатистических (по разуму) людей это тоже неподетски удивило !

 

Если память не изменяет L = 2 * пи * R. Получаем: 1) 2x3,14x643=4038-зад 2) 2x3,14x605=3800-перед разница=238мм

 

 

Кто далее подскажет формулу, чтобы посчитать разницу в градусах при полном обороте каждого из колес ?

 

 

DINEID

Неправильные колёса могут банально за что-то цеплять.

По поводу АБС... Давление в шинах , разный рисунок протектора = разные сцепные свойства не могли быть причиной?

2пиR=пиD, т.е. длина окружности колеса около 2м.

(2019-1900)*2*180/1900 = 22.54 градуса, примерно 1/16 оборота

Изменено 10 января, 2011 пользователем v6_1999

БМВ 5-ой серии, с минимальным двигателем (518,520), в минимальной комплектации, не старше 1998, седан (хечбеков к сожалению нет). Мне больше интересно сколько я сэкономлю, если сам попрусь из Питера в Германию, там куплю машину, и на ней поеду через Беларуссию обратно. Я слышал прошлым летом пошлины подняли и последний канал задушили.

 

Подняли только для юридических лиц, а физических пока не коснулось если эта машина одна в этом году. Вообщем считай сам http://www.usavtoweb.com/sl_hcalcb/

 

 

Нормальный сайт по авто www.autoscout24.de

Изменено 10 января, 2011 пользователем DINEID

DINEID

Неправильные колёса могут банально за что-то цеплять.

По поводу АБС... Давление в шинах , разный рисунок протектора = разные сцепные свойства не могли быть причиной?

 

 

Про давление, частенько проверяю, а то чревато последствиями, тонкая всеж. При торможении слегка чуствуется трожь педали, а вот если процентов на 60-70 до визга, дрожь пропадает. Недумаю, что рисунок или качество резины могут повлиять на такое поведение. Еслибы за что-то цепляло, то чувствовал бы не только ногой но и ушами .

Изменено 10 января, 2011 пользователем DINEID

а вот если теория зубцов верна, то как раз 22.5 градуса подходят

а вот если теория зубцов верна, то как раз 22.5 градуса подходят

 

Ну еще бы точное количество зубцов узнать, их ширину и зазоры между ними

 

Я уже подумываю мот насчет тормозных дисков че,хотя внешне целые, небьет.

Подняли только для юридических лиц, а физических пока не коснулось если эта машина одна в этом году. Вообщем считай сам http://www.usavtoweb.com/sl_hcalcb/

 

 

Нормальный сайт по авто www.autoscout24.de

 

Это из ЕС в Беларуссию 60 000р., а в Россию сколько?

 

Про биение педали - может диски кривые? Когда абс работает, там помимо биения педали, звук весьма слышный, у меня даже на кузов отдает...

Это из ЕС в Беларуссию 60 000р., а в Россию сколько?

 

Про биение педали - может диски кривые? Когда абс работает, там помимо биения педали, звук весьма слышный, у меня даже на кузов отдает...

Ну как ABS строчит Я то знаю, и биение торм дисков мне запомнилось еще со SCORPIO (тот еще пепелац был !).

 

Ну неужто погуглить лень ! У меня и так с головы мозг выносит- эти радиусы, профили, формулы !

 

И вообще не по теме !

 

Тут ФОРДЫ РУЛЯТ а не бэхи !

 

 

 

Изменено 10 января, 2011 пользователем DINEID

Да, про ЕТ. В некоторых местах пишут, что правильный ЕТ вообще-то должен зависеть от ширины диска

Изменено 10 января, 2011 пользователем v6_1999

Да, про ЕТ. В некоторых местах пишут, что правильный ЕТ вообще-то должен зависеть от ширины диска

 

Согласен ! А меня как это касается ?