Докатался !!

Пробег 300 567 км.Покупал автомобиль с пробегом 144т.км. у знакомого машинку знал..прошло 3 года вот и пробег 300к. вчера ехал с Москвы к Родителям в область по каширке и на 76 км. появился звук из под капота, буквально через 20 секунд он стал на громким.. как убитый дизель на бычке и спустя ещё 10 сек. машина глохнет.даже стартер не крутил.. в итоге доехал на Эвакуаторе.

после того как встал наблюдал как вытекло всё масло.Двигатель заклинил почему я пока не понял, но предположение что обрыв цепи, + пробило картер. т.к. она должна меняться около 250т.км. по крайней мере сами натяжители.. как посмотрю что там обязательно отпишу кому интересно..до сей проблемы иногда наблюдал слабый шелест в районе цепи.)

Теперь ищу Двигатель если кто знает или может подсказать где можно его купить или может у кого битый кугар прошу писать в личку.

Кугар 1999г.в. Форд

Двигатель 2,5.LCBA

С Уважением,

Дмитрий.

печально это всё

давай отремонтируем!

Майкл я не исключаю этот вариант .но всё же хотелось бы найти двигатель..думаю этот в ремонте очень дорого выйдет.

есть двигло - находится у Капри в москве

есть двигло у знакомого V6 2,5, пробег 200 тыщ.

Имеентся двигло в наличие 1 шт. !

В итоге купил двигло в "ООо рутора" цена двигла 54т.р. + 1800 доставка до москвы. пробег 106т. в комплекте все документы! работает изумительно!)

гуманно

Забыл написать!, обрыв шатуна 2го цилиндра, в итоге картер всё равно под замену внутри всё порвало!

Забыл написать!, обрыв шатуна 2го цилиндра, в итоге картер всё равно под замену внутри всё порвало!

уже второй кто грешил на цепь, а походу она там какая-то вечная?

Забыл написать!, обрыв шатуна 2го цилиндра, в итоге картер всё равно под замену внутри всё порвало!

Обрыв шатуна ,причина какая??? Масло хорошее залил??? либо шатунные вкладыши так износились что их провернуло???

Вкладыши целые ухо шатуна так и осталось на колене , сидит мёртво, масло лил кастрол,всегда смотрел за уровнем. что случилось хз. поршень остался в верхнем положении оборвало нижнюю часть, юбку шатун разлетелся на 3 части, но это скорее всего из за того что на ходу на трассе.

да посмотрел , цепь в хорошем состоянии натянута на ура, вот только натяжители уже под точились изрядно.

Вкладыши целые ухо шатуна так и осталось на колене , сидит мёртво, масло лил кастрол,всегда смотрел за уровнем. что случилось хз. поршень остался в верхнем положении оборвало нижнюю часть, юбку шатун разлетелся на 3 части, но это скорее всего из за того что на ходу на трассе.

да посмотрел , цепь в хорошем состоянии натянута на ура, вот только натяжители уже под точились изрядно.

натяжитель подточится не может, это рычаг натяжителя и башмак, не путайте с натяжителем,кому интересно смотрим на экзисте схему,натяжитель такая квадратная фигня стоит на цепи.