Свечи

@LION_24, лучше по VINкоду подбирать в Микрокате...  

кто знает номер катушки зажигания на экобуст.

1682188 - до 10.05.2011

5168444 - после 10.05.2011

Судя по каталогу, они невзаимозаменямы.

Грустно, что не взаимозаменяемы. Разница в цене в 2 раза, и заменителей по экзисту у нее нет. Интересно, имеется ли метод проверки катушек кроме замены на заведомо исправную. Есть подозрение, что на холостых какая-то из них хреново работает.

@LION_24, если катушка хреново работает то на сканере будет ошибка по работе катушки в графе случайные отказы. При этом  ЧЕК не горит. Как только количество случайных отказов перевалит условное количество раз, загорается ЧЕК и ошибка перекочовывает в Системные ошибки... 

Я катушку свою запасную поставил нуждающемуся на Фокус 1 - там они тоже не взаимозаменяемые якобы... И ничего ездит как с завода... Думаю для теста можно взять катушку БУ с другого двигателя... Хуже не будет ни машине ни катушке Зазор на свечах какой у тебя? 

Сканера к сожалению поблизости нет, свечи новые, сейчас занимаюсь поиском катушки.

Некоторое время назад, был замечен чек и потеря мощности на 140, чтение показало пропуск зажигания в 4 цилиндре, снял вв-провод, выкрутил свечу, электрод в норме, на свече сверху вниз на керамике серо-коричневая полоса, внутри колпачка такая же полоса, т.е. был пробой, заказал вв-провод и свечу, пока ждал заказ, почистил колпачок, побрызгал внутри силиконовой смазкой, заказ уже пришел, но вот уже пару недель езжу на старом, ни на большой скорости, ни на больших оборотах, пропусков нет...

собственно вопрос, заменить раз уже купил, или приныкать и пока на этом проводе покататься, если появятся пробои повторно заменить то не долго, но не утянет ли этот провод с собой катушку, какие мнения будут ?

@mkuzminov, при пробоях иногда летят катушки... Так как она у тебя одна и большая - я бы поменял и не рисковал.  

@Dominickanec, так я ж вроде как "полечил" провод... хотя с другой стороны раз купил...

Некоторое время назад, был замечен чек и потеря мощности на 140, чтение показало пропуск зажигания в 4 цилиндре, снял вв-провод, выкрутил свечу, электрод в норме, на свече сверху вниз на керамике серо-коричневая полоса, внутри колпачка такая же полоса, т.е. был пробой, заказал вв-провод и свечу, пока ждал заказ, почистил колпачок, побрызгал внутри силиконовой смазкой, заказ уже пришел, но вот уже пару недель езжу на старом, ни на большой скорости, ни на больших оборотах, пропусков нет...

собственно вопрос, заменить раз уже купил, или приныкать и пока на этом проводе покататься, если появятся пробои повторно заменить то не долго, но не утянет ли этот провод с собой катушку, какие мнения будут ?

Посмотри под капот в темноте. Если есть пробой по проводу-будет видно, как он "шьет". Сделаешь вывод. Потом сам решай.... Судя по описанию свечи-нормальное состояние!...

Тем более-раз катаешься и норм....-может, не нужно торопиться??? нехай про запас лежит...

Посмотри под капот в темноте. Если есть пробой по проводу-будет видно, как он "шьет". Сделаешь вывод. Потом сам решай.... Судя по описанию свечи-нормальное состояние!...

Тем более-раз катаешься и норм....-может, не нужно торопиться??? нехай про запас лежит...

В темноте не светится, да и не будет, во первых чек проявляется (проявлялся) на скоростях за 140 (повторялось не раз) и то не всегда, во вторых как я уже описал, остался след на изоляторе и на внутренней стороне колпачка, т.е. "молния" била сверху где одевается разъем наконечника вниз на "гайку" свечи, оставляя тем самым след

вот по поводу не торопиться как раз и вопрос, провод может унести с собой катушку

В темноте не светится, да и не будет, во первых чек проявляется (проявлялся) на скоростях за 140 (повторялось не раз) и то не всегда, во вторых как я уже описал, остался след на изоляторе и на внутренней стороне колпачка, т.е. "молния" била сверху где одевается разъем наконечника вниз на "гайку" свечи, оставляя тем самым след

вот по поводу не торопиться как раз и вопрос, провод может унести с собой катушку

Ну, значит тогда, к тому же раз заказал-купил-получил, и как сказал:

@mkuzminov, при пробоях иногда летят катушки... Так как она у тебя одна и большая - я бы поменял и не рисковал.

, то поменяй и будь спокоен!

так я ж вроде как "полечил" провод..

Все поменял я, вв-провод и свечу, всем спасибо за конструктив

Мне привезли свечи 5100429, оригинал ford, подойдут ли они на мой Ecoboost?

Мне привезли свечи 5100429, оригинал ford, подойдут ли они на мой Ecoboost?

Видимо тема мертва, отвечу сам на свой вопрос - свечи подошли, какой-либо разницы в работе двигателя не заметил, хотя замену произвёл при пробеге  43500 км по рекомендации ОД, проводившего ТО, по их информации шёл "пробой" свечи на 2-м цилиндре. Выкрученный свечи положил в багажник, на всякий случай, внешний вид, ИМХО, весьма достойный.

@Роман А. Пермь, покажи свечки... 

@Роман А. Пермь, покажи свечки... 

Вот, пожалуйста! Как на твой взгляд состояние свечей?

@Роман А. Пермь, шторка на подстаканниках хорошая... А свечки так себе, сойдет для авто ездящего на некачественном бензине. В качеств подменных - сойдут...

@Роман А. Пермь, мне вот просто интересно какая компрессия в двигателе, что пробивает изоляцию ГАЗами... Вот эта ржавая хрень на изоляторе - это же пробой ГАЗов или что? 

@Роман А. Пермь, мне вот просто интересно какая компрессия в двигателе, что пробивает изоляцию ГАЗами... Вот эта ржавая хрень на изоляторе - это же пробой ГАЗов или что? 

К сожалению в этой теме я полный дилетант, никаких комментариев дать не могу...

Нормальные свечи, имхо.

@Роман А. Пермь, мне вот просто интересно какая компрессия в двигателе, что пробивает изоляцию ГАЗами... Вот эта ржавая хрень на изоляторе - это же пробой ГАЗов или что? 

Извините за тупость вопроса, но откуда в этом месте частички масла?

@mkuzminov, это где то ты уже или техник выкладывали... Масло откуда там если не с цилиндра??? Кроме этого прошлый раз на сколько я помню информация была взята с сайта производителей свечей... Не сильно объективно слушать того, кому предъявляют претензии... Так вот, в продолжении - откуда масло на свечах за изолятором?