Свечи

 

 

пробег 64 тысячи. ещё ни разу не сменил свечи. мотор 1,6   вопрос: когда менять их вообще?

Зайдите на Етис и сами посмотрите. https://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleView.do У вас по регламенту через 60 тык. Как видите, они спокойно выхаживают этот регламент, не верьте неграмотным страшилкам. Антифриз не трогайте, как и жидкость в ГУР-е, тем боле его замену на другой тип, как здесь неграмотно посоветовали. Эти жидкости выдерживают регламентный срок без проблем.

спасибо конечно, но думаю это всё страшилки на самом деле.

вспоминаю жигулят (01,04,05,08,09,12) - НИЧЕГО не делали никогда.

первый фокус 05 года (последней сборки) - взял - 66 тык. проездил до 87 - не менялось ничего. задние колодки, барабанные, не менялись никогда. новые рядом прикладывали - на 87 тыщах - почти одинаковые.

вот ремень чуть поскрипывает на морозе после дождя - это есть.

в остальном - чисто случайно вообще о свечах подумал - а ведь они же там есть!

 

подскажите пожалуйста какие нужны свечи, если можно ссылкой, чтобы визуально.

спасибо!

Настоятельно советую прочитать мой БЖ на драйве, про жидкость и ГУР. Там и расценки нового насоса и как внезапно вы попадаете на бабло и как потом будете горевать, когда будет поздно.... А вообще, дело лично каждого. Можно и масло не менять тыс. 80, а только доливать..

@technik, конечно выдерживают, только цвет теряют и свои свойства, а потом ГУРы гудят и клапана в них залипают

спасибо за консультации!

думаю правда здесь в золотой средине.

каждый прав по-своему. всё зависит как руль крутить. некоторые индивидуумы (женскуго полу) обычно настолько руль не чуйствуют, что в крайнем положении шандарахают его со всей силы - упёрся, значит дальше не идёт.

если аккуратно вращать это колесо - может и жидкость долго не вскипит и не запузырится. но думаю, что все страсти должны начинаться всётаки после 100 тысяч пробега. на 90 наверное лучше жидкость сменить, а на 60 как-то рановато. имхо.

 

хотя вот пример:

потела у меня мкпп в районе внутренних шрусов. долго я так ездил, говорили забей. где-то на 50 тык решил проверить уровень и оказалось - нет литра в ней!

долили конечно. и это на новой машине (то ли на заводе не налили, то ли выпотела вся - но именно не мокла, а потела).

за ссылку по свечам спасибо!

 

пысы. не знаю почему, но я свою пятилетнюю машину старой не считаю. сперва я не очень был ей доволен. но теперь понимаю - очень оптимальный и главное при такой массе достаточно резвый и в тоже время экономичный аппарат. 

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем AEK1975

Настоятельно советую прочитать мой БЖ на драйве, про жидкость и ГУР.

На сколько твой случай системный и как проведён анализ причин? К тому же здесь про свечи тема и вопрос был только про свечи.

 

конечно выдерживают, только цвет теряют и свои свойства, а потом ГУРы гудят и клапана в них залипают

У меня всё нормально, что я делал не так? Полагаю, что у 99% всё нормально.

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем technik

 

 

обычно настолько руль не чуйствуют, что в крайнем положении шандарахают его со всей силы - упёрся, значит дальше не идёт.

К тому же, и не только женского полу, удерживают в крайнем положение дольше чем рекомендовано.

 

на 90 наверное лучше жидкость сменить, а на 60 как-то рановато. имхо.

Если ищешь золотую середину, то ориентируйся на максимальный интервал, прописанный автопроизводителем и после ищи золотую середину. 90 тык точно мало для масла ГУР.

ну тады и шут с ним - с маслом ГУР.

 

вернемся к свечам.

 

ссылка не открылась.

 

если можно - просто для тупых картинку с названием, чтобы знать какие оптимально поставить. слишком дорогие - бессмысленно, слишком дешевые - скорая замена.

просто, какие нормальные свечи для 1,6?

спасибо!

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем AEK1975

 

 

просто, какие нормальные свечи для 1,6?

Да вот сам выбирай. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DBB067F9&sr=106

спасибо, только сейчас ссылка открылась, наверное у них сайт висел. жаль кнопки "спасиба" нет. или "пасибо". или "спасиб".

хоть какую-то кнопку сделали бы. на форуме мазда есть например.

Официалы упорно ставят свечи 1686133. Это на самом деле так надо или мне просто остатки продают по 700р. Глянул на екзисте свечи 5215216 стоят 270 р. Откуда такая разница?

Официалы упорно ставят свечи 1686133. Это на самом деле так надо или мне просто остатки продают по 700р. Глянул на екзисте свечи 5215216 стоят 270 р. Откуда такая разница?

В экзисте или автодоке и первые 280 стоят

так что не факт что у ОД вторые будут стоить дешевле

покупай сам и приезжай к ОД со своими з/ч

Официалы упорно ставят свечи 1686133. Это на самом деле так надо или мне просто остатки продают по 700р. Глянул на екзисте свечи 5215216 стоят 270 р. Откуда такая разница?

Менял у официалов на то , свечи по 200 с копейкой были , откуда цены в 700 р ?!))

Свеча заж #кат. 1686133 цена 793,57 сура моторс оф.дилер в пензе. А в каталоге форда на сайте elcats.ru код заменен на 5215216 и цена в екзисте 275 руб. Не может быть такой разницы только по смене кода. Значит изменения в конструктиве, отсель вопрос надо ли брать за 700 или все фигня и за 275 то что доктор прописал

Изменено 28 декабря, 2013 пользователем вем

Посмотрел на сайте форда где проверяется наличие запчастей и там коду 1686133 нет замены, а 5215216 заменяет 5100429. Которые нужные? по постам ставят у разных дилеров и то и другое. В ценах на то на сайте форда стоимость замены свечей на экобуст выше на 1000.

Привезли 5215216 внутри ltr6di-8 Japan по всей видимости ngk но на их сайте в каталогах такой не нашел, мб спец заказ для форда

Знал бы прикуп ))).

Штатные свечи (Мондео, август 2011) работают на "ура" уже более 30 тыс. А ведь советовал мастер приобрести "на запас" оригинальные - те, что в то время ставил Всеволожск )))

всем привет. На моне екобуст 200, которому год от роду с небольшим и пробегом в 10 000 уже второй раз за зиму при температуре за минус 30 перестает заводится. Может такое быть что беда со свечами? Первый раз выкручивал, фотки есть вот тут в моей теме - http://mondeoclub.ru/forum/topic/127468/. свечи почистил, но машина в минус 28 так и не звелась. Как тока потеплело до 10 градусов - завелась сама. ЧТо думаете - могут быть свечки слабым звеном? Стоят иридивые. 

 

PS А можно  на екобуст 200 поставить не иридиевые свечи а простые вообще? чтобы понять свечи косячат или что то другое. А то в городе диллера нету, придется на базарах искать а там иридиевых не особо есть, да и дорогие они наверное...  Вообщем если есть аналоги прошу ткнуть носом в маркировку, какую спрашивать у продавцов...

Заранее спс.   

Друзья, что скажите по свечам, в сервисе приговорили замену.

всем привет. На моне екобуст 200, которому год от роду с небольшим и пробегом в 10 000 уже второй раз за зиму при температуре за минус 30 перестает заводится. Может такое быть что беда со свечами? Первый раз выкручивал, фотки есть вот тут в моей теме - http://mondeoclub.ru/forum/topic/127468/. свечи почистил, но машина в минус 28 так и не звелась. Как тока потеплело до 10 градусов - завелась сама. ЧТо думаете - могут быть свечки слабым звеном? Стоят иридивые. 

 

PS А можно  на екобуст 200 поставить не иридиевые свечи а простые вообще? чтобы понять свечи косячат или что то другое. А то в городе диллера нету, придется на базарах искать а там иридиевых не особо есть, да и дорогие они наверное...  Вообщем если есть аналоги прошу ткнуть носом в маркировку, какую спрашивать у продавцов...

Заранее спс.   

я не сильно спец в данном вопросе, но мож стоит блокировка по температуре? Надо дождаться ответов гуру...

Друзья, что скажите по свечам, в сервисе приговорили замену.

А есть нарекания на работу? Пробег какой на них? По теме: ну красноватые слегка... У меня такие же примерно были, сервисники сказали бегай пока...

Друзья, что скажите по свечам, в сервисе приговорили замену.

А мотор маслице подъедает? Что-то уж сильно нагара много на свечах... 

А есть нарекания на работу? Пробег какой на них? По теме: ну красноватые слегка... У меня такие же примерно были, сервисники сказали бегай пока...

Нареканий в принципе нет, слегка есть вибрация на холостых чувствуется в салоне , с прогревом почти не заметно. пробег думаю не больше 30 тыс.

 

А мотор маслице подъедает? Что-то уж сильно нагара много на свечах... 

Проехал около 1 тыс , масло на месте.

@Dembel, значит еще не заметил. Вот этот черный нагар на свечке, его еще можно отковырнуть чем нибудь острым - это сгоревшее масло, а в камеру сгорания оно попадает одним путем... Через кольца... 

@Dominickanec, заменю и  понаблюдаю.

 

 

Друзья, что скажите по свечам, в сервисе приговорили замену.

По данным фоткам нет явных признаков для замены.

 

Вот этот черный нагар на свечке, его еще можно отковырнуть чем нибудь острым - это сгоревшее масло, а в камеру сгорания оно попадает одним путем..

Если ты о налёте на внешнем изоляторе, то это коронарное пятно ни на что не влияющее. Отковыривать его не надо. К тому же пути у него и у камеры сгорания разные. Ну хоть немного материал изучай. http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=6095.35;wap2 

@technik, ты же знаешь, как я отношусь к тебе и твоим слишком научным изречениям. Не трать время, на мою персону, помоги вопрошающему.

И я не о налете на изоляторе... Я о нагаре (черном) на торце свечи... Торце, той части свечи, резьбовой части, которая непосредственно находится в камере сгорания. Вот этот нагар не от бензина... Это нагар от масла... Ну большая его часть...