Замки дверей

где быстро и просто взять микрик?

искал у специалистов - сказали что их тьма подобных но таких привезти пару штук затруднительно

бери сразу сотню )

...

был бы благодарен за краткую инструкцию по его замене

и марку хотя бы пары заменителей

Скорее всего разобрался.

если в таком положении шестеренка, то дверь открыта и в салоне можно блокировать и открывать дверь, если шестеренка с текущих 6.00 прокрутится против часовой стрелки на 12..00-12.30 (не знаю сколько отрабатывает моторчик), то дверь закрывается.

Не буду закрывать корпус замка, завтра в гараже подключу фишку питания и центральным замком закрою и открою двери, посмотрю сколько проворачивается и куда шестеренка, если все гуд, то буду собирать.

Думал, что двигатель работает определенное время, а на самом деле шестерня крутится до стопора, поэтому не имеет значения, как ее поставить. Смазал тефлоновой смазкой весь механизм, вроде пока работает.

А я вообще не понял как разобрать замок. Снять его снял, но там есть такая металлическая ось, которая запрессована со стороны и пластмассовой и металлической части корпуса. Т.е. можно отогнуть все защелки и ничего не произойдет. Подскажите, я прав в том, что эту ось надо выбивать? Или есть некий хитрый способ?

А я вообще не понял как разобрать замок. Снять его снял, но там есть такая металлическая ось, которая запрессована со стороны и пластмассовой и металлической части корпуса. Т.е. можно отогнуть все защелки и ничего не произойдет. Подскажите, я прав в том, что эту ось надо выбивать? Или есть некий хитрый способ?

Если замок сняли, то тут первая фотография, на ней отчетливо видны три винта под звездочку.

Их откручиваете, снизу подклиниваете крышку (на 3-й фотографии я пометил где) отвертками и тяните на себя или вставляете в зазор крышки плоскую отвертку и проворачиваете.

В том-то и проблема, что замок у меня не такой. Ни разу не ленюсь почитать соответствующие темы, но то ли пропустил, то ли не нашел темку...

У меня на замке вообще винтов никаких нету. И выглядит он иначе. Наверное после рестайла стали другие замки ставить

Ну и так - в дополнение - там весь пластик белый - на черный и намека нету

Моё мнение- глюки контролера. В определенный момент не отключает питания, вот и шестерня клинит. В зависимости от положения контактов микрика (замок изнутри авто открыт или закрыт) «мозг» подает или не подает питание на моторчик соответственно. По поводу «выставления шестеренок» я писал выше. Замена замка проблему не решит. Один из вариантов переделать под актуатор от сигнализации…Только непонятно, почему это происходит осенью. ДЛЯ ВСЕХ ЧИТАТЕЛЕЙ: ЗАКРОЙТЕ АВТО БРЕЛОКОМ И ПОДЕРГАЙТЕ ВСЕ РУЧКИ ДВЕРЕЙ.

Anton-K- замки разные.

PS.Ждем лета!

gegselon

вот офигенно я тебя зауважал после твоих постов

а скажи?

процентов на девяносто микрик не понимающий контроллер виноват?

правильно?

...

а замки действительно разные

у меня такой как у Антона

не разбирается

 

а замки действительно разные

у меня такой как у Антона

не разбирается

То есть его никак вообще не разобрать, не спиливая (срезая, высверливая и т.п...) ось?

gegselon

 

вот офигенно я тебя зауважал после твоих постов

а скажи?

процентов на девяносто микрик не понимающий контроллер виноват?

правильно?

...

а замки действительно разные

у меня такой как у Антона

не разбирается

Спасибо за уважения. Столкнулся с этой проблемой, ответа не нашел. Пришлось капать. Возможно в чем то ошибаюсь , но суть понял. Микрик, думаю, достаточно качественный.

Оч смущает, что ключём закрываются все. А не водительская сторона-ли виновата.

 

У меня похоже, но закрываются и открываются с кнопки на ключе все.  Когда тепло то вообще всё нормально, с ключа, с кнопки, пятая с торпеды и с наружи, все из салона с вод стороны. Как холодает - всё, засада. Завожу, приопускаю стекло на вод двери, курю пока греется. В этот момент может самопроизвольно закрыть все двери, но проём спасает, суёшь руку и все двери открываются с вод двери. Года три как отключил авт. запирание при начале движения иначе эта фенечка могла застать в любой момент. И ищи второй ключь если ты гденить на Валдае а он дома в Москве. Пару раз чуть не влетел, слава Богу привычка к тому моменту уже вошла в сознание, мотор работает, открой стекло если наружу надо.

 

Вот и локализовать не могу, все пять разбирать, смотреть, чистить, смазывать надо. А у тебя по ходу только водительскую сторону нужно посмотреть, хотя у меня возможно то-же. Ведь ею-же хлопаешь когда из машинки наружу.    Но сдругой стороны, когда холодно, пятая только с кнопки на ключе или ключём, из салона ни-ни, так , что може оно и там живёт.   

вот у меня та же тема

ума не приложу, в чем дело. мог по ходу движения двери закрыть. или когда выйдешь стекла протереть.

но при этом абсолютно может не реагировать. когда его закрываешь сам... или закроет только 1-2 двери

при этом, снимаешь с него контакт, включаешь обратно и все какое-то время нормально работает

уже 3 замка ставил... проблема остается

@Sapr

Алексей, привет!

Водительский замок в глюке, а именно грязь в мех.части и микриками заниаться. Работа привода закрытия через дверной замок и будет закрывать.А вот микрики - нежные создания.

Удачи.

В общем ситуация следущая, по выложенному мануалу я запрограмировал замки на то, что при начале движения все двери закрываются. Но есть одно "но" - передние двери закрываются, как я понял с двойной блокировкой, задние вроде как закрываются, но без блокировки. в итоге мне приходится глушить машину, чтобы с кнопки на ключе открыть передние двери %) Вот такая канитель) Как исправить?)

при начале движения замки не должны закрываться на двойную блокировку.

правая передняя дверь потом тоже от рычажка внутри салона не открывается?

Да, передние двери изнутри рычажком не откроешь (как будто его что-то держит). В итоге приходится глушить двигатель и открывать с кнопки на ключе

Да, передние двери изнутри рычажком не откроешь (как будто его что-то держит). В итоге приходится глушить двигатель и открывать с кнопки на ключе

1)то есть, предние двери закрываются с перещёлкиванием в два этапа?

странно это. думаю, чудит либо GEM-модуль, либо переключатель двойной блокировки в водительской двери. я бы с замка водительского начал проверки с прибором.

2) для открытия дверей с ключа машину глушить необязательно

2) для открытия дверей с ключа машину глушить необязательно

пробовал глушить, не срабатывает

распрограмирую функцию и скинь клемму - был такой глюк, научилась неправильно.

распрограмирую функцию и скинь клемму - был такой глюк, научилась неправильно.

клему сбрасывал вчера, когда менял лампы. Ничего не сбросилось. Если пробовать также распрограммировать как запрограммировал не получится потому как замки блокируются(

клему сбрасывал вчера, когда менял лампы. Ничего не сбросилось. Если пробовать также распрограммировать как запрограммировал не получится потому как замки блокируются(

скинь клемму на пол часа.

@Devil_Inside, заполни профиль, место обитания и данные по машине(год, двигатель, коробка)

Если пробовать также распрограммировать как запрограммировал не получится потому как замки блокируются(

Нужно скинуть минус с клемы АКБ, на 5 мин хватит и перепрограмировать. Мне кажеться что снятие клемы вообще нужно переодично делать. Недавно скидывал у себя после этого она и ехать вроде лучше стала и расход с 11 до 10 слетел. И наконец то настроил стекла нормально, а до этого ни как не получалось, вместо закрытия например водительская могла дойти до самого верха, а потом до середины открыться :wink: а могла и нет, но сечас вроде нормально.

Насколько я помню скидывание клемы на настройку блокировки дверей при начале движения не влияет, следовательно это не поможет.

Похожий глюк и у меня, только в обратную сторону. С наступлением холодов, как правило как остынет машина (после ночи или долго постоит), открываю с сигналки - открываются двери и тут же закрываются обратно, с кнопки ключа открываются нормально. А зимой когда становится особенно холодно может по мере прогревания салона сама себя закрыть. Пока салон теплый все работает как часы. Зимой страховался ношением брелока сигналки отдельно от ключа, т.е. все время при себе.

Подозреваю что надо просто влезть в переднюю правую дверь и хорошенько прочистить и смазать всю мех часть замков.

Добрый день, вопрос по замку задней двери...

есть у меня одна проблемка...не закрывается с ЦЗ замок задней правой двери ...это выглядит таким образом: с ручки двери он открывается, а собачкой не блокируется, т.е. собачка всегда в одном положении "открыто", соответственно с ЦЗ тоже не закрывается....

Уже наверное пол года эта проблема существует, причем он не работает - не работает, а только поедешь в сервис - сразу заработает )...в сервисе почешут репу...так все хорошо, говорят...что тут делать то ...вернее - давай 1000 р - мы посмотрим...

ладно...проходит неделя - другая.... гарантия по работе прошла...и замок опять не работает, опять эта собачка блокируется в одном положении "открыто"...я опять в сервис, приезжаю, а замок в полном порядке )) ...короче поменял я его на б/у, взятый с разборки...этот б/у проработал 3 недели - и опять НЕ работает...не работает уже месяца 2 наверное...

Вопрос - что можно с этим поделать и, пожалуйста, дайте ссылку на то как снять замок с фотографиями, т.к. в 2002_Ru_Mondeo.pdf нет ничего, а в интерактивном мануале Ford_mondeo_2000\ всего 5 строчек текста по этому вопросу...