DVK010573 Опубликовано 7 октября, 2010 Опубликовано 7 октября, 2010 ну да. согласен. но так же она высока обнаружить тот же эрлинг с клеймом моторкрафта. просто нужно знать какой не оригинал брать и где.
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 сегодня поменял всетаки ремень ГРМ с роликами, брал оригинал в exist и заодно взял Ремень поликлиновый 1987 947 833 Bosch тоже в exist. Менял в сервисе на Парке культуры, цена вопроса 2800р. Но при замене поликлинового ремня выяснилось что 1987 947 833 короче на 2мм.(2100) пришлось у них покупать новый ( мастер сказал что якобы от 1фокуса ) После замены ИМХО с 1500 об. появляется как бы "завывание", может ли быть перетянут поликлиновый ремень?
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 короче на 2 милиметра короче ето ерунда все, а то чно подвывает это скорее всего грм ремень
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 короче на 2 милиметра короче ето ерунда все, а то чно подвывает это скорее всего грм ремень Напутал не много на 2см. старый-2120, а bosch-2100. А что ремень ГРМ должен подвывать?
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 можно ставить и 2080, и чуть меньше ремень грм не должен выть у него шум только от хода да и о не слышно будет, если он слышен на хх то ремень перетянут
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 можно ставить и 2080, и чуть меньше ремень грм не должен выть у него шум только от хода да и о не слышно будет, если он слышен на хх то ремень перетянут нет, на хх все нормально. А может быть не большое подвывание от новых роликов?
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 от роликов новых навряли, сними крышку грм и послушай то грм сразу слышно будет,
бутурлиновка Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 а как правильно определить натяжение ремня? при замене понял, что пружинка натяжного ролика не в состоянии натянуть ремень должным образом . поэтому сам в ручную поджал ролик. в мануале нет оговорки на усилие при натяжении.
Жиша Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 а как правильно определить натяжение ремня? Сними верхнюю крышку ремня ГРМ. Большим пальцем кисти руки надави с усилием 3-4 кг на ремень между шестернями РВ. Прогиб ремня не должент быть не больше 5 мм. что пружинка натяжного ролика не в состоянии натянуть ремень должным образом Подтверждаю такое, было у моего Мони, подтягивал вручную, пружинку не ставил. Мануал расчитывает на детали изготовленные по правильной технологии, а бывает г... Удачи.
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 А как правильно определить натяжение поликлинового ремня? И чем чревато его чрезмерное натяжение или прослабление ?
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 поликлиновый приводной он натягивается автоматически, так что ему не нужна подтяжка, обычно с ним сто лет не чего может не быть если натяжитель норм работате
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 поликлиновый приводной он натягивается автоматически, так что ему не нужна подтяжка, обычно с ним сто лет не чего может не быть если натяжитель норм работате понял, спасибо за инфу
sicorpinc Опубликовано 23 октября, 2010 Автор Опубликовано 23 октября, 2010 Ремень посоветовал бы брать оригинальный,все таки штука достаточно ответственная и экономить на этом не стоит. По замене могу предложить 2500р.,все официально,с чеком и гарантией на работу.Если интересно стучи в личку. Спасибо, все очень понравилось, остался доволен, рекомендую) Буду обращаться еще.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти