DVK010573 Опубликовано 7 октября, 2010 Опубликовано 7 октября, 2010 ну да. согласен. но так же она высока обнаружить тот же эрлинг с клеймом моторкрафта. просто нужно знать какой не оригинал брать и где. 0 Цитата
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 сегодня поменял всетаки ремень ГРМ с роликами, брал оригинал в exist и заодно взял Ремень поликлиновый 1987 947 833 Bosch тоже в exist. Менял в сервисе на Парке культуры, цена вопроса 2800р. Но при замене поликлинового ремня выяснилось что 1987 947 833 короче на 2мм.(2100) пришлось у них покупать новый ( мастер сказал что якобы от 1фокуса ) После замены ИМХО с 1500 об. появляется как бы "завывание", может ли быть перетянут поликлиновый ремень? 0 Цитата
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 короче на 2 милиметра короче ето ерунда все, а то чно подвывает это скорее всего грм ремень 0 Цитата
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 короче на 2 милиметра короче ето ерунда все, а то чно подвывает это скорее всего грм ремень Напутал не много на 2см. старый-2120, а bosch-2100. А что ремень ГРМ должен подвывать? 0 Цитата
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 можно ставить и 2080, и чуть меньше ремень грм не должен выть у него шум только от хода да и о не слышно будет, если он слышен на хх то ремень перетянут 0 Цитата
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 можно ставить и 2080, и чуть меньше ремень грм не должен выть у него шум только от хода да и о не слышно будет, если он слышен на хх то ремень перетянут нет, на хх все нормально. А может быть не большое подвывание от новых роликов? 0 Цитата
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 от роликов новых навряли, сними крышку грм и послушай то грм сразу слышно будет, 0 Цитата
бутурлиновка Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 а как правильно определить натяжение ремня? при замене понял, что пружинка натяжного ролика не в состоянии натянуть ремень должным образом . поэтому сам в ручную поджал ролик. в мануале нет оговорки на усилие при натяжении. 0 Цитата
Жиша Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 а как правильно определить натяжение ремня? Сними верхнюю крышку ремня ГРМ. Большим пальцем кисти руки надави с усилием 3-4 кг на ремень между шестернями РВ. Прогиб ремня не должент быть не больше 5 мм. что пружинка натяжного ролика не в состоянии натянуть ремень должным образом Подтверждаю такое, было у моего Мони, подтягивал вручную, пружинку не ставил. Мануал расчитывает на детали изготовленные по правильной технологии, а бывает г... Удачи. 0 Цитата
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 А как правильно определить натяжение поликлинового ремня? И чем чревато его чрезмерное натяжение или прослабление ? 0 Цитата
visla Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 поликлиновый приводной он натягивается автоматически, так что ему не нужна подтяжка, обычно с ним сто лет не чего может не быть если натяжитель норм работате 0 Цитата
bormaley Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 поликлиновый приводной он натягивается автоматически, так что ему не нужна подтяжка, обычно с ним сто лет не чего может не быть если натяжитель норм работате понял, спасибо за инфу 0 Цитата
sicorpinc Опубликовано 23 октября, 2010 Автор Опубликовано 23 октября, 2010 Ремень посоветовал бы брать оригинальный,все таки штука достаточно ответственная и экономить на этом не стоит. По замене могу предложить 2500р.,все официально,с чеком и гарантией на работу.Если интересно стучи в личку. Спасибо, все очень понравилось, остался доволен, рекомендую) Буду обращаться еще. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.