Правильная установка передней стойки?

В мануале для сервисных станций написано: "Удостоверьтесь в том. что стрелка и белая линия(у меня зеленая) на верхней опоре обращены в направлении передка автомобиля".

Насколько это критично?

Суть дела в том что стучит или бухает как сказать точнее не знаю на кочках и ямках в районе правой стойки, заменено там все за исключением рычага, саму стойку мне меняли по причине пробоя.

При внимательном рассмотрении заметил что данная метка на опоре у меня не совпадает с тем как написано в мануале,

Может мне просто установили неправильно перекрутив опору?

У меня линия параллельно моторному щиту сейчас.

Tсть там какой угол на опоре для правильной установки или нет?

Насколько это критично?

У производителя оной детали закончилась белая краска на складе. Шутка.

Стрелка должна смотреть вперёд, на передний бампер. C помощью метки она правильно ориентирует элементы стойки.

Бывает длинный шток у АММО и как бы гайкой сверху выбрана вся резьба, а полдучется что штой имеет свободный хзод. Вот и стучит.

У меня линия параллельно моторному щиту сейчас

Паралльлельно моторному щиту она никак не может быть, т.к треугольник опоры равнобедренный. Стрелка должна быть перпендикулярно моторному щиту и быть со стороны двигателя.

Удачи.

а еще, стучат там скорее или линки... или недотянутая какая-то гайка. после всех разборок. у самого так было. оказалось гайкой на линке. при вывешивании одного края машины - кажется затянутой, ибо держится внатяг.

Паралльлельно моторному щиту она никак не может быть, т.к треугольник опоры равнобедренный. Стрелка должна быть перпендикулярно моторному щиту и быть со стороны двигателя.

Со стороны двигателя ближе к мотору или крылу? Слева у меня ближе к крылу.

Вот смотри, Плантатор когда-то писал - не помню где - я себе скопировал:

"...

что бы не вдаваться в подробности

-белая линия должна быть ближе не к крылу а к мотору

-стрелка (на самом деле она двухсторонняя) должна быть ещё ближе к мотору за белой линией, и одним концом смотреть на радиатор а другим на лобовое стекло.

То есть относительно твоего рисунка первый циллиндр двигателя находится в правом нижнем углу - ЕСЛИ ЭТО ПРАВАЯ СТОЙКА.

Ну и наоборот. Стрелка на левой стойке будет проходить ближе к двигателю. За ней к крылу белая линия (а бывает синняя) которая будет располагаться между стрелкой и крылом. И последнее слева будет крыло.

Надеюсь понятно?

...

"

Поставил так - вроде нормально - больше года проездил...

Со стороны двигателя ближе к мотору

Да, к двигателю ближе. С обоих сторон так должно быть.

Удачи.

Да, к двигателю ближе. С обоих сторон так должно быть.

Удачи.

        Попалась на глаза тема . Так вот, у Хайнеса прописано, вернее на фото чётко показана левая стойка и риска нанесённая краской там ближе к крылу. У меня машина дилерская, т.е. обслуживалась хозяйская тачка ( предхоз- один из хозяев Виннер-В) у офицеалов  Однажды лопнула пружина и меняя её обратил внимание на положение опоры относительно крыла, всё стояло по Хайнесу, то бишь по книге.  

        Попалась на глаза тема . Так вот, у Хайенса прописано, вернее на фото чётко показана левая стойка и риска нанесённая краской там ближе к крылу. У меня машина дилерская, т.е. обслуживалась хозяйская тачка ( предхоз- один из хозяев Виннер-В) у офицеалов  Однажды лопнула пружина и меняя её обратил внимание на положение опоры относительно крыла, всё стояло по Хайенсу, то бишь по книге. 

Так и есть. То, что написано выше, неправильно. Правильно как у тебя и как в хайнесе.

Так и есть. То, что написано выше, неправильно. Правильно как у тебя и как в хайнесе.

              Дело в том, что где-то на страницах 50-60 есть ещё одна тема по стойкам,опорам и там опять проскакивает утверждение Плантатора как правильно устанавливать опоры, а он для нас авторитет. 

а фотки с правильным расположением меток может кто-нить выложить?