Подколбашивает на хх

Привет всем. Есть Моня 2005 г.в. на ручке, 2.0 бенз. 150к пробег

ПРоблема - на хх двигатель еле еле подкалбашивает, аж на кузов отдается, стоит дать газу чуть чуть - все ок, обороты хх держатся на уровне 840-850.

Джеки чан не горит. Бензин заливаю хороший, строго 95.

Полез в диагностику(это та - где при старте кнопку пробега жмешь) там есть одна Er 0302

по коду посмотрел, мол плохое воспл. во втором цилиндре.

Свечи уже поменял, косяк остался. Заводиться машина с пол оборота.

Щяс думаю идти методом исключения - поменять ВВ провода?(их нуно все менять или достаточно один поменять на втором цилиндре?) и если косяк не пройдет, то катушку зажигания?

Подскажите какие ВВ провода покупать и катушку(если скажите где взять в мск - будет супер).

А вопрос заключается в том - в том ли я направлении иду?(вдруг у когото были такие же симптомы а проблема оказалась совсем не в этом)

А может это не ошибка, а версия прошивки?

Привет всем. Есть Моня 2005 г.в. на ручке, 2.0 бенз. 150к пробег

ПРоблема - на хх двигатель еле еле подкалбашивает, аж на кузов отдается, стоит дать газу чуть чуть - все ок, обороты хх держатся на уровне 840-850.

Джеки чан не горит. Бензин заливаю хороший, строго 95.

Полез в диагностику(это та - где при старте кнопку пробега жмешь) там есть одна Er 0302

по коду посмотрел, мол плохое воспл. во втором цилиндре.

Свечи уже поменял, косяк остался. Заводиться машина с пол оборота.

Щяс думаю идти методом исключения - поменять ВВ провода?(их нуно все менять или достаточно один поменять на втором цилиндре?) и если косяк не пройдет, то катушку зажигания?

Подскажите какие ВВ провода покупать и катушку(если скажите где взять в мск - будет супер).

А вопрос заключается в том - в том ли я направлении иду?(вдруг у когото были такие же симптомы а проблема оказалась совсем не в этом)

Пробои по колпачкам или свечам есть? Если есть машинка-донор, можно перекинуть провода и катуху, если не оно, то может форсунки.....

на хх двигатель еле еле подкалбашивает, аж на кузов отдается, стоит дать газу чуть чуть - все ок,

причем обороты ровные без провалов в момент "подколбашивания".

И у меня такое, езжу с этим около пол года, ничего не вылезает(из поломок), значит лучше не лезть а то хуже вдруг будет...

причем обороты ровные без провалов в момент "подколбашивания".

А машина на ходу не подергивает ненмого? Не тупит малость?

Таже фигня с подкалбашиванием.... Только у меня такое на непрогретом двигателе и не всегда... Думаю на форсунки.

Привет всем. Есть Моня 2005 г.в. на ручке, 2.0 бенз. 150к пробег

ПРоблема - на хх двигатель еле еле подкалбашивает, аж на кузов отдается, стоит дать газу чуть чуть - все ок, обороты хх держатся на уровне 840-850.

Джеки чан не горит. Бензин заливаю хороший, строго 95.

Полез в диагностику(это та - где при старте кнопку пробега жмешь) там есть одна Er 0302

по коду посмотрел, мол плохое воспл. во втором цилиндре.

Свечи уже поменял, косяк остался. Заводиться машина с пол оборота.

Щяс думаю идти методом исключения - поменять ВВ провода?(их нуно все менять или достаточно один поменять на втором цилиндре?) и если косяк не пройдет, то катушку зажигания?

Подскажите какие ВВ провода покупать и катушку(если скажите где взять в мск - будет супер).

А вопрос заключается в том - в том ли я направлении иду?(вдруг у когото были такие же симптомы а проблема оказалась совсем не в этом)

Это не код ошибки. К тому же, в режиме самодиагностики показываются ошибки, только связанные с самой приборной панелью

Провалов в разгоне нет. Оставлять так не хочу, ибо в машине должно быть все исправно. Машины донора к сожалению нет. Наверно поступлю так, найду на разборке катушку зажигания - там же её поменяю - если глюк останется, значит провода и форсунки буду смотреть.

Если подскажите - как узнать есть ли пробои "по колпачкам и проводам" буду признателен.

Вы точно уверены, что это не код ошибки? а что то другое?

Провалов в разгоне нет. Оставлять так не хочу, ибо в машине должно быть все исправно. Машины донора к сожалению нет. Наверно поступлю так, найду на разборке катушку зажигания - там же её поменяю - если глюк останется, значит провода и форсунки буду смотреть.

Если подскажите - как узнать есть ли пробои "по колпачкам и проводам" буду признателен.

Снимаете колпачек со свечи. Выкрутите свечку, и внимательно ее рассмотрите. Если есть пробой, то ВДОЛЬ свечи по керамике будет ЧЕРНАЯ дорожка (полоска-и). Возьмите колпачек провода, и постарайтесь рассмотреть (где он надевается на свечу), нет ли внутри коричневых полос (ВДОЛЬ КОЛПАЧКА). Полосы -энто и есть пробои.... Если чё, звоните

Вы точно уверены, что это не код ошибки? а что то другое?

А что другое-то? Думаю, вы правы, 2-й целиндр...... Компом почитать бы. Вы где живете?

Завтра уже записался на то, попрошу чтоб глянули по компу ошибки

А машина на ходу не подергивает ненмого? Не тупит малость?

Абсолютно все отлично, не троит, движок хорошо крутит, динамика, расход все в норме! Потому и не лезу никуда! Но конечно легкое подкалбашивание иногда настораживает...

А что другое-то? Думаю, вы правы, 2-й целиндр...... Компом почитать бы. Вы где живете?

не знаешь - не пиши. Er - это не ошибка. это версия прошивки приборной панели. ошибки обозначаются как dtc.

Автор, зря стока всего меняешь в ВВ части. были бы с ней проблемы - дёргалась бы на разгоне ОДНОЗНАЧНО. на холостом ходу ВВ часть вообще редко себя проявляет. тут либо со смесеобразованием что-то.... либо.... включен климат контроль? у меня со включенным кондеем тоже двигатель в салоне чувствуется. ибо тяжелее ему и частота вращения ниже - чувствуется лучше

Вы точно уверены, что это не код ошибки? а что то другое?

я (как и другие специалисты (не дилетанты)) - точно уверены

была бы ошибка - горел бы Chick Engine. на большинство ошибок

не знаешь - не пиши. Er - это не ошибка. это версия прошивки приборной панели. ошибки обозначаются как dtc.

Автор, зря стока всего меняешь в ВВ части. были бы с ней проблемы - дёргалась бы на разгоне ОДНОЗНАЧНО. на холостом ходу ВВ часть вообще редко себя проявляет. тут либо со смесеобразованием что-то.... либо.... включен климат контроль? у меня со включенным кондеем тоже двигатель в салоне чувствуется. ибо тяжелее ему и частота вращения ниже - чувствуется лучше

 

 

 

я (как и другие специалисты (не дилетанты)) - точно уверены

Я высказал свое предположение, а не утверждаю, и не спорю с вами (если вы обратили внимание)! На самом деле, НЕ ЗНАЮ, (уверен, что и вы тоже не знате, даже если вы и охрененный специалист, пока не увидите своими глазами, и не пощупаете руками), но я сталкивался с похожими симптомами на своей машине. Рекомендовать человеку, на что обратить внимание, это не будет лишним хотя бы для профилактики! И не стоит забываться, что это всего лишь форум, и думаю здесь стоит лояльно относиться даже к таким вопросам, как заменить лампочку в фаре..... Удачи!

Ладно, я не спец, но и не стараюсь им быть. Хорошо, если не ВВ гемморой. Тогда куда копать?

Понимаю, что методом исключения.

Думаю сначала фильтр топливный поменяю, потом помою форсунки. ЧТо еще капнуть?

С Вовой (Питер)побщайся на енту темку, он чё нить дельное подскажет.

А любителей с головой в г..но покунать, да поспорить, не бери в голову.... Специ мля

Действительно, при выключении климата колбас на хх проходит. Правильно ли я понимаю, что нужно вести гену на диагностику?

П.С. Как найти "Вову(Питер"?

Действительно, при выключении климата колбас на хх проходит. Правильно ли я понимаю, что нужно вести гену на диагностику?

П.С. Как найти "Вову(Питер"?

В пользователях, по алфавиту мона На форуме он постоянно (Рыжий, полосатый кот, чипсы ест) Кот не его

Действительно, при выключении климата колбас на хх проходит. Правильно ли я понимаю, что нужно вести гену на диагностику?

П.С. Как найти "Вову(Питер"?

С геной не торопись, скорей всего не он....

Тогда что может быть?

@Антонио!, Профиль заполни, с данными по машине и месту обитания!

Действительно, при выключении климата колбас на хх проходит. Правильно ли я понимаю, что нужно вести гену на диагностику?

П.С. Как найти "Вову(Питер"?

Вова: http://mondeoclub.ru/forum/user/3689/

У меня тож слегка детонирует на ХХ...

Меняли: катуху, провода, свечи, форсунки, клапан ХХ, фильтра, сетки + моторчик б/н...

делали несколько диагностик, мерили компрессию, выверяли метки на шкиве и т.п...

ничего никто найти не могёт...

машинку излазили вдоль и поперёк... нифига...

правда бегает без проблем и динамика в порядке...

У меня тож слегка детонирует на ХХ...

Как это? На хх?

Можно подробнее?