ТНВД ЛУКАС

Уважаемые, подскажите, кто разбирал насос,как должен стоять вал соединяющий ротор и вал на который крепится шестерня. Есть ли завязка с отверстиями на корпусе под штифт?

Заранее благодарен.

Уважаемые, подскажите, кто разбирал насос,как должен стоять вал соединяющий ротор и вал на который крепится шестерня. Есть ли завязка с отверстиями на корпусе под штифт?

Заранее благодарен.

Я разбирал, практически полностью (менял подшипники). Завязка есть обязательно. Но как должен стоять, не помню. Надо посмотреть на насосе (есть еще один).

А зачем разобрал?

А зачем разобрал?

Чистка. на горячую клинила поворотная шайба, на пружине очень много ржавчины было. Ты немог бы глянуть, нужно до завтра просто пипец. В понедельник надо уезжать, а колеса не на ходу.

На фото положение ротора, при котором через отверстие виден регулировочный винт и соответственно положение приводного вала со ступичкой относительно корпуса ТНВД.

P.S. Отверстие под штифт на ступичке надломано.

На фото положение ротора, при котором через отверстие виден регулировочный винт и соответственно положение приводного вала со ступичкой относительно корпуса ТНВД.

P.S. Отверстие под штифт на ступичке надломано.

Огромное спасибо.

Уважаемые, подскажите, кто разбирал насос,как должен стоять вал соединяющий ротор и вал на который крепится шестерня. Есть ли завязка с отверстиями на корпусе под штифт?

Заранее благодарен.

Если установить первичный вал в положение установки (штифт Д 6 мм в верхнее отверстие насоса через полумуфту), то отверстие под шпильку вторичного вала со стороны гдроголовки направлено влево на 45 градусов от вертикальной оси насоса - напротив штуцера форсунки 1-го цилиндра.

В принципе не обязательно, но потом долго придется ловить УНПТ.  

День добрый! В насосе отчётливо слышны перекаты (скрежет) с верхней стороны. Я думаю подшипник. Возможно ли замена подшипников самостоятельно (без опыта) в условиях автопредприятия?

День добрый!  В насосе отчётливо слышны перекаты (скрежет) с верхней  стороны. Я думаю подшипник. Возможно ли замена подшипников самостоятельно (без опыта) в условиях автопредприятия?

Если делать аккуратно, то все довольно просто. Главное не сбить регулировки и стерильность. Тогда можно обойтись  и без стенда.

Подшипник можно посмотреть и не снимая ТНВД с двигателя, сняв верхнюю крышку насоса или через окно регулировки цикловой подачи. Скорее всего развалился сепаратор. Он пластиковый.     

Подшипник можно посмотреть и не снимая ТНВД с двигателя, сняв верхнюю крышку насоса или через окно регулировки цикловой подачи. Скорее всего развалился сепаратор. Он пластиковый. 

Чаще выходит со строя передний подшипник. А его без разбора ТНВД не увидишь никак.

Чаще выходит со строя передний подшипник. А его без разбора ТНВД не увидишь никак.

Снять ремень привода и покачать шкив. При износе переднего подшипника как правило пускает сальник. И И не надо перетягивать ремень привода ГУР.