Диод в блоке предохранителей

Приветсвую всех!

В моторном отсеке в блоке предохранителей установлен так называемый Диод в сборе 1 666 676 или 6 188 263.

Знатоки электрики подскажите чем его можно заменить и нужен ли он вобще?Можно вместо него поставить перемычку?

В мешине за полгода горит уже второй.В итоге стартер не крутиться,релюшки не щёлкают.

Заранее спасибо.

Думаю можно любой другой поставить помощнее, главное соблюсти направление анод-катод, по схеме посмотреть или на нем может маркировка есть, или вариант с разборки взять,

Думаю можно любой другой поставить помощнее, главное соблюсти направление анод-катод, по схеме посмотреть или на нем может маркировка есть, или вариант с разборки взять,

на нем маркировка полярности есть.просто интересно нафик он там вобще нужен и может ктонибуть уже без него катаеться?

новый покупать так он 500р стоит или 1.500р. за диодик паршивый.

Диод стоит в цепи питания реле стартера. Больше ни с чем не связан. В принципе его можно исключить, поставив перемычку.

Купи в магазине радиодеталей диод на 10А или по мощнее, я думаю не больше 100 руб. он будет стоить.

Зачем такой мощный?? Я ж говорил, что диод стоит в цепи релюшки стартера. А релюшка потребляет то совсем мало. Там и на 1А будет много.

За полгода у него уже второй горит, думаю поставить помощнее хуже не будет.

Диод стоит в цепи питания реле стартера. Больше ни с чем не связан. В принципе его можно исключить, поставив перемычку.

Диод стоит параллельно обмотке катушки реле. При его замене перемычкой получится короткое замыкание. Если защиты от дураков в этой цепи ECU не предусмотрено - то оному потом пидется менять ECU

Без диода пользоваться тоже не есть хорошо, ибо будут значительные броски при отключении цепи.

Плюс стоит призадуматься "почему же все-таки горит диод?". Могу предположить что несколько вырос магнитный зазор у электромагнита.

За такие советы Остап Ибрагимович рекомендовал убивать еще в детстве из рогатки.. в упор.

 

Диод стоит параллельно обмотке катушки реле. При его замене перемычкой получится короткое замыкание. Если защиты от дураков в этой цепи ECU не предусмотрено - то оному потом пидется менять ECU

 

Без диода пользоваться тоже не есть хорошо, ибо будут значительные броски при отключении цепи.

 

Плюс стоит призадуматься "почему же все-таки горит диод?". Могу предположить что несколько вырос магнитный зазор у электромагнита.

+100 добавлю от себя , спросил у электриков сегодня на работе, вообще он нужен для шаловливых ручек умельцев, если вы вдруг перепутали полярность он не даёт згареть всей машине, а обрывает цепь, короче тот же предохранитель тока покруче, а с электрикой не шутят. так мне обьяснили. ивообще положен диот, значит диот

За такие советы Остап Ибрагимович рекомендовал убивать еще в детстве из рогатки.. в упор.

Ну ведь еще живой, не убили за такие советы, значит советы нормальные. Диод стоит не параллельно обмотке, а последовательно с релюхой, поэтому ничего страшного при замыкании не произойдет.

Смотри схему внимательней.

Купи тако-же диод по мощности и не мудри.

диоД пропускает ток только в одну сторону - от анода (треугольник) к катоду (полоска). И никакой он не предохранитель .

википедия

Возьми 526 диод, он 2-х амперный, с головой хватит. И денег он в районе 10 руб стоит