Замена рулевого наконечника без сход-развала?

 Хочу сам поменять левый рулевой наконечник. Прочитал мануал, все просто. Вопрос к тем кто менял: можно ли заменить рул. наконечник и не делать развал схождения? В мануале пишут что если сделать столько же витков по резьбе, как было до того как снял и измерить. И если все останется так же, можно не делать развал. А как происходит на самом деле? И есть ли при его замене подводные камни? 

Изменено 4 августа, 2010 пользователем SeuT

 Хочу сам поменять левый рулевой наконечник. Прочитал мануал, все просто. Вопрос к тем кто менял: можно ли заменить рул. наконечник и не делать развал схождения? В мануале пишут что если сделать столько же витков по резьбе, как было до того как снял и измерить. И если все останется так же, можно не делать развал. А как происходит на самом деле? И есть ли при его замене подводные камни? 

 

Можно.....

я на моне №2 так делал.

Поездил немного и чегото заочковал. Поехал и сделал схождение на стенде.

делай

не будет вести в сторону так и оставь

Можешь не делать, но учти, что треть-четверть оборота рулевой тяги порядка 1 мм в схождении.

Тока пришел, проверял у себя схождение штангой. Спереди пришлось вкрутить обе тяги на четверь, схождение с двух мм встало в ноль.

У нас тут в дождь грузовики переворачиваются, тоже очково гонять. У меня водило немного из стороны в сторону, решил проверить.

Завтра проверю как себя вести будет.

сегодня делал проверку на стенде

утащил с собой фиксатор рулевого колеса ))

пришлось вернуть..а так жаль!

Изменено 4 августа, 2010 пользователем Plantation Daddy

 Хочу сам поменять левый рулевой наконечник. Прочитал мануал, все просто. Вопрос к тем кто менял: можно ли заменить рул. наконечник и не делать развал схождения? В мануале пишут что если сделать столько же витков по резьбе, как было до того как снял и измерить. И если все останется так же, можно не делать развал. А как происходит на самом деле? И есть ли при его замене подводные камни? 

я бы все-равно проверил...

я бы все-равно проверил...

Если в стенде и мастере уверен, тогда да

на три замены рулевых наконечников, лишь раз промахнулся чуток...

(руль на пяток градусов наклонился)

"чуток" после прошел тысяч 20, пока на сход-развал таки не заехал

...

на обледенелой колее асфальтовой проблемы ощущал, но не более...

грубо можно померить раздвижной линейкой между передними и задними краями колесных дисков. для этого придется над ямой вывесить оба передних колеса.

 

а по виткам это ваще лотерея. ты знаешь какой фирмы стоит наконечник сейчас? Сваг? Лемфердер? Оригинал? или ваще феби-оптимал какой-нибудь?

даже если знаешь какой стоит сейчас, и купишь такой же, кто даст гарантию, что за эти годы у производителя не изменился технологический процесс?

SeuT

Как бы Мануал не "говорил сладко". Ошибка неминуема.

Да, посчитать кол-во витков и самому змениить наконечник можно, но обязательно потом на СР.

Удачи.

Есть ли какие то нюансы в замене рулевого наконечника, ну, кроме конечно восстановления правильного сход/развала?

Есть ли какие то нюансы в замене рулевого наконечника, ну, кроме конечно восстановления правильного сход/развала?

Да нет не чего проблемного,всё тоже самое что и на ваз 08-09 я даже съёмник ихний пользовал

А без съемника реально?

Реально,молотком тюкать придётся.

Все таки на счет схода/развала интересно.

Я на прошлой машине ездил к не совсем порядочным мастерам и до сих пор не нашел толковых, да и не особо заморачивался, не надо было. Дак пока я сам телескопической ''линейкой'' не измерил и сам не подкрутил, в трех местах все крутили и крутили, уже надоло платить деньги. Вот и думаю, тоже сам поменяю и выставлю как получится.

 

Как интересно в итоге автор темы разобрался.

Все таки на счет схода/развала интересно.

Я на прошлой машине ездил к не совсем порядочным мастерам и до сих пор не нашел толковых, да и не особо заморачивался, не надо было. Дак пока я сам телескопической ''линейкой'' не измерил и сам не подкрутил, в трех местах все крутили и крутили, уже надоло платить деньги. Вот и думаю, тоже сам поменяю и выставлю как получится.

 

Как интересно в итоге автор темы разобрался.

если денег на новую резину не жалко, то можно и самому на глазок выставить

Кстате вот такой вопрос. Я наконечники то купил, посмотрел один пыльник порвался, но как то просто резинка раскрылась, не вдоль наконечника, внутри еще смазка есть. Люфтов нет у обоих, не щелкает при повороте руля. Есть ли смысл сейчас лезть менять?

 

ЗЫ: Резину очень жалко... так что видимо сход развал делать конечно буду.

Изменено 6 июня, 2013 пользователем Monfil

Есть ли смысл сейчас лезть менять?

А что ждать? Лето, дождь, дорожная грязь быстро доведут "голый" наконечник рулевой до утиля. Съёмник от ВАЗ-2108 подходит для демонтажа наконечника. Развал делать придётся. Удачи. Изменено 6 июня, 2013 пользователем Жиша

Кстате вот такой вопрос. Я наконечники то купил, посмотрел один пыльник порвался, но как то просто резинка раскрылась, не вдоль наконечника, внутри еще смазка есть. Люфтов нет у обоих, не щелкает при повороте руля. Есть ли смысл сейчас лезть менять?

 

ЗЫ: Резину очень жалко... так что видимо сход развал делать конечно буду.

поменяй пыльник и катайся.