шланг высокого давления ГУР, меняемые детали.

А.что только в рейке может проблема?скорее в насосе гур.либо жижа уже в состоянии мазута.либо грязи в самом насосе.

Ну в насосе нет распределения жидкости налево или направо, он просто ее качает, и если плохо качает, то руль просто туже работать будет. А в золотнике это происходит из за того что колечки между собой перестают держать давление, и перепускают жидкость в соседнюю секцию, тем самым нарушая правильность циркуляции жидкости в механизме.

Ну в насосе нет распределения жидкости налево или направо, он просто ее качает, и если плохо качает, то руль просто туже работать будет. А в золотнике это происходит из за того что колечки между собой перестают держать давление, и перепускают жидкость в соседнюю секцию, тем самым нарушая правильность циркуляции жидкости в механизме.

Унего происходит это на холодную.именно когда жижа в этот момент густая.при прогреве она становиться жиже.по теории если бы манжеты в рейке.то было-бы наоборот.на холодную бы от густоты жижи.не так бы проходила через износ манжет.

Унего происходит это на холодную.именно когда жижа в этот момент густая.при прогреве она становиться жиже.по теории если бы манжеты в рейке.то было-бы наоборот.на холодную бы от густоты жижи.не так бы проходила через износ манжет.

там типа колечки наоборот нагреваются, становятся эластичнее и расширяются, и из за этого при прогреве проходит.

У меня схожая проблема - руль в центре клинит намертво, потом резко срывается и дальше идет. с прогревом эта фигня раньше уходила, сейчас нет. Я не знаю на 100% как это работает, но это именно так работает. У кого то это проявляется так, что в одну сторону не крутится, в другую крутится, у кого то как у меня клинит в центре руль. это зависит от того, какое из колец сильнее износилось. Я не буду спорить, я лишь рассказал то, к чему я пришел. на днях надеюсь вскрою свою рейку и расскажу что там и как. Вот скину 2 примера (1й как у Dimazavr125, по крайней мере он так его описал 2й это моя машина)

https://www.youtube.com/watch?v=veRK8_n1G24

https://www.youtube.com/watch?v=7TlDDvnk18Q

а начиналось это все так, и только на холодную

https://www.youtube.com/watch?v=Ew2HT1yRIvQ

@Sam Strike,

Да зачем спорить.просто не много разные ситуации.туго руль на холодную вращаеться и руль закусывает.поэтому я вижу ситуации своими глазами.ты видишь по своиму. дали наводку топикстартеру  пусть ищет причину в этом направлении.

Подскажите как лучше снять трубку высокого давления, нужно ли опускать подрамник.