Бензонасос )))

Преды смотрел все?

Что с искрой?

да, искры нет, бензонасос поменял на десяточный -ничего не изменилось

да, искры нет, бензонасос поменял на десяточный -ничего не изменилось

искры  нет,  смотри питание  и  импульсы на  катуху,  и  проводку  и  датчик  колена,  каиуха  тож  может  быть

да, искры нет, бензонасос поменял на десяточный -ничего не изменилось

Вскрывай полностью коробку предов под капотом, посмотри мож че окислилось \отвалилось.

насос управляется мозгами, если чё. а вообще в таких случаях сначала диагностику делают.

здесь  1  делом нужно не капатьвсе подряд  а  сначала .  смортеть преды  и реле,  проверить  напруги на  фишке  насоса. пробывать от акб  запитать напрямую насос  что это даст, также проверять массу,    есть еще  1 вариант это контактная группа  замка зажигания 

причина была в сгоревшем предохранителе №4 под капотом (система зажигания) стоял 10А, а должен 20.

поменял, проехал 500 метров с дёрганьем при резком нажатии на газ и встал.

Менял предохранитель -  он сразу перегорает.

Один из контактов, в которые вставляется предохранитель, при включённом зажигании замыкается на массу   

Вывод - смотреть с пристрастием блок предов и проводку!!!

УДАЧИ!

я не силён в электрике, поэтому найти где замыкает не смог,  проблема решилась сама и пока всё работает.

но так ездить страшновато, буду смотреть дальше.

Замыкало только при включённом зажигании и только при наличии питания, то есть без аккумулятора контакта с массой нет, что бы это могло быть?

причина была в сгоревшем предохранителе №4 под капотом

Скорей всего беда в косе проводов, проходящих за движком вдоль моторного щита. Там со временем начинает сыпаться изоляция эл.проводки. Тем более у авто года как твой Моня.

Удачи.

 

нет. Все просто. Они почти одинаковыее. Снимать старый легко. Просто отсоединяешь трубки топивные, штекер, потом видишь кольцо, проливаешь его вд-40 или аналогом и очищаешь от грязи. При помощи молотка и зубила откручиваешь его и вытаскиваешь конструкцию в сборе и все. Меняешь насос(электродвигатель насоса) и все. + сетку попутно меняешь и топивный фильтр.

А как отсоединить шланги, если пипки, на которые нажимать надо отсутствуют? Тянул пассатижами, не идёт, боюсь сломать

@Артем1991мондео,там типа обоймы есть вокруг трубки, вот ее и надо помоему приподнять плоской отверткой. По месту поймёшь, главное начать.

@Артем1991мондео,там типа обоймы есть вокруг трубки, вот ее и надо помоему приподнять плоской отверткой. По месту поймёшь, главное начать.

@Артем1991мондео,там увидишь, шланг с уголком вставляется в эту хрень и за счет нее держится в корпусе.

@Артем1991мондео,там увидишь, шланг с уголком вставляется в эту хрень и за счет нее держится в корпусе.

Ааа, понятно, спасибо попробую

Вчера менял моторчик на бензонасос, но так и не понял, как по правильному снимать сетку, она как будто на заклепке была, я содрал с небольшим повреждением и поставил на новый насос, вроде летит, странно, что насос от ваз 2110 лучше тянет, чем оригинал

Вчера менял моторчик на бензонасос, но так и не понял, как по правильному снимать сетку, она как будто на заклепке была, я содрал с небольшим повреждением и поставил на новый насос, вроде летит, странно, что насос от ваз 2110 лучше тянет, чем оригинал

Просто насос старый сдох

Просто насос старый сдох

Вообще когда снимал старый, сетка в баке болталась снятая ещё и от таза, это может влиять на подачу топлива?