Какое масло лить в МКПП ?

Поменяли сегодня масло в коробке. Слили старое. Залили новое. Вошло около 2,7 л.

Было, конечно, коричневатое старое. И какое то не однородное.

Залили Comma MT75. Ну...хуже точно не стало - как это обычно бывает - можно сказать немного лучше)

а какого comma цвета ???

а какого comma цвета ???

красного

красного

спасибо

Товарищи подскажите, в коробке сейчас хз что грязно красного цвета, грамм 300 не хватает, ( видимо родное, а вообще c завода красное идет ??? ) хочу поменять, оригинал Ford WSD-M2C200-C желтого, что посоветуете,  комму красного, аль фордовского желтого залить ???? и вообще стоит ли менять или просто долить,  вот только ЧТО ??? :sten:

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем Денис Мурза

Товарищи подскажите, в коробке сейчас хз что грязно красного цвета ( видимо родное, а вообще c завода красное идет ??? ) хочу поменять, оригинал Ford ESD-M2C желтого, что посоветуете,  комму красного, аль фордовского желтого залить ????

с завода красное и идет. оно как раз как  кирпичного цвета

 

лей любое  хоть  синтетику.  я на БП ездил   норм.  а так у кого  бывают проблемы по маслу, у меня не было

Заливал себе комма мт75 год назад ,ничего плохого не заметил ,зимой в морозы разницы никакой нет и по цене не дорогое.

Вопрос такой!: в наличии и на заказ не нашёл Comma МТ-75 (артикул MT1L), везде пишут снято поставщиком,  а пойдёт ли такое: Comma Gear Oil GL4 75W-90 (артикул SXGL41L). НУ ТАК ОТВЕТИТ КТО-НИБУДЬ ЗНАЮЩИЙ, СТОИТ ТАКОЕ В НАШУ КОРОБКУ ЛИТЬ?

Да лей наздоровье

Да лей наздоровье

ну закажу тогда, попробую.

Не знаю как, но в каробас залил 3 литра масла и при этом туда ещё бы  наверно вошло, только больше не было. Это как так? Там 2,6л должно входить. 

Не знаю как, но в каробас залил 3 литра масла и при этом туда ещё бы  наверно вошло, только больше не было. Это как так? Там 2,6л должно входить. 

на ровной плащадке смотреть нужно

на ровной плащадке смотреть нужно

Нууу машина немного поддомкрачена была чтоб легче к заливному добраться, а ни где, ни чего не выдавит, ведь если так перелив получается.

Выдавит конечно.

Нууу машина немного поддомкрачена была чтоб легче к заливному добраться, а ни где, ни чего не выдавит, ведь если так перелив получается.

Да ничего не будет, это же не гидравлическая хрень.

Не, ну, опять же, с дури и непонимания многое можно сломать. В мою коробку льется тоже 2.7, но отдельные личности заливали и 4 и еще бы влезло(с их слов). ХЗ куда они льют и что

Ну, поддомкрачена, ну, перельешь 0,1-0,2....

И чо?

Выдавит конечно.

С какого?

Да ничего не будет, это же не гидравлическая хрень.

Не, ну, опять же, с дури и непонимания многое можно сломать. В мою коробку льется тоже 2.7, но отдельные личности заливали и 4 и еще бы влезло(с их слов). ХЗ куда они льют и что

Ну, поддомкрачена, ну, перельешь 0,1-0,2....

И чо?

 

С какого?

Слышал есть такие насосы типа НШ? На большинстве советских авто стояли, в системе смазки. И в гидравлике различных тракторов. Расшифровывается как насос шестеренчатый. Кпп - это один такой бооольшой шестеренчатый насос.

Слышал есть такие насосы типа НШ? На большинстве советских авто стояли, в системе смазки. И в гидравлике различных тракторов. Расшифровывается как насос шестеренчатый. Кпп - это один такой бооольшой шестеренчатый насос.

Я все понимаю, уважение к практике и все такое, НО

Чего и как "накачает" КПП? Там масла - 1,/2 от объема, если не 1/3.

По сути - вторичный вал полоскается в масле и разбрызгивает его. Это я очень примитивно описал, если что.

Прошу строго не судить за терминологию, если попутал чего, но суть понятна. Давления там нет. Если бы было - сальники не спасли бы никак

Не, ну, оно есть конечно, если формально к вопросу подходить

При нормальном уровне - нет, все правильно. А при повышенном - оно неожиданно может появиться

Короч если чего откуда побежит отпишусь, просто вчера заливал потихоньку насосом и ждал, Как думаю побежит через заливное - хватит значит, а оно вон как))) 3 литра как в бездонную бочку.

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем Alex 74

При нормальном уровне - нет, все правильно. А при повышенном - оно неожиданно может появиться

При повышенном насколько?

Я опять же, с уважением и пр., но давай в цифрах а не "на глаз"?

В гидравлике воздух - зло, не мне объяснять. В коробке... Допустим, 1/3 масла, а 2/3 - воздух.

Я бы сказал, что 1/4 - масло, но я не измерял объем, трындеть не буду

МКПП с 2/3 воздуха - это никак не гидравлическая система. Ну, никак. Она работает как и с половиной "дозы" масла, так и с превышением. Разумеется, желательна "норма", но не строго обязательна

Короч если чего откуда побежит отпишусь, просто вчера заливал потихоньку насосом и ждал, Как думаю побежит через заливное - хватит значит, а оно вон как))) 3 литра как в бездонную бочку.

ставь на ровную плащадку. отверни пробку и смотри когда польется

При повышенном насколько?

Я опять же, с уважением и пр., но давай в цифрах а не "на глаз"?

В гидравлике воздух - зло, не мне объяснять. В коробке... Допустим, 1/3 масла, а 2/3 - воздух.

Я бы сказал, что 1/4 - масло, но я не измерял объем, трындеть не буду

МКПП с 2/3 воздуха - это никак не гидравлическая система. Ну, никак. Она работает как и с половиной "дозы" масла, так и с превышением. Разумеется, желательна "норма", но не строго обязательна

В том то и беда что там еще и воздух. При повышении уровня в масле появляются пузырьки воздуха, получается масло-воздушная эмульсия, которая меньше по плотности, чем масло, но больше по объему. И вот представь картину - полная коробка этой эмульсии, валы перекачивают ее из одной половины коробки во вторую, где создается давление. Это масло начинает искать выход и находит его через сальники

Считаешь что инженеры-идиоты? Чем больше масла, тем лучше смазка, тем дольше механизм отходит. Но если было бы все так просто, то залил ее под завязку да ездий...

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем Dark_Dante

Считаешь что инженеры-идиоты? Чем больше масла, тем лучше смазка, тем дольше механизм отходит. Но если было бы все так просто, то залил ее под завязку да ездий...

Да ладно вам, вы чего завелись, я просто спросил, будет чего плохого или нет. А когда  начинаю самостоятельный ремонт желаю что б у фордовских инженеров пенис на лбу вырос

Да ладно вам, вы чего завелись, я просто спросил, будет чего плохого или нет. А когда начинаю самостоятельный ремонт желаю что б у фордовских инженеров пенис на лбу вырос

Да я не злюсь на самом деле фордовские инженеры еще вменяемые более-менее по сравнению с другими, например VAG'овскими.

 

 

В том то и беда что там еще и воздух. При повышении уровня в масле появляются пузырьки воздуха, получается масло-воздушная эмульсия, которая меньше по плотности, чем масло, но больше по объему.

А при НЕпревышении она не образуется? Или она критически образуется именно при превышении? При каком именно?

 

 

И вот представь картину - полная коробка этой эмульсии, валы перекачивают ее из одной половины коробки во вторую, где создается давление

А как обстоят дела при нормальном уровне? Валы не перекачивают? Давления нет?

Картину представил, если что

 

 

Это масло начинает искать выход и находит его через сальники

Нобелевку по физике!

 

 

Считаешь что инженеры-идиоты?

Да ни в жисть! Я-то не идиот, вроде как

 

 

Чем больше масла, тем лучше смазка, тем дольше механизм отходит. Но если было бы все так просто, то залил ее под завязку да ездий...

Во-первых - сразу вторая нобелевка

Во-вторых, в который раз прошу уточнить, в каком случае создается давление. В цифрах. Под завязку - это не цифры, это так... ни о чем, завязка у всех разная

 

 

Это масло начинает искать выход и находит его через сальники

если работает вентиляция то ни когда не выдавит сальники ,