Срабатывание вентилятора только у красной зоны

как его лучше выгнать?

И получается воздух то уходит от датчика то приходит?!?

 

 

Тогда почему он то вкл. вовремя то нет???

 

да и термостат менял

Давайте проведем работу так,раз термостат новый,теперь,вы моете радиаторы(если есть кондей то их два)Затем выгоняете весь воздух из системы охлаждения,(подсажу что он скапливается при замене термостата в камере датчика температуры) и думаю всё после этого заработает нормально.

выкрутить этот датчик на горячем движке(аккуратно естественно). но... воздух может появляться при работе движка. догадываешься о чем я?

догадываюсь но прокладка должна быть целой, той зимой менял ее

Давайте проведем работу так,раз термостат новый,теперь,вы моете радиаторы(если есть кондей то их два)Затем выгоняете весь воздух из системы охлаждения,(подсажу что он скапливается при замене термостата в камере датчика температуры) и думаю всё после этого заработает нормально.

завтро попробую , спасибо за отзывчивость,

а в системе нормальный антифриз?

выкрутить этот датчик на горячем движке(аккуратно естественно). но... воздух может появляться при работе движка. догадываешься о чем я?

и еще если я выкручу датчик то ливанет жижи

выпускать ее всю????

а потом заводить? и вкручивать?

а в системе нормальный антифриз?

на цвет да, зеленый не мутный

Затем выгоняете весь воздух из системы охлаждения

я уже не один раз сливал и заливал антифриз по разным причинам. через минут 10 работы движка он всегда выходил сам. я ничего для этого не делал.перепускного клапана в термосе нет

зеленый не мутный

я плане температуры замерзания.

я плане температуры замерзания.

-40 написано

ладно.думаю все равно там по любому температура закипания выше чем у воды намного. а что с обраткой? пузырьков в расширительном на прогретом нет?

пузырьков нет, а как правильно стравить воздух через датчик?

а как правильно стравить воздух через датчик?

да просто открутить его. стравить перед этим давление в системе через пробку в расширительном. можно и на холодном но как я понял на холодном ее там нет.

срабатывает раз через раз

ну думаю стоит посмотреть все-ж есть ли там воздух. чтобы убрать или оставить эту причину. тем более легко и быстро это сделать. если воздух выйдет-покататься и опять проделать то-же самое для проверки.

завтро попробую, спасибо за совет, кстатие закр. датчик надо на заведенной машине?

кстатие закр. датчик надо на заведенной машине?

ага.одной рукой затыкать фонтан горячего антифриза а другой пытаться быстро воткнуть датчик на место. нет конечно. он находится ниже уровня жидкости в расширительном. все делать на заглушенном движке

ага.одной рукой затыкать фонтан горячего антифриза а другой пытаться быстро воткнуть датчик на место. нет конечно. он находится ниже уровня жидкости в расширительном. все делать на заглушенном движке

с открытой пробкой? и ждать пока все выльится из отверст. датчика?

хаха. КРУТА ЗАГНУЛ открой пробку, машина холодная с утречка, откручиваеш датчик , держиш на готове новый и меняеш и все, если имеется ввиду верхний ДТОЖ

а если пробка гулящая? тоесть на прогретой подходит к блоку термостата ?

если боишся не задавал бы таких вопросов, гугли норм сервис и в путь

КРУТА ЗАГНУЛ

ага. только дело не про датчик а про пробку которая образуется на горячем движке. и проверять ее надо только на горячем. на холодном она то есть то нет. но не на заведенном. и необязательно датчик вывинчивать полностью. шипение без воды пойдет значит пробка.

если боишся не задавал бы таких вопросов, гугли норм сервис и в путь

тут недавно кто-то нагуглил. поменяли радиатор термос и еще что-то. а в итоге попал на ремонт движка из за прокладки головы))).

Ладно если не поможет поеду в сервис ,вроде жиша посоветовал спеца ,но сервисов я уже обьехал кучу и ни чего не помогает

а антифриз не уходит?

нет