Чип тюнинг

Конфиг в приборку лить рекомендовал не из-за чека. А чтоб ошибка о несовместимости конфигураций не висела.

Странно, но по документам у меня вроде бы евро 3 без DPF

Пробил по вину:

Основные элементы

Дата изготовления: 06.03.2012

Модельный ряд: Mondeo 2007-

Тип кузова: 4-дверный седан

Вариант: Серия 60

Двигатель: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW

Коробка передач: 6-ступенч. автомат. - AWF21

Привод: LHD FWD

Передаточное число моста: 3.33

Токсичность выхлопа: Stage IV + DPF выхлоп

Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.

Территория: (+)"RU"

Лакокрасочное покрытие: Panther Black (металлик)

Тканевая отделка салона: Windsor Perf /

Че за... хах

Токсичность выхлопа: Stage IV + DPF выхлоп

А это что?

Старше моей машины на 20 дней, судя по дате выпуска Уверяю - сажевик есть

omg why?(

Странно, но по документам у меня вроде бы евро 3 без DPF

Пробил по вину:

Основные элементы

Токсичность выхлопа: Stage IV + DPF выхлоп

 

Че за... хах

У меня тоже самое. Фильтр есть. Просить новый ПТС не стал, т.к. это ни на что не влияет. Будет зависимость-внесу изменения.

http://s-chip.ru/ Ребят кто подскажет, здесь кто нибуть чиповал, показатели на сайте 173 л.с. 462 нм

последний показатель вообще космический

с сайта отписались не 462 а 380 нм. типа ошибка на сайте, короче как и большинства, не понимаю разброс цен, называется кто во что горазд, показатели у все одни и теже

Для Aisin AWF-21 по документации максимум 450нм, при этом обязательно нужно оставлять запас, иначе коробка долго не проживет и развалится нахрен.

У дизельного мондео 320нм +20нм при кикдауне. Не думаю, что это очень умно, превышать максимальную допустимую нагрузку на коробку.

Больше 400нм я бы чиповать не рискнул.

с сайта отписались не 462 а 380 нм. типа ошибка на сайте, короче как и большинства, не понимаю разброс цен, называется кто во что горазд, показатели у все одни и теже

Поймёшь, когда прошьёшься    Одни пишут-машина прёт(но димит как паровоз), другие-прёт(но дыма и в помине нет). Вроде и тот и тот чип, и показатели "обещают  " одинаковые, а разница есть.

Вот тебе пример из последнего   Человеку тоже понравилось, как машина после Адакта ехала , а в реале ему программно "педаль-бустер" сделали и не более того

http://s-chip.ru/ Ребят кто подскажет, здесь кто нибуть чиповал, показатели на сайте 173 л.с. 462 нм

последний показатель вообще космический

Сайт полностью слизан с cfqnf СуперЧип(это тот, что продаёт BlueFin), даже свое не удосужились разработать, плагиаторы...

http://www.superchips.co.uk/

Ребят так кто подскажет так как в этом особо не шарю, хочу все таки получить мнения опытных форумчан, думаю может проще сток залить обновленный под 163 л/с по приемлемой цене пускай даже до 5 тыс. руб., чем все эти чипы от 10-15 тыс. руб. практически за тоже самое ну чуть больше, на сайте BSR проверка по вину показал тест с аналогичным двигателем прирост до 166 л.с. и цена за все это 40 тыс. руб., или же все таки есть какие то другие нюансы, за что можно переплачивать, как я себе представляю за эти деньги должен быть все таки серьезные показатели по сравнению со стоком

Ребят так кто подскажет так как в этом особо не шарю, хочу все таки получить мнения опытных форумчан, думаю может проще сток залить обновленный под 163 л/с по приемлемой цене пускай даже до 5 тыс. руб., чем все эти чипы от 10-15 тыс. руб. практически за тоже самое ну чуть больше, на сайте BSR проверка по вину показал тест с аналогичным двигателем прирост до 166 л.с. и цена за все это 40 тыс. руб., или же все таки есть какие то другие нюансы, за что можно переплачивать.

Так и есть, я жду Trainer, он прошьет)))

Вроде как до 173л.с

Можно поподробнее про этот вариант

Можно поподробнее про этот вариант

Здесь и здесь Перед прошивкой ПО обновляется до последней версии,  потом чип, тест-драйв. Так же включаются- выключаются нужные и не нужные опции. Диагностика тоже прилагается. 

Спс

Ребят так кто подскажет так как в этом особо не шарю, хочу все таки получить мнения опытных форумчан, думаю может проще сток залить обновленный под 163 л/с по приемлемой цене пускай даже до 5 тыс. руб., чем все эти чипы от 10-15 тыс. руб. практически за тоже самое ну чуть больше

Не получится, ЭБУ разный. 

Не получится, ЭБУ разный. 

Так вродеб не только. Говорят что давление впрыска другое, форсунки и наддув.  

Если наддув можно изменить чипом, то как понимаю давление впрыска и форсы, не поменять )

Давление легко, форсунки если только НАНО чипом

Для Aisin AWF-21 по документации максимум 450нм, при этом обязательно нужно оставлять запас, иначе коробка долго не проживет и развалится нахрен.

 

У дизельного мондео 320нм +20нм при кикдауне. Не думаю, что это очень умно, превышать максимальную допустимую нагрузку на коробку.

 

Больше 400нм я бы чиповать не рискнул.

Какой нафиг кик-даун на дизеле? Какие там нафиг +20 лошадей

Наверное имел ввиду - овербуст.

Какой нафиг кик-даун на дизеле? Какие там нафиг +20 нм, если после 4000 все убывает?

Кикдаун на дизеле есть.

А вообще, я имел в виду овербуст, да.

Какой нафиг кик-даун на дизеле? 

Наверное имел ввиду - овербуст.

Кикдаун на дизеле есть.

 

А вообще, я имел в виду овербуст, да.

В Высоцкий..

Королей я путаю с тузами

И с дебютом путаю дуплет.

Господа акадэмихи, кикДАУН это не идиот от рождения, оверБУСТ  просьба не путать с оверБЮСТОМ     

По порядку -

кикдаун это функция коробки автомата, это ее свойство переходить на передачу вниз при резком ускорении. 

овербуст это функция турбины, режим резкого передува для кратковременного поднятия мощности. Для его реализации ЭБУ  должен иметь специальные топливные карты, без которых эффект сводится к громкому пуканию.

Применяемость на дизеле? - Решайте.....

С дауном понятно), что это, где это и что на дизеле лучше этим не пользоваться. С овербустом какая то муть, что это за суслик, которого никто не видит, а он таки есть?)

Давление легко,

С турбой более-менее понятно. Лопатки геометрии рулят.

А как технически решается эта задача? Поднятие давления в рампе.