Чип тюнинг

Лаборатория скорости

А у тебя сажевик вырезан? Или нет его?

Я просто тут помыкался, но лучше ничего не нашел...

@Niker1,

Хз но думаю на месте, машина неделю как из Германии, пробег 41к

Посмотри в свидетельстве какой класс написан третий или четвертый.

Если сажевик есть то плюс сажевый вырезать плюс егр... Хотя можно и просто чип

@Niker1, ну в птс вообще класс пятый. В общем нашел в питере людей которые могут прошить мой двигатель, по деньгам 6000р, но сажевик надо будет вырезать отдельно и по желанию.

Правда в первую очередо поставлю сигналку, потом уже прошью.

А кто это за 6 руб прошивает???

Что за прошивка будет???

Просто это чёто дешего как то)))

Нашел через авито, пока еще не шился

Где территориально? Может я знаю, кое куда ехать точно не стоит)))

@Niker1, http://2lifecar.ru/ может что интересно про этих товарисчей ?

Хз инфы ноль, сайт мертвый.

Выясни сначала все...

Отпишись потом че как...

@Niker1, ну пока все меня отговаривают от чиповки, месяц покатаю так, по идее машина итак прет неплохо, как оказалось =)

Отговаривать могут ТОЛЬКО те, кто не ездил на чипе или делал его на атмосферном авто. Дизель турбированный чипуется очень хорошо.

всем привет

в спб кто нибудь прошивал мондео 4 2,0 tdci 140 сил, евро 3, без сажевого фильтра? блок вроде как Siemens SID 206

где? почем? как ощущения?

@Barets, тебе в питерскую ветку, там есть вся информация

@Barets,

Мозг на Россию один-что с сажевым, что без.

Ощущения ТОЛЬКО положительные. На сток ни ногой.

ткните носом в питерскую ветку, пожалуйста.

новичок я, пока не разобрался.

на надежность и на срок службы узлов и агрегатов чип влияет?

спасибо

на надежность и на срок службы узлов и агрегатов чип влияет?

Конечно!  Он заметно сокращает их ресурсный пробег!

С миллиона до пятисот тыщ! (примерно;))  

Ощущения только полоджительные!   Конечно приятнее всего чувствуется после сотни, но вот чем дальше езжу, тем больше замечаю, что на любой скорости машина доставляет гораздо больше удовольствия. Ехал из москвы – 4 матерых инженера + полный багажник вещей – и никаких проблем с ускореникем, что до сотни, что после. до 170 даже полная машина разгоняется очень бодро. А больше я и не пробовал – не езжу больше 120 обычно.

Ощущения только полоджительные!   Конечно приятнее всего чувствуется после сотни, но вот чем дальше езжу, тем больше замечаю, что на любой скорости машина доставляет гораздо больше удовольствия. Ехал из москвы – 4 матерых инженера + полный багажник вещей – и никаких проблем с ускореникем, что до сотни, что после. до 170 даже полная машина разгоняется очень бодро. А больше я и не пробовал – не езжу больше 120 обычно

Шумность работы двигателя осталась на прежнем уровне? 

Шумность работы двигателя осталась на прежнем уровне? 

Я по шумности не заметил никах изменений. Ну может кроме совсем уж кикдауна - до прошивки мотор никогда больше 4 тысяч не крутился, а теперь при разгоне на полную педаль - легко до 4,5. Но на таких оборотах про шумность тоже говорить не приходится - итак понятно - громко 

Зачем "при разгоне" дизель крутить до 4000(а уж тем более до 4500) оборотов?

Зачем "при разгоне" дизель крутить до 4000(а уж тем более до 4500) оборотов?

Тоже интересно.  Он ведь там уже не едет.  Да и неполезно ему это.

ИМХО - правильней уже переключиться на повышенную.  Я на палке , максимум крутил 3.8 и то потому что зевнёшь )  Вообще оптимально на 3.5 переключаться.

Он ведь там уже не едет.  Я на палке , максимум крутил 3.8 и то потому что зевнёшь )  Вообще оптимально на 3.5 переключаться.

Именно. Приятно читать сообщения человека, который "понял" дизель, и не пытается из него "бензин" сделать.

У меня тоже чип, автомат сам переключает в районе 4,5тыс в спорт режиме. Я приноровился педалью играться, чтобы не перекручивать выше 3.5 и без режима S.