Чип тюнинг

2.0 TDCI АКПП6 евро-3, без сажи

появилась эластичность, подхват хороший на любой скорости, тяга лучше, в начале стал затуп педали меньше, по расходу пока не понятно.

где чиповал?Стоимость?

7тр с обновление акпп, автозапиранием и прочим...

контакты, кому интересно, могу дать в личке, дабы рекламу не делать.

7тр с обновление акпп, автозапиранием и прочим...

контакты, кому интересно, могу дать в личке, дабы рекламу не делать.

Повезло Вам, однако. У нас в Краснодарском крае от 12тр. только чиптюнинг. И то неудачно получилось

из-за непонятной вибрации на 4,5,6 скоростях на 1800-2200 Об/мин при резком ускорении с 1600 Об/мин.

Пришлось на сток вернуться к сожалению. А так машинка ехала очень весело.

Повезло Вам, однако. У нас в Краснодарском крае от 12тр. только чиптюнинг. И то неудачно получилось

из-за непонятной вибрации на 4,5,6 скоростях на 1800-2200 Об/мин при резком ускорении с 1600 Об/мин.

Пришлось на сток вернуться к сожалению. А так машинка ехала очень весело.

автор моей прошивки как раз из Краснодара.

автор моей прошивки как раз из Краснодара.

А не Антон ли это?

А не Антон ли это?

Я же вам скинул контакты. Нет, не Антон.

Я же вам скинул контакты. Нет, не Антон.

Спасибо, разобрался с почтой, давно не заглядывал. С каникул вернемся и попробуем чипануться.

Спасибо, разобрался с почтой, давно не заглядывал. С каникул вернемся и попробуем чипануться.

 в Питере сейчас у них скидки до конца года. Может и у вас тоже скидки. Обратите на это внимание.

а кто знает что за  чип от "Дизель буста" с аката?

а у меня соседи по складу\офису тюнингом серьезным занимаются, уговорили сделать чип-тюнинг) но правда вы тут суммы такие называете... мне это дороже обошлось даже без учета стоимости услуг сервиса (мне бесплатно делали), платили с карты за саму прошивку то ли англичанам то ли еще кому, не запомнил страну. 570 евро прошивка с отключенным ЕГР. 188 лошадей и 410 момента по замерам. благо курс еще старый был)))

про "местные" прошивки сказали лучше не делать - мало у кого есть ресурсы нормально прошивки опробовать, а не просто давление и топливные карты подправить. ну и видя, что за машины они строят... и хоть у них есть поток машин на тюнинг, прошивки все заказываются все равно "не наши". предложили сначала залить прошивку, которая в открытом доступе есть - мол ее в большинстве случаев и заливают при чип-тюнинге.

залили - вроде есть конечно прибавка, пободрее поехала, на газ повеселее откликается. в общем решил уж делать так делать - оплатили 570 евро, считали мою прошивку, отправили им, через пару часов прислали нам прошивку.

и вот после этого я действительно понял, о чем речь - разница реально чувствуется. с первой прошивкой тоже была разница, но с этой она гораздо заметнее. я не скажу, что мне до этого не хватало мощности, но теперь ее точно хватает) и сейчас разгон скорее расторопностью коробки определяется, движек может быстрее скажем так в городских условиях вообще красота - ускорится, чтобы перестроится или со светофора уйти. правда на зимней резине даже по сухому асфальту надо с газом осторожно, чтобы без пробуксовки. теперь я очень доволен 

контакты сервиса не даю - они фордами как таковыми не занимаются. могу спросить, что за прошивка покупалась. но правда с текущим курсом это наверно перебор по цене уже будет... 

Всех с наступившим.Кто может перепрошивался у Trainer с NEW FOCUS CLUB.ВРОДЕ ГДЕТО ИНФА ПРОСКАКИВАЛА НО ТОЧНО НЕ ПОМНЮ

Ну я например

Ну я например

Если не затруднит то можно где небуть встретится чтоб вживую глянуть как работает мотор.Интересует как после прошивки дымность вибрации.Отключать ЕГР или оставить после удаления сажавмка

Можно, без проблем))) юзао. Но у меня егр присмерти... Поеду к Коле его ликвидировать

А МОЖНО КАК ТО ТЕЛЕФОН ДЛЯ КООРДИНАЦИИ.Я НА СЗАО.CОЗВОНИЛСЯБ ИКОКДА РАСПОЛАГАЕТЕ ВРЕМЕНЕМ ПОДЪЕХАЛ.

 570 евро прошивка с отключенным ЕГР. 188 лошадей и 410 момента по замерам. благо курс еще старый был)))

теперь я очень доволен

 

Хорошая новость, но на полгода задержалась.

188 лошадей и 410 момента по замерам.

Замеры вам делали или слова? Если вам, то можно графики до и после сюда выложить?

Вот кстати о расходе после прошивки. Прошивался у Тренера. Расход вырос где-то на поллитра-литр. То есть не уменьшился (как тут говорили) это стопудово  ))

Шился у него же но расход точно не увеличился.

Кто такой тренер? Это Николай с Жулебино?

Кто такой тренер? Это Николай с Жулебино?

Он самый. 

После его прошивки расход увеличивается пропорционально "вваливанию". Если валишь - расход выше стока. Если ездить спокойно - без изменений

У меня с блюфином уменьшился, V-Tech себе так и не прошивал... Но людям, кому шьём машины, расход падает. Даже после установки бокса расход падает.

Замеры вам делали или слова? Если вам, то можно графики до и после сюда выложить?

мне не делали, есть с других машин замеры http://www.br-performance.lu/db/pictures/picture/2510.jpg

там по замерам +- от машины к машине

http://www.br-performance.lu/db/pictures/picture/7043.jpg

http://www.br-performance.lu/db/pictures/picture/5944.jpg

http://www.br-performance.lu/db/pictures/picture/9351.jpg

А какое давление в турбине после чиповки обычно и скоко можно чтоб не смертельно для нее.и кто нибуть смотрел сколько дует турбина в стоке смозгами ифорсами делфи на163л.с.

Он самый. 

После его прошивки расход увеличивается пропорционально "вваливанию". Если валишь - расход выше стока. Если ездить спокойно - без изменений

Я у него шил прошлый мондео евро3. вроде расход без изменений. А сейчас вот думаю свой евро 4 с сажевым прошить у него. Он кстати отключает программно ЕГР?