kiry Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 (изменено) Проверено! Как на замену Bosch 0580454001 Становится без проблем и доработок (клемы не в счёт)? Какое давление и производительность? Сколько стоил? Как едет с ним? Кто-то пробовал DW65c (http://www.deatschwe...ps/dw65c-detail)? Изменено 10 мая, 2013 пользователем kiry 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 (изменено) Цена 50$ , становится без проблем,производительность 120л/ч давит в стенку где-то до 8кг/см. У меня стоит, всё ОК! Изменено 10 мая, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 Вот здесь Igos 439 ставил http://mondeoclub.ru/forum/topic/116599/page__st__20 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igos439 Опубликовано 13 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 13 мая, 2013 да ставил но вот думаю все же взять полностью насос в сборе . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 13 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 13 мая, 2013 да ставил но вот думаю все же взять полностью насос в сборе . Я тоже над этим думал,оригинал есть оригинал, но уж очень дорого! (( У меня сложилось мнение,что у насоса есть свой ресурс например Bosch 0580454001 который стоит у меня, да! его хватает на всех режимах. Я думаю 3-и года и нужно менять, даже если он нормально работает.(( Igos439, а что у тебя проблемы с ним ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sur0k Опубликовано 14 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2013 если эжекционник синий в колбе изношен, то хоть два насоса ставь одновременно, один пень, все давление будет стравливаться через синего. при замене патрона надо внимательно осматривать диаметр канала в синем. плюс рдт проверять, который опять же на колбе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kiry Опубликовано 14 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2013 (изменено) если эжекционник синий в колбе изношен, то хоть два насоса ставь одновременно, один пень, все давление будет стравливаться через синего. при замене патрона надо внимательно осматривать диаметр канала в синем. плюс рдт проверять, который опять же на колбе. Это как-то нелогично. Инжекционник нужен что бы колбу наполнять и не имеет прямого отношения к "ставливанию" давления. Что-то вы, батенька, путаете имхо. Изменено 14 мая, 2013 пользователем kiry 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kiry Опубликовано 14 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2013 (изменено) да ставил но вот думаю все же взять полностью насос в сборе . А почему думаешь менять на насос в сборе? Появились проблемы? И ещё вопрос, какие были симптомы умирающего насоса? У меня наблюдается падение мощности на всех передачах после ~3000 оборотов. Другими словами машина ехала раньше бодрее. Но я не уверен до конца что это насос. Изменено 14 мая, 2013 пользователем kiry 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sur0k Опубликовано 14 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2013 Это как-то нелогично. Инжекционник нужен что бы колбу наполнять и не имеет прямого отношения к "ставливанию" давления. Что-то вы, батенька, путаете имхо. ты прав. совсем тихоокеанские волны меня расслабили) проверять рдт(т.е манометр к магистрали подключать)... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 16 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2013 Это как-то нелогично.Инжекционник нужен что бы колбу наполнять и не имеет прямого отношения к "ставливанию" давления. Немного об основных неисправностях модулей бензонасоса:(Здесь и далее цитаты из материаллов форума)вова: - «У синего неисправность не в забитом жиклёре, а как раз наоборот - его дефект это сильно увеличенное отверстие!Как выяснилось, нормальный размер жиклера у нового насоса 0,2-0,25 мм. Как только пластмассу распиливает струей бензина на одну десятку радиуса - насосу приходит хана. При диаметре жиклера 0,5 мм и более половина бензина, который накачивает основной насос, уходит без толку в этот эжектор. Мотору начинает не хватать топлива».Как временная мера, а в некоторых случаях это довольно длительный период эксплуатации, помогает чистка или замена фильтра (фильтров) в модуле бензонасоса и глушение синего, но следует помнить:вова: - « Мое мнение. Затупила в жару – чистка или замена фильтра (фильтров), не помогло - замена модуля в сборе».И если Вы заглушили синий, то в топливном баке всегда д.б. не менее 1/3 уровня топлива, ибо полноты налитого стакана, о которой было сказано выше уже нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kiry Опубликовано 16 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2013 (изменено) Вы этому просто верите и всё? Как библии? Насос эжекторного типа приводится в действие потоком обратки, то есть тем, что превышает необходимое давление в рампе и стравливается клапаном в верхней части колбы. Естественно, если давление недостаточное, то и подкачка в стакан будет малой или не будет вообще. Стакан будет пуст, и, при недостаточном уровне топлива в баке, будет голодание насоса. Отсюда и магия с 1/3 бака, и чисткой сеток. Первая исключает необходимость в подкачке, а вторая немного улучшает давление и производительность насоса. Но причина вовсе не в эжекторе как таковом. А про "распил струёй бензина" вообще полный бред. Изменено 16 мая, 2013 пользователем kiry 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 16 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2013 Kiry! Я как-бы немного заглянул на это устройство при замене насоса и действительно глушение обратки(ижекторного) приведёт к повышению давления ,а значит немного голодает колба но у насоса тоже есть перепускной клапан, если давление будет в стенку насос будет перепускать, а значит колба наполняется! Я думаю что надо обращать внимание на регулятор давления, вот он просто устал и не держит давку,а люди меняют насосы и результата ноль! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kiry Опубликовано 17 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2013 (изменено) Kiry! Я как-бы немного заглянул на это устройство при замене насоса и действительно глушение обратки(ижекторного) приведёт к повышению давления ,а значит немного голодает колба но у насоса тоже есть перепускной клапан, если давление будет в стенку насос будет перепускать, а значит колба наполняется! Я думаю что надо обращать внимание на регулятор давления, вот он просто устал и не держит давку,а люди меняют насосы и результата ноль! С одним но, производительность эжекторного насоса может достигать 4х от приводящего потока. Другими словами небольшой поток затянет с собой много бензина в колбу. Сделано это очень осознанно. А вот с перепускным клапаном так не будет. Кроме того, эжектор подымает с самого дна и не имеет движущихся частей. Сам регулятор давления в колбе это простая тарированная пружина. Чему там ломаться? Забиться оно тоже не может (как и эжектор), потому что проходит через него бензин после фильтра тонкой очистки. Я всё же думаю, что насос - причина всех бед с низким давлением топлива. Правда у меня не понятно насос или катализаторы. Измерить давление в магистрали нечем , а смотреть по AFR это как-то неточно. Изменено 17 мая, 2013 пользователем kiry 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 17 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2013 (изменено) Я вот буду менять насос,отходил 3и года на новый,ставить буду снова Bosch 0580454001устраивает во всём и цена 50$.Тщательно изучу всю эту приблуду(колбу) хотя форумчани её давно изучили.Насос менять буду из личных соображений (щётки износились и Т.Д.) Изменено 17 мая, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vsnooze Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 (изменено) Игорь Украина, я тоже заказал 0580454001. Через неделю будут менять. Надеюсь он встанет как надо... Вопрос только сложно ли электрику(фишку) переделать? Изменено 21 мая, 2013 пользователем vsnooze 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 (изменено) Возьми к нему фишку она продается отдельно с куском провода ну и спаяеш + с - либо клемником . Изменено 21 мая, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vsnooze Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 А номер фишки есть в екзисте? А сетка грубой очистки от старого насоса подойдет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 А сетка грубой очистки от старого насоса подойдет? Сетка подходит от фокуса 107 13 23 или Spart FPS145. http://mondeoclub.ru/forum/topic/99804/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 @kiry, http://mondeoclub.ru...um/topic/99804/ Если есть чего добавить по теме , пиши в личку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 (изменено) Спроси в любом автомагазине,если что свою разломаеш наденешь мамы на насос.Короче разберешь всё поймешь. Сетка подходит. Изменено 21 мая, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 (изменено) К стати я совсем забыл про электро-бензонасос Herzog Germany, есть аналог Боша 0580454001. Можно ставить смело!(( Сегодня встретил хозяина моей бывшой Сиерры и в процесе общения выяснилось, что насос Herzog досихпор жив! Годов 5-ть прошло точно! Изменено 22 мая, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sur0k Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 вчера опять схватил глюк рдт (2 года назад такое же было)...после этого ну не верю в суицид моторчика насоса. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
el_Slash Опубликовано 26 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2013 (изменено) Заменил моторчик на Бош, фишка как родная встает вазовская. Но ожидаемого эффекта нет... Завел поехал - вроде ничего, а потолкался в пробках - жестко тупит, тапку в пол давишь - на 4 тыс. замирает и тяги нет... Постоял часик - снова крутит до 7 тыс. Что еще может быть - хз... Изменено 26 мая, 2013 пользователем el_Slash 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sur0k Опубликовано 26 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2013 регулятор давления в колбе. от горячего бензина он сходит сума. у тебя стандартный симптом РДТ уставшего. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
el_Slash Опубликовано 26 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 26 мая, 2013 регулятор давления в колбе. от горячего бензина он сходит сума. у тебя стандартный симптом РДТ уставшего. А его отдельно приобрести возможно? Или может альтернативное решение есть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.