Автоматический корректор фар на ФМ3

Всем привет!!! По какому принципу у нас СТводов работает автокорректор фар? просто из салона нет регулировки, а по выше поднять головной свет хочется, сам он почему то не настраивается((( мож. датчик не работает?

Всем привет!!! По какому принципу у нас СТводов работает автокорректор фар? просто из салона нет регулировки, а по выше поднять головной свет хочется, сам он почему то не настраивается((( мож. датчик не работает?

На левом переднем рычаге стоит датчик наклона фар, (колеса выверни, увидишь)..... Поднять можно, но не нужно, будешь слепить встречку. В фаре есть регулировка по высоте (под капотом вверху блока фары).

Лампы попробуй поменять, ксенон тоже тускнеет со временем, удачи!

Всем привет!!! По какому принципу у нас СТводов работает автокорректор фар? просто из салона нет регулировки, а по выше поднять головной свет хочется, сам он почему то не настраивается((( мож. датчик не работает?

на блок фарах есть регулировка по вертикали и горизонтали, стрелки указывают в каком направлении осуществлять регулировку.

по левому борту спереди и сзади (загляни под днище возле колёс) есть датчики положения кузова относительно грунта. задний часто выходит из строя, по причине перетирания проводов своей же защитной оплёткой. проверить функционирование в домашних условия можно, посадив упитанного друга в багажник, предварительно поставив автомобиль перед стенкой, что бы был виден световой пучок или просто прислушаться работают в это время регулировочные двигатели фар или нет (их работу можно услышать, если годен к службе в армии )

а при включение они должны делать вверх и вниз ну типа настройки?

а при включение они должны делать вверх и вниз ну типа настройки?

на третьем мондео - нет.

на третьем мондео - нет.

Откуда такие сведения?

Каждый день после включения ближнего наблюдаю "поклон" (несильный правда) световой границы и возвращение в исходное положение, стена при этом находится метрах в 10 от машины

Откуда такие сведения?

на моей машине нет.

на моей машине нет.

...интересно как у других

у меня нет такого.

нет там такого, не фантазируйте

нет там такого, не фантазируйте

Кстати, на галогене случайно услышал как при запуске мотора кратковременно жужжат моторчики - как бы пытаясь сделать выше обозначенный тест "поклон". Так что возможно такое и может быть. :wink:

Подскажите пожалуйста: у меня переломилась пластмассовая тяга идущая от датчика к элементу подвески, как это отразится на свете фар. И как теперь быть, покупать новый датчик, или есть способы ремонта? Буду очень признателен за полезную информацию!

Кстати, на галогене случайно услышал как при запуске мотора кратковременно жужжат моторчики - как бы пытаясь сделать выше обозначенный тест "поклон". Так что возможно такое и может быть. :wink:

Все намного проще.

В системе корректоров галогенок и ксенона нет никаких контроллеров и прочей думающей автоматики. Там сопротивления и электромоторы. Программные блоки есть только на адаптивных фарах.

Телодвижения фар при пуске и включении происходят от изменения бортового напряжения.

нет там такого, не фантазируйте

"Здается мне, джентельмены, этот человек хочет нас обидеть"

никаких фантазий, как есть так и говорю, могу добавить только то, что если стена прямо под носом никагих движений видно не будет.

Все намного проще.

В системе корректоров галогенок и ксенона нет никаких контроллеров и прочей думающей автоматики. Там сопротивления и электромоторы. Программные блоки есть только на адаптивных фарах.

Контроллер или блок управления, или как угодно находится в правой фаре, меняем фару - корректор не работает, пока не пропишем в мозги, самостоятельно не получится, нужно дилерское оборудование.

Телодвижения фар при пуске и включении происходят от изменения бортового напряжения.

Это что же получается, включаю обогрев сидений - кивок, потом обогрев стекла - кивок, а что же после включения аварийки..? dance?

Подскажите пожалуйста: у меня переломилась пластмассовая тяга идущая от датчика к элементу подвески, как это отразится на свете фар. И как теперь быть, покупать новый датчик, или есть способы ремонта? Буду очень признателен за полезную информацию!

не повезло тебе. датчик не надо покупать. эта гантеля продаётся отдельно. стоит немного. вот номер 1 119 103

"Здается мне, джентельмены, этот человек хочет нас обидеть"

никаких фантазий, как есть так и говорю, могу добавить только то, что если стена прямо под носом никагих движений видно не будет.

Художника обидеть каждый сможет

Скорее всего, наблюдаем эффект переходных процессов+визуальный эффект при разогреве газа в лампах, особенно заметно на уставшем газе

не повезло тебе. датчик не надо покупать. эта гантеля продаётся отдельно. стоит немного. вот номер 1 119 103

Спасибо!!! Только почему не повезло? А понял, это юмор такой наверно! Только вот открытым остался вопрос, что происходит с регулировкой света при некорректном сигнале от одного из датчиков или при его отсутствии? Фары встают в среднее положение?

Спасибо!!! Только почему не повезло? А понял, это юмор такой наверно! Только вот открытым остался вопрос, что происходит с регулировкой света при некорректном сигнале от одного из датчиков или при его отсутствии? Фары встают в среднее положение?

ну да юмор, надо было поставить

а со светом фар происходит, что либо они начинают светить вверх (в небеса), либо вниз (прямо под нос).

Художника обидеть каждый сможет

Скорее всего, наблюдаем эффект переходных процессов+визуальный эффект при разогреве газа в лампах, особенно заметно на уставшем газе

***, ну вы даёте )) аж смешно! давайте будем давать только провереную информацию! а, если ничего не знаете, то лучше молчите!!!

Есть автокорректор фар по высоте! и каждый раз при включении ближнего он делает вниз-вверх и, если сзади посадить людей, то будет заметно, как граница плавно опускается вниз!

Вопрос: Сделал комп. диагностику и фары светить в пол начали, поехал к челу во второй раз - тот выставил компом по середине, но авто перестало работать! Как назад вернуть авто???

***, ну вы даёте )) аж смешно! давайте будем давать только провереную информацию! а, если ничего не знаете, то лучше молчите!!!

Есть автокорректор фар по высоте! и каждый раз при включении ближнего он делает вниз-вверх и, если сзади посадить людей, то будет заметно, как граница плавно опускается вниз!

Вопрос: Сделал комп. диагностику и фары светить в пол начали, поехал к челу во второй раз - тот выставил компом по середине, но авто перестало работать! Как назад вернуть авто???

нет, ну это определённо БАН

а со светом фар происходит, что либо они начинают светить вверх (в небеса), либо вниз (прямо под нос).

А можно ли временно (до починки датчика) отключить автокорректор и настроить свет вручную (на фаре видел регулировку под шестигранник)?

ну вы даёте )) аж смешно! ... если ничего не знаете, то лучше молчите!!!

 

Сделал комп. диагностику и фары светить в пол начали, поехал к челу во второй раз - тот выставил компом по середине, но авто перестало работать! Как назад вернуть авто???

:lol:

А можно ли временно (до починки датчика) отключить автокорректор и настроить свет вручную (на фаре видел регулировку под шестигранник)?

конечно можно. он и так не работает, но для верности, под задним сиденьем с левого борта отсоедини разъём заднего датчика.

***ну вы даёте )) аж смешно! давайте будем давать только провереную информацию! а, если ничего не знаете, то лучше молчите!!!

Есть автокорректор фар по высоте! и каждый раз при включении ближнего он делает вниз-вверх и, если сзади посадить людей, то будет заметно, как граница плавно опускается вниз!

Вопрос: Сделал комп. диагностику и фары светить в пол начали, поехал к челу во второй раз - тот выставил компом по середине, но авто перестало работать! Как назад вернуть авто???

вверх-вниз делают только адаптивные фары! а простой автокорректор изменяет наклон фар только при изменении положений датчиков. читай научные книжки, а не матом ругайся.

и всё же каждый раз, когда включал свет, фары отрабатывили вниз-вверх!!!