Флудилка

100 пудов Путин

это Путинка

http://vesti.ua/kiev/17670-pohozhaja-na-putina-sobaka-dejstvitelno-zhivet-na-majdane

Изменено 19 сентября, 2013 пользователем _AB_

мне просто уже не интересно обсуждать китайское дерьмо, которое вы ставите.

я ставлю оригинал и не пишу на вольво форуме, что купить, чтобы не стать в мухосранске в -35 с разрядившейся мобилой.

про ТРВ я писал. возможно твой старый ТРВ не шатеэмовский. спроси у автобата, он больше в ТРВ понимает, чем я

- это, оригинал конкретно на форда идет типа с завода и типа тока для дилеров. Есть шанс что для дилеров какой директ хуже того же трв.

Во-вторых, я честно пишу, что если нормально пригрузить - то трв гумно. Да дурак, что раньше не послушал. Может кто будет умнее меня.

В третьих, если кому сильно интересно - старые колодки у меня лежат. Если куплю что новое - то можно будет сравнить, если кому интересно.

 

А что у меня спрашивать?? колодки стоят до сих пор , проблем с ними никаких, меня устраивают на все 100%. пробег наверное тысяч 30 на них щас. 

Где брал уже и не помню... 

про ТРВ я писал. возможно твой старый ТРВ не шатеэмовский. спроси у автобата, он больше в ТРВ понимает, чем я 

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем AutoBat

мое имхо колодки которые и тормозят и не точат диск должны пылить.. иначе будут жрать диск как поторон или лпр... по поводу лпр меня вообще повеселило - редкостное говно... знакомый на е60 решил с экономить посталвил на меред проехал 500-600 км и выкинул говорит машина не тормозит нихрена говорит жопа лучше тормозит.. выкинул поставил текстар и стал доволен...

от феррод  в оргинале скорее всего лежит FDB они же премьер... я вот к сожалению не запомнил что бы за номер на оргинал возле надписи ферродо... но поменял на FDB. разницы не заметил.. пылят так же ))) с зади валео пылт сча меньше .. но может оно так и нуно бо зад...

Руслан ? http://auto.onliner.by/2013/09/20/onliner-4/

+1 тока хотел выложить про ST , походу Руслан! 

яволь

яволь

" с передачами не потренировался...."        

@ruslan_na_forde, вот почитай.

Заказал на свой VOLVO S80. На форда еще нет, но думаю, скоро появиться.

 

ага, не ты

и про шиповку не ты

и про навигаторы не ты

и про фотики не ты

 

Вам бы в сказочники, равных бы не было.

з.ы.: описание АТЕ Керамик навело на мысли, на какую аудиторию вообще нацелено описание и маркетинг... Любой здравомыслящий инженер только посмеется.

 

Is ATE Ceramic a high-performance brake pad?

ATE Ceramic is not a high-performance brake pad. It is designed for normal driving. Ceramic brake pads should not be confused with those made of carbon fiber (reinforced silicon carbide), which are used together with ceramic composite brake disks in high-end sports cars and luxury cars.

Ceramic friction materials consist of ceramic fibers, fillers, binding agents and mild abrasives, among other substances. Their typical characteristics are light lining material, low noise in braking, low wear and low dust generation.

 

Собственно цели "улучшить тормоза" АТЕ перед собой и не ставила.

Кароч нету пока альтернативы Ferrodo DS... А жаль.

давайте теперь про автомойки высокого давления перетрем....

 

 

ATE Ceramic

Ну чего же нет на форда! Есть, в том числе на моньку 3. Вот номера: (правда ценник пока что бешеный...)

перед: 13.0470-3987.2

зад: 13.0470-3831.2

Ну чего же нет на форда! Есть, в том числе на моньку 3. Вот номера: (правда ценник пока что бешеный...)

перед: 13.0470-3987.2

зад: 13.0470-3831.2

ну в принципе за такие тормоза 93+84 норм. цена.

думаю, что они отходят не менее 80-100 тысяч.

@_AB_, А на твою Вольвочку какие цены на них?

@_AB_, А на твою Вольвочку какие цены на них?

 

примерно в одной ценовой.

+-20

ну в принципе за такие тормоза 93+84 норм. цена.

думаю, что они отходят не менее 80-100 тысяч.

Угу, если ездить как пенсионер и не тормозить, то может и отходят.

 

А еще будьте готовы периодически штаны менять. Ибо у этих колодок первое торможение - длинное, им прогрев нужен. Не такой конечно, как гоночным керамикам, но все равно нужен. Тошнишь такой себе по трассе, тормоза остыли, а тут надо тормозить. А тормозов нет. Оно надо интересно? Ах да, зато без пыли (точнее с пылью, просто меньше).

b]@botolamer[/b], всем колодкам нужен притир и прогрев, не вижу вообще проблемы в том, если этим нужно на одно нажатие больше. Я знаю точно одно - прогресс не стоит на месте, технологии совершенствуются, в АТЕ не идиоты работают, плюс к этому любые тормоза проходят проверку на полигонах, поэтому я уверен, что оригинальный АТЕ будет качественным продуктом...

 

 

 

 

Ах да, зато без пыли (точнее с пылью, просто меньше).

Расскажи это моим Отто Цимерманам, который за неделю после мойки диск првращают в черный порошок, притом очень конкретный! Прогревать тоже долго надо.... Ни фига сразу не тормозят... Да и еще скрипят страшно... Вот это точно не колодки! Сзади вон дешевый ABS стоит, пылят мало, износ их равномерный и не скрипят и стоят дешевле на порядок - парадокс)))

 

 

Угу, если ездить как пенсионер

а что ты называешь словами "как пенсионер"? Просто хочу свой стиль вождения класифицировать.

Я уже описал конкретную ситуацию. Почему на Ф1 есть прогревочный круг и при выезде на работу Вы на прогревочный круг не выезжаете? На самом деле это самая существенная проблема керамики в гражданке. Я уже описывал ситуацию: тошните на круизе, надо резко остановиться, керамика холодная. Рядовая в общем-то ситуация.

 

Второе. Пылить будут все колодки, даже керамика. Степень пыления зависит от состава. Но чудес ждать не стоит: если не пылим, значит где-то еще будет подвох. Например, та же керамика работает при более высоких температурах, что быстро выводит из строя штатные диски.

 

Третье. АТЕ как раз таки не идиоты. Их маркетинг рассчитан на простого обывателя: не пылят, не шумят, дольше ходят. Тем, кто ездит активно, вообще на это с большой колокольни. В активном стиле главное стабильность после 100 торможений.

 

Четвертое. Пенсионер - это тот, кто никогда не отличит дешевый АБС от самой дорогой керамики по характеру торможения, зато будет писать 100 страниц про пыль и износ.

Угу, если ездить как пенсионер и не тормозить, то может и отходят.

 

 

Дурачок.

У меня в отличии от тебя стоят VOLVO от ATE все 3 пары. Я откатал на них уже 54 тысячи. И стиль вождения у меня разный. Остаток передних колодок 4 мм. Могу тебя отдать с барской руки. Балгаркой подточишь и будешь катать хорошие колодки. На свой шиповке.

Нет альтернативы феродо

Купи хоть раз оригинал, а потом и говори про альтернативу.

мне вот прикалывает.... качество колодок тут стали описывать пылит или нет... вам не смешно? так можно можно оценить их свойства по томоу ак красиво они лежат в гараже... мне пох что пылят если честно...

Дурачок.

 

 , осторожнее на повороте.

У меня с переди стоят АТЕ, пылят шо ппц. Зато диск, как зеркало. С зади х/з что, не пылят, но режут диск.

 , осторожнее на повороте.

У меня с переди стоят АТЕ, пылят шо ппц. Зато диск, как зеркало. С зади х/з что, не пылят, но режут диск.

Так и должно быть. Чудес не бывает.

 

з.ы.: как вы ездите, что колодки по 50 тык живут... У меня больше 20-25 тык не живут... Никакие... Точно что пенсионеры с "разным" стилем...

 

 

У меня спереди стоят АТЕ, пылят шо ппц. Зато диск, как зеркало. С зади х/з что, не пылят, но режут диск.

вот и я про это...

тыш 50 наверно ходят лпр, патрон, tech-as и т.п. у меня из недорогих даже ремза на жопа отходили тыш 35...

хз я всегда думал что диски обычно отхаживают 2-3 комплектов колодок.. у меня как-то так с этим дело....