Флудилка

честно говоря не пойму смысла этих эксперементов при цене 273 за техтаr

мое ИМХО следующее.

если АтлантМ продает колодки от некой фирмы Direkt

и заявляет, правда по словам Ботоламера, что

Наклейка Атлант-М Боровая, надпись, что сделано по заказу ФоМоКо и отвечает качеству ФоМоКо

тем более, что

в России народ такое уже ставил, отзывы полагательные по колодкам.

думаю, что это весьма интересная позиция. не каждый может позволить оригинальный бош или продаваемые лецинзионные TRW или Ferodo от ОД...

Кстати, @ded, посмотри, что у тебя в BMW написано на расширительном бачке или суппортах?

Тормозная система с завода собирается только от одного производителя. Это аксиома. Но некоторые ее сейчас оспорят

На сколько я наслышан, компания BMW собирает тормозную систему исключительно на ATE. Но это я наслышан...

честно говоря не пойму смысла этих эксперементов при цене 273 за техтаr

Какие эксперименты? Заказал по ОРИГИНАЛУ ФОРД! Вы часто берете по оригинальным номерам? Да и по Textar - это эталон?

Обещанные фото. Картинки кликабельны, по клику - очень высокое разрешение, можно рассматривать пыль и фактуру бумаги.

@botolamer, спасибо. Ничего не нашел со словом direkt в интернете В программе автозапчастей тоже нет их...

Возможно, новый игрок на рынке. Возможно, упаковщик... Ты можешь сфоткать обратную сторону колодки? Должно быть больше информации... Саму колодку часто делают 2 производителя. Железо одни, сам элемент- другие.

кросс номер, естественно, указывает на Ford.

думаю, колодки будут хорошие, все-таки продаются ОД

спасибо за фото.

_АВ_, как бы гарантия в год или 20 тык намекает, что это не Китайское фуфло... Выйду на улицу, сниму сзаду... Как-то не подумал...

Еще Otto Zimmermann делает "крашенные" диски. Номер 250.1344.20 диск тормозной вентилируемый, "Coat Z". У меня стояли на передке. Сам дурак - запорол. Прошляпил износ внутренних колодок.

 

 

Для тех кому нужны диски с покрытием, могу рекомендовать ATE и Otto Zimmermann.

АТЕ на задке стоят уже полтора года ("Крашенные"). Доволен. Покрытие конечно потускнело после зимы, но ржавчины нет. Циммерманны так же нормально перенесли зиму. Если б я их не запорол стертыми колодками, то хватило бы еще на долго.

Кроме красивого внешнего вида (актуально для тех у кого литьё) есть еще надежда не нарваться на шило.

задних "Отто" с покрытием нету, по крайней мере на Мондео. Только передние.

дед... горячишься... задние порядка 500... передние порядка 600...

вы про колодки или про диски?

BMW собирает тормозную систему исключительно на ATE. Но это я наслышан...

угу, так и стояло

Какие эксперименты? Заказал по ОРИГИНАЛУ ФОРД!

да не кипиши

всё будзе добра

я говорю про себя, кста тот же цимерман бувает разный и в разную цену

Судя по фото фуфел очередной от боровой а не колодки)))

На рестайле на коробке написано моторкрафт, на колодках форд, бош, ферродо.

Судя по фото фуфел очередной от боровой а не колодки)))

На рестайле на коробке написано моторкрафт, на колодках форд, бош, ферродо.

А какой еще "фуфел" Боровая продавала под оригинальными номерами? Можно пруф? Просто на том же Чпокус-клубе читал, что народ заказывал с Нидерландов по номерам Форда колодки и приходили именно Директ. И было сие в России (туда тоже Боровая добралась?).

А для тебя новость, что на Боровой торгуют очень качественными заменителями?

На твоих фотках я не увидел не одного упоминания про форд... Кроме стикера)

Фотки задней части колодок будут?

з.ы. Вот так выглядит оригинал http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Klocki-hamulcowe-tylne-Mondeo-Mk3-do-→-082004-hatchback-sedan-Motorcraft-1227108/191

А какой еще "фуфел" Боровая продавала под оригинальными номерами?

Ford Formula F

Ford Formula F

Доказательства есть? Не, мне реально интересно, откуда такие заявления. Не хочу нарваться на фуфел.

А для тебя новость, что на Боровой торгуют очень качественными заменителями?

На твоих фотках я не увидел не одного упоминания про форд... Кроме стикера)

Фотки задней части колодок будут?

Новость. Одно дело заменитель под левым номером, другое дело заменитель под номером Ford.

Доказательства есть?

скажи спасибо, что посвященные хотя бы этим с тобой поделились

на самом деле никаких доказательств нет и не будет.

эту информацию мне также передали, как и я тебе.

возможно, это не правда, но когда вращаешься в кругу людей, которые имеют тесное отношение к форду, "мотаю на ус" любую информацию.

ПРЕДУПРЕЖДЕН, ЗНАЧИТ ВООРУЖЕН

не принимай, как аргумент. считай, что это ИМХО.

-----------

видно, что колодки произведены на европейской линии.

но кто их делает остается загадкой...

в общем я пас.

для друзей только бош или пэджит

для других трв и прочий шлак

для себя ATE

честно говоря, я себе тоже лью формулу, но не F

Вот уже Лукас/ТРВ в шлак записали... В общем, я сделал вывод, что форумы лучше не читать...

По поводу европейского конвеера... Что-то покопавшись в интернетах, я нашел, что Direkt - это упаковщик, а делается все на конвеере Danaher... И чет я подумал, а может данахер? Вкину феродо те же, а? Или бош тот же...

стоят у меня перед ТРВ, уже года 1.5 наверное, никаких проблем не заметил)) не скрипят\износ нормальный как колодок, так и дисков)

стоят у меня перед ТРВ, уже года 1.5 наверное, никаких проблем не заметил)) не скрипят\износ нормальный как колодок, так и дисков)

Тебе их враги продали, чтобы ты убился.. Это ведь шлак...

@botolamer, катай, что купил.

Хоть скажешь, что за оно такое. Этот direkt.

Я вот заметил следующее:

1. класс ATE, PAGID, BOSCH на высоких скоростях тормозят идеально. Машину замедляют четко. Особенно тяжелую. Проверял на Мондео 4, S-MAX, ну и на своей как-бы (правда себе я собирал весь комплект дисков и колодок одного производителя)...

М3 еще легче, поэтому данные колодки справляются без проблем.

Но есть минус- пылят. Потому, как мягкие, диск лижут ровно.Плюсы отписал...

2. класс TRW, LPR, Brembo и прочее.

Проверял на М4 зимой (TRW), не разгонял быстро, но увидел разницу, замедляется гораздо хуже, чем на п1.

Есть минус- начинают пищать и сжирают диск, часто оставляют царапины и рытвины. Плюсы- Не пылят.

3. Патрон. Это для тех, кто ценит качество, свою безопасность и имеет много денег на их постоянную замену

Лучший клиент

Это все мое ИМХО, полученное на практике ремонта автомобилей. Оно не оспаривается и не является пособием по выбору колодок и дисков.

Очень интересно будет увидеть фотку этих колодок через 10-20-30 тысяч.

И дисков, естественно.

Что-то покопавшись в интернетах, я нашел, что Direkt - это упаковщик, а делается все на конвеере Danaher... И чет я подумал, а может данахер?

честно говоря, я себе тоже лью формулу, но не F

@botolamer, дай хоть пару ссылок на то, что читаешь. Где ты отзывы прочитал про них? На каких российских ресурсах? Не могу найти...

часто оставляют царапины и рытвины.

- мобил?

S

S

Субъективно мотор работал жестче. Объективно - угар подрос, потому что масло само по себе жиже чем конкуренты и угорает получше.

Катал ТРВ, БОШ, Циммерман, сейчас Феродо. Что ТРВ, что БОШ, что Циммеры - последующие торможения чуть больше первого... Ferodo FQT - первые три-четыре торможения самые длинные, 5 и далее - короче и стабильно.

Причем Циммеры и ТРВ плыли сильнее, чем БОШ. Тут за БОШ плюсую.

Что касается пыли - одинаково что ТРВ, что БОШ, что Циммерман (SAXID), что Феродо...

Что касается царапин и рытвин - замечено не было ни у кого. Дицки ровненькие (Циммеры, ТРВ, АТЕ).

@botolamer, дай хоть пару ссылок на то, что читаешь. Где ты отзывы прочитал про них? На каких российских ресурсах? Не могу найти...

на ffclub.ru

про данахер на brakepads.ru

Ну вы тут загнули в один ряд ставить брембо и трв с лпр

В ориганале на форды лежит феродо на м4 часто трв