Штатная навигация Мондео 4 / Блаупункт FX, NX

У меня однозначно приглушается при включени фар. Если я не путаю в меню дисплея, где день/ночь можно установить, есть еще кнопуля авто и тогда при включении фар приглушается подстветка - дойду до машины -уточню. А яркость ее, при включенных фарах, можно регулировать ручкой, которой регулируется подсветка всех приборов.

При включенном Авто у меня ничего не изменяяеся.

При включенном Авто у меня ничего не изменяяеся.

У меня "приглушается" подсветка это точно и экран навигации переходит на "ночной режим"

Отчет об установке Blaupunkt NX

Машина: Mondeo Titanium, МКПП, выпущена в 2009 году во Всеволожске

Изначально на машине была установлена SONY 1CD.

Блау устанавливали вместе с сыном (rybak) - на все ушло примерно полдня с перекурами!

Что необходимо для установки Blaupunkt NX:

1. Собственно говоря, сама Blaupunkt NX. Была куплена в Австрии, через Ebay.

2. Блау была без блока климата, пришлось докупать его отдельно.

3. Рамка под Блау, для комплектации Titanium.

4. Опора крепления, которая вставляется внутрь торпеды, для машин от 15.03.2010, но подходит без проблем (1 677 922 – 800 р. через exist).

5. Башмак на крышу, включает в себя антенну GPS и крепление для штанги радио антенны.

6. Проводка для GPS антенны и радиоантенны. Представляет собой два жгута (верхний и нижний - соединяются через разъем в районе левой передней стойки).

7. Джампер для голосового управления (с буквами BB). Чтобы голосовое управление работало необходимо, чтобы сигнал с микрофона шел сначала на Блау, а уже потом с нее на модуль Bluetooth, а не сразу на модуль Bluetooth, как с обычным джампером.

8. Саморезы для крепления Блау к рамке (9 штук). Какие должны стоять штатно неизвестно – отлично подошли саморезы, которыми крепятся передние антенны системы контроля давления в шинах (1 000 572 – 150 р. за 9 шт. через exist)

9. Штанга антенны – для машин с навигацией она длиннее, чем стандартная на 5 см (ее, к сожалению, достать не удалось, пришлось ставить старую)

Процесс установки:

Заранее устанавливаем блок климата на свое место (закрепляем с помощью 4 обычных винтов M2.5):

Прикручиваем Блау к рамке с помощью 9 саморезов:

В машине:

Начнем, со снятия верхнего кабеля радиоантенны и прокладки нового жгута проводки GPS антенны и радиоантенны.

Для снятия верхнего кабеля проводки, сначала, снимаем панель облицовки передней водительской стойки (тянем на себя сначала за верхнюю часть и потом выводим из нижних креплений):

Снимаем потолочный плафон освещения, поддев его сзади плоской отверткой, разъемы от него можно и не отключать, он висит на проводах и особо не мешается:

Снимаем всю потолочную консоль, открутив отверткой T20 два самореза креплений, и затем аккуратно тянем вниз, или поддеваем с боков плоской отверткой и отключаем разъем микрофона:

Снимаем водительский козырек, открутив отверткой T20 три самореза под заглушками:

Затем, снимаем ручку на крыше рядом с головой водителя (два самореза T20 под заглушками):

Теперь обшивку крыши можно немного отогнуть вниз для того чтобы получить доступ к верхнему кабелю.

Откручиваем винт, который держит башмак антенны под потолочной консолью:

Снимаем с крыши старый башмак, вытаскиваем черную пластмассовую втулку его крепления:

Вытягиваем через проем потолочной консоли старый кабель радиоантенны и через него же протаскиваем новый жгут.

Новый жгут необходимо проложить так, чтобы он образовывал изгиб, для чего ориентируем подошву крепления башмака таким образом, чтобы кабели из подошвы выходили в сторону пассажира, затем изгибаем жгут и просовываем его в нишу на крыше:

Ставим новый башмак на крышу и закручиваем винт в подошве изнутри машины в проеме потолочной консоли:

Вставляем жгут в крепления на стойке:

Прокладка верхнего жгута окончена, можно ставить на место ручку, козырек, и потолочную консоль.

Далее разбираем центральную консоль. Сначала при помощи пластиковой карты снимаем треугольники на центральной консоли:

Далее аккуратно тянем вверх накладку консоли тоннеля пола, начиная со стороны подстаканников и постепенно двигаемся в сторону торпеды, накладка сидит на защелках:

Отсоединяем от снятой накладки кожаный чехол рукоятки КПП, он на защелках, отсоединяем разъем кнопок обогрева сидений и полностью снимаем накладку консоли тоннеля пола. Вытаскиваем пепельницу, она на защелках и отсоединяем от нее электрические разъемы:

Затем, откручиваем отверткой T20 6 саморезов крепления рамки центральной консоли и отсоединяем разъемы блока климат контроля и разъемы 3 верхних кнопок, вытаскиваем кнопки из рамки, нажав на защелки с задней стороны:

Откручиваем отверткой T20 4 самореза крепления магнитолы, вытаскиваем ее из опоры и отсоединяем разъемы:

Далее отверткой T20 откручиваем 4 самореза крепления опоры на лицевой стороне и угловым ключом T40 откручиваем 2 болта крепления опоры изнутри на боковых стенках:

Вытаскиваем старую опору:

Далее приступаем к замене нижнего кабеля радиоантенны.

В первую очередь, открываем перчаточный ящик у колена водителя, пролезаем внутрь рукой и отщелкиваем две клипсы крепления кабеля и вытягиваем кабель вниз:

Далее ложимся на спину и просовываем голову в сторону педалей, из такого положения будет хорошо видно две металлических клипсы крепления кабеля, снимаем кабель и сами клипсы, после чего начинаем аккуратно вытягивать жгут через центральную консоль (по картинке видно что под торпедой есть еще клипса, но где она и как до нее добраться так и не поняли, рукой там пролезть очень сложно, поэтому аккуратно тянули кабель сверху, со стороны разъема магнитолы и одновременно в том месте где он выходит из торпеды, над педалями, защелка отскочила сама):

После того как старый кабель у нас в руках, прокладываем вместо него новый жгут. Начинаем вставлять жгут со стороны стойки. Далее защелкиваем две клипсы за перчаточным ящиком и две клипсы над педалями. Для того чтобы проложить жгут под торпедой, просовываем его в то место, где находятся воздуховоды ног водителя.

Затем, соединяем верхний и нижний жгуты через разъем на стойке:

Ставим новую опору под Блау и закрепляем ее 4 саморезами и 2 болтами, ставим на место пепельницу:

Подключаем все разъемы к Блау, вставляем в рамку три верхних кнопки, подключаем разъемы к ним, акккуратно укладываем жгуты, вставляем Блау с прикрепленной к ней рамкой в опору до характерных щелчков. Прикручиваем рамку. Ставим на место накладку консоли тоннеля пола и панель облицовки боковой стойки.

Наконец, снимаем бардачок, меняем джампер для работы голосового управления (подробно описано в теме «USB интерфейс, громкая связь, голосовое управление»). Вот тут случилась первая неприятность… голосовое не работает. При нажатии кнопки на подрулевом переключателе Блау реагирует, появляется экран со списком возможных команд, но ни на какие команды голосом Блау не реагирует, кроме того, при разговоре по телефону собеседник ничего не слышит. Если поставить старую перемычку на место, то собеседник все слышит, но голосовое по прежнему не работает! Возможно это из-за того, что голосовое управление и сама Блау не прописаны в машине, может быть необходима самая последняя версия ПО для Блау! Вообщем будем разбираться!

Все!

Наслаждаемся результатом:

Впечатления за пару дней эксплуатации:

- звук отличный, гораздо чище и насыщенней чем в SONY

- смотрится очень гармонично, дизайн на высоте

- навигация работает неплохо, спутники ловит очень хорошо, но не понимает корпуса домов и не показывает сами дома на карте, естественно все названия на латинице, при уходе с маршрута перепрокладывает новый за доли секунды

- в прошивке версии 5.1 нет поддержки Bluetooth аудио, должна появиться в версии 6

Все вместе обошлось около 34000 р. (29000 р. из них стоила Блау)

Дополнения:

Дополнение 1:

Блок климата получилось достать для машин от 15.03.2010, в которых датчик температуры воздуха совмещен с датчиком влажности и находится в нижней панели облицовки рулевой колонки (до 15.03.2010, датчик температуры стоял под лобовым стеклом – в полусфере на решетке вентиляции). Если не заморачиваться, то можно просто подсоединить старый блок климата с дисплеем и ручками и спрятать его куда-нибудь под торпеду, управление климатом будет осуществляться через Блау. Но вместо этого, решили доставить новый датчик.

Сейчас новый блок климата отлично работает, если на датчик температуры не попадает солнце, если же датчик греется, то климат сильно морозит. Все эти проблемы должны решиться установкой нового типа датчика. Об этом будет рассказано позднее.

Дополнение 2:

В процессе установки выяснилось, что старая штанга антенны не подходит к новому башмаку, в старом варианте на башмаке была наружняя резьба M6, а на новом башмаке – внутренняя М5:

Для того, чтобы не покупать новый штырь антенны, на станке выточили из нержавейки переходник, с одной стороны резьба М5, с другой – М6:

Закручиваем переходник в штангу антенны с фиксатором резьбы и вкручиваем в башмак антенны на машине, радио ловит хорошо:

Дополнение 3:

Для того чтобы снимать Блау, купили на Ebay специальные ключи (примерно 200 р. с доставкой из Англии):

Процесс демонтажа Блау выглядит так:

Снимаем треугольники центральной консоли, снимаем накладку консоли центрального тоннеля пола (было описано выше), откручиваем 6 саморезов крепления рамки центральной консоли:

Снимаем с Блау нижние фальш кнопки:

Вставляем 4 ключа как показано на рисунке до щелчка, тянем за ключи на себя и Блау у нас в руках:

Надеемся кому-то поможет наш опыт!

Молодец, отпишись как разберешься с голосовым управлением, у нас на Фокусах такие-же проблемы, пока не разобрались.

serval

Сейчас новый блок климата отлично работает, если на датчик температуры не попадает солнце, если же датчик греется, то климат сильно морозит. Все эти проблемы должны решиться установкой нового типа датчика. Об этом будет рассказано позднее.

Что за новый датчик? хотелось бы поподробнее.

Где можно посмотреть на фоты обновлённой навигации в Мондео, который с осени планируется?

Что за новый датчик? хотелось бы поподробнее.

В машинах выпуска с 15.03.2010 датчик температуры внутри салона перенесен в нижний кожух рулевой колонки и совмещен с датчиком влажности.

у вас есть уже в комплектации разъем под блютус и айпод? У меня и намека нет на это...Ну с блютусом понятно,там нужен новый конверс,а айпод как там явился?? почему у меня его нет.....

Здесь ответы на эти вопросы

В машинах выпуска с 15.03.2010 датчик температуры внутри салона перенесен в нижний кожух рулевой колонки и совмещен с датчиком влажности.

Я всегда считал что в мондео нет датчика влажности, только температурный.

заработала штатная навигация.

точнее конверс стал отображать стрелки направления движения

в меню появился пункт - навигация.

карты стоят фордовские.

А можно поподронее??? У Вас стоит блау или нет??? Где находятся сами карты???

Я всегда считал что в мондео нет датчика влажности, только температурный.

До 15.03.2010 его и не было.

Докладываю.

Мастерская специализирующаяся на установке Дополнительных навигационный блоков типа "Мирком" и подключении их к штатным мульти-медиа системам авто, признала своё поражение с "БлауПунктом"! Больше двух недель они возились с моим апаратом, в итоге полное фиаско. Сказали, что не смогут вывести на экран Блау ни какой внешний видео сигнал.

Соответственно, ни "Мирком", ни DVD плеер, ни камера заднего вида с БлауПунктом текущей серии работать не будут.

На Фокус клубе, народ нашёл новые модификации "Блау", у которых есть специальный вход для камеры заднего вида, но для Мондео, пока, такие не попадались...

отпишись как разберешься с голосовым управлением, у нас на Фокусах такие-же проблемы, пока не разобрались

Отписываюсь. С голосовым разобрались.

Дело оказалось в том, что Блау купили довольно старое 7S7T-18K931-BJ. В нем для подключения микрофона используются пины 12 (microphone) и 6 (audio gnd). В более новых машинах 6 пин используется для подключения земли от блока BT, а земля от микрофона приходит на 10 пин (Sub W-). Этот пин в старом Блау висит в воздухе. Т.е. получилось, что земля, приходящая от микрофона ни к чему не подключена.

Помогла перемычка установленная на плате Блау между пинами 6 и 10

Все сразу заработало: и голосовое управление, и микрофон при разговоре по телефону через BT.

PS

Поскольку Блау все равно был разобран - то паял перемычку на нем, а можно замкнуть и в жгуте.

Отписываюсь. С голосовым разобрались.

Дело оказалось в том, что Блау купили довольно старое 7S7T-18K931-BJ. В нем для подключения микрофона используются пины 12 (microphone) и 6 (audio gnd). В более новых машинах 6 пин используется для подключения земли от блока BT, а земля от микрофона приходит на 10 пин (Sub W-). Этот пин в старом Блау висит в воздухе. Т.е. получилось, что земля, приходящая от микрофона ни к чему не подключена.

Помогла перемычка установленная на плате Блау между пинами 6 и 10

Все сразу заработало: и голосовое управление, и микрофон при разговоре по телефону через BT.

 

PS

Поскольку Блау все равно был разобран - то паял перемычку на нем, а можно замкнуть и в жгуте.

Вот проэту перемычку я и спрашивал несколько постов назад. Просто помню что где кто то писал и даже картинки выкладывал- куда ставить перемычку в разъеме. Вроде даже перемычка от HDD туда ставится...

Вроде даже перемычка от HDD туда ставится...

Не очень представляю, как туда можно вcтавить джампер от HDD. Наверное, ты это видел в теме про USB, BT и т.д. Это несколько другое.

Есть достоверная информация что на обновленном Моне, который будет производиться начиная с октября. Будет нави на русском языке, также появится камера заднего вида. Возникает вопрос,будет ли возможность прописать наши нави на русский язык. Кто что думает?

Как выйдет новая НАВИ, я ее поставлю себе - а тебе отдам свою - попробуешь)

Нет, нашу нельзя заруссить. Она не такая как Сонька. И карты на инглише, русских нет для нас.

Даже если появиться то врядли ее кто нить достанет.

Адаптив подвеска,навигация,фары,адаптив кк - только на заказ ставят и поштучно.

Ну я и не такое слышал) Кто ищет, то всегда находит. Половина комплекта адаптив уже есть.

И полтора года назад, когда я себе ставил нави, слышал, от того, что не найдешь, заканчивая тем, что не будет работать. Особенно все шарашат, когда узнают, за сколько мне все это вышло

Так что поиски нового комплекта и камеры, скоро открываю

Ну пока очень мало информации по новому агрегату - думаю не NX он теперь, а что то другое.

Как найду что нить существенное - свистну.

Ну пока очень мало информации по новому агрегату - думаю не NX он теперь, а что то другое.

Как найду что нить существенное - свистну.

Да не, вроди NX, только русифицированный

Еще фото