Внутренний ШРУС

1. Масло то в КПП в норме?

2. Так уточнили бы у сервисменов какие еще надо кольца. На ум приходит только стопорное кольцо трипоида.

3. За 10 000 я так понимаю это полуось в сборе?

4. Ездить не опасно, просто встанете на месте, когда крестовина совсем развалиться.

1. Масло в норме

2. Извиняюсь -почитал всю тему-это должны быть похоже подшипники. Поискал в экзисте -вроде есть - подшипник крестовины игольчатый (1 046 894, 28 у.е)

3. За 10000 -это внутренний ШРУС в сборе

Далее рассуждаю....как вариант может быть этот подшипник соскачил с крестовины (высказывались ранее в ветке) и всетаки стоит вначале разобрать перед каким-то заказом?

Спасибо за отклик!!!

@Maksimus,

Менять привод со шрусами за 10К не вижу смысла.

Конечно, если есть возможность, лучше все разобрать посмотреть, что да как. И что требует замены.

Могли запросто соскочить подшипники с крестовины при неправильной установке или еще от чего. Было такое, они там на крестовине ничем не зафиксированы. У меня банально подразбило шлицы вала и Шруса пришлось менять, в любом случае на яму и смотреть, если грязи не боишься - пыльник сними и пальцем пощупай стоят ли все подшипники на месте.

У меня банально подразбило шлицы вала и Шруса пришлось менять.

А что менял?

Наверное так и сделаю -буду изначально смотреть...Спасибо всем...потом отпишу.

Хорошая новость!!!

В ходе разборки внутренней гранаты выяснилось, что соскочили подшипники с крестовины. Поставили на место и оляля!!! Все ок!

Получается этот нехороший человек (морковка) –они же ВНИМАНИЕ - официальный дилер при замене сальников, так вертели ШРУС, что умудрились все разболтать и сместить подшипники с крестовины.

Спасибо Форуму за информацию и участникам форума за советы (andgy, Phant0m)

поменял шрус внутренний точнее привод всбореи подвесной с валом(всю правую часть)!вибрация всеже осталась но со с 120км.ч!в чем может быть причина?опять шрус??? но заметил что раньше газ отпустишь и она пропадает а теперь без разницы.колеса резина виноваты???

поменял шрус внутренний точнее привод всбореи подвесной с валом(всю правую часть)!вибрация всеже осталась но со с 120км.ч!в чем может быть причина?опять шрус??? но заметил что раньше газ отпустишь и она пропадает а теперь без разницы.колеса резина виноваты???

колеса, к бабке не ходи..

Выдавило зимой смазку с триподов, мастер сказал что достаточно поджать хомуты и всё, да и тут на форуме также писали. Но у меня появился какой-то вой в районе левого колеса, на скорости 60-90 км в час, причём вой усиливается когда на нейтралке катиться. Вот думаю что что-то с триподом

Выдавило зимой смазку с триподов, мастер сказал что достаточно поджать хомуты и всё, да и тут на форуме также писали. Но у меня появился какой-то вой в районе левого колеса, на скорости 60-90 км в час, причём вой усиливается когда на нейтралке катиться. Вот думаю что что-то с триподом

внешний шрус проявляет себя щелчками в повороте. внутренний - щелчком при трогании и вибрацией в районе 90-100.

а если просто воет - скорее всего ступичный подшипник. тем более на нейтралке. (кстати - по идее от поворота руля вой должен изменяться, в зависимости от того, подгрузил или разгрузил колесо. если левый - при повороте вправо усиливаться.)

Выдавило зимой смазку с триподов, мастер сказал что достаточно поджать хомуты и всё, да и тут на форуме также писали. Но у меня появился какой-то вой в районе левого колеса, на скорости 60-90 км в час, причём вой усиливается когда на нейтралке катиться. Вот думаю что что-то с триподом

сто% ступичный подшипник

сто% ступичный подшипник

как же затрахал этот форт, не езжу а только чиню и меняю запчасти

Всем привет! Поменял внутренний шрус осенью 2010, брал оригинал, отдал больше 10 тыс. На этой неделе перебирал подвеску и мастера сказали внутренний шрус люфтит, никаких симптомов его смерти нет, но люфт до добра не доведет. Если кто менял отпишитесь как ходит после замены!? ...не менять же его раз в год.

Всем привет! Поменял внутренний шрус осенью 2010, брал оригинал, отдал больше 10 тыс. На этой неделе перебирал подвеску и мастера сказали внутренний шрус люфтит, никаких симптомов его смерти нет, но люфт до добра не доведет. Если кто менял отпишитесь как ходит после замены!? ...не менять же его раз в год.

вообще то не должен.

с какой стороны и на сколько мастеру доверяешь?

Сторона правая, там где длинный шрус. ((( Они говорят меняли на других мондео , левый ни когда не сталкивались. А ребята нормальные, уже 7 лет обслуживаю у них и все мои знакомые. Ни каких косяков.

внутренний шрус люфтит

Снять и дефектовать что мешает? После разборки станет понятно что к чему. Но люфта не должно быть.

Удачи.

Сторона правая, там где длинный шрус. ((( Они говорят меняли на других мондео , левый ни когда не сталкивались. А ребята нормальные, уже 7 лет обслуживаю у них и все мои знакомые. Ни каких косяков.

ты промежуточный вал (там где подшипник) менял вместе с приводным или старый оставил?

не думаю, что внутри гранаты годовалой может люфт появиться.

надо снимать, дефектовать. где люфт - в шлицах или внутри гранаты.

Ребят, а кто нибудь ставил правую полуось с англичанки (естественно б/у). Я так предполагаю, что она получается у англичанки левая?

вот и я начал вибрировать на высокой скорости! да даже не важно на какой, главное когда за 3тыщи обороты! а теперь ещё и щёлкаю при трогание и когда поворачиваю рулёк)

что пропишете?

выбираю внешний шрус в экзисте столкнулся что в каких то моделях написано "без кольца абс" это как? на некоторых не написано!

внутренние попробую починить;)

на данный момент деньгами не богат! выбирать придётся из дешёвого(

посоветуйте что купить то?

 

выбираю внешний шрус в экзисте столкнулся что в каких то моделях написано "без кольца абс" это как? на некоторых не написано!

 

раньше датчик для АБС брался с установленной гребенки (типа звездочки). у нас на М3 сигнал берется с хитрого намагниченного пыльника ступичного подшипника.

а внутренний - не чинится. страницей выше (про бюджетность) Мурман-2 писал, что воткнул вал в сборе от М1.

@B_R, заказываю 714 498 0014 и про все забываю?

Приводной вал

без кольца ABS

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Сторона установки

со стороны колеса

Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса

27

Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса

23

Диаметр прокладки, мм

56

Вес, кг

2.064

1500р все удовольствие)

@B_R, заказываю 714 498 0014 и про все забываю?

Приводной вал

без кольца ABS

 

1500р все удовольствие)

если тебя интересует только наружний - то это по ходу оно и есть.

Подскажите, пожалуйста. Я уже писал, что целый год что-то клацает при трогании и проезде через лежачие полицейские. Сегодня я съездил в проверенный многими сервис, где мне приговорили шаровую опору.

Как проверяли: подняли машину на подъёмник и попросили разогнаться, а мастера понаблюдают. Через 5 минут сообщили, что проблема в шаровой опоре, она имеет люфт 2 - 3 мм, и может издавать такой щелчок.

ЧТо скажете по этому поводу?

Помогите разобраться. С недавних пор появилась та же проблема.При разгоне вибрация в небольшом промежутке скорости(25-35)на 2-ой передаче(больше всего ощутима), и на скорости 110. Напрягает не сильно но неприятно. Причем на холодном движке её практически нет ,с ростом температуры растет и она. Вчера залез под машину пошатал валы .Люфтят стаканы вн.шрусов. Мой вопрос- насколько это криминально?

Видео:

Как проверяли: подняли машину на подъёмник и попросили разогнаться, а мастера понаблюдают. Через 5 минут сообщили, что проблема в шаровой опоре, она имеет люфт 2 - 3 мм, и может издавать такой щелчок.

 

ЧТо скажете по этому поводу?

ну клацать она может допустим.

но вот способ проверки - ИМХО кокой-то странный.

...Вчера залез под машину пошатал валы .Люфтят стаканы вн.шрусов. Мой вопрос- насколько это криминально?

ну за это не сажают, если тебя это беспокоит :wink:

если серьезно - ездить можно долго. хотя как вибрация скажется на остальных элементах - вопрос.

встать махом можно, только если правую гранату провернет на промежуточном валу - там в шлицах тоже выработка растет, и замечают, что коррозия присутствует. а трипоид - так и будет щелкать, прогрессируя помаленьку.