Внутренний ШРУС

А не подскажите,на Мондео 3 ,2.0 литра(турбодизель),6МКПП какой внутренний шрус идет,и идет ли вобще,или ток в сборе,и где купить?

А не подскажите,на Мондео 3 ,2.0 литра(турбодизель),6МКПП какой внутренний шрус идет,и идет ли вобще,или ток в сборе,и где купить?

За дизель не скажу точно, но выше Чел отписывался что ставил на 2,5л привод от General Ricambi, если у вас коробки одинаковые то скорее всего подойдет

За дизель не скажу точно, но выше Чел отписывался что ставил на 2,5л привод от General Ricambi, если у вас коробки одинаковые то скорее всего подойдет

Еще бы знать,одинаковые они или нет,нашел на разборе 3 шруса целые б/у,2 по 15 тысяч,а один 10,но там неисправен наружный шрус,впринципе он мне и не нужен,но 10 кажется дорого,где бы дешевле найти?

О,ща звонил в Экзист,там сказали,что шрусы одинаковые на всех бензинах V6 и на моем дизеле,о как!

2 gaztello "возможно действительно сместили подрамник..." это как то можно проверить?

никак, у меня даже сход-развал идеально(почти)

Лучше всего к официалам, чтоб проверили геометрию

Ничего они не могут - типа надо сначала снимать всю подвеску, двиг, трансмиссию, а там смотреть...

Я через это проходил!

Думаю надо смотреть опоры двигателя. И по-шарашмонтажевски сравнивать точки на нормальной и больной машине.

Я удлинил полуось, путем сдвигания и приваривания крестовины на самый конец оси...

о замене:

1. граната (корпус) по экзисту указывается, что стоит на всем подряд - от эскортов до транзитов. пробегала информация, что на переднеприводные транзиты есть аналог GKN. мож и нам катит?

Аналогов не нашли, есть мысли об использовании гранат со 2й мони...

Новую покупать не спеши - у меня и после замены так же вылетел!

папочка плантатор...

у меня реально сварка на гранате уже более 70тысяч прошла

...с тапкой в пол...

(прочистка от нагара в 750км пробега с тапкой в пол non-stop - то семечки)))

а заварено - с продольными прорезями (шириной ок 7-8мм) вдоль шлицов банки (2 прорези метабой сделано), дабы длина шва сварного больше получилась...

мне думается, скорее подшипник умрет, чем сварной шов сдастся )))

(у нас тут некоторые мужики, когда делать нечего, апл с платформами нефтедобывающими варят )))

Америку я наверное не открою, но сдается мне, что все внутрение шрусы Фордов, а именно только стаканы и трипод с подшипниками, на коробку МТХ75 одинаковые. На М1, М2, М3 одинаковые, видел левый шрус от 2-го Чпокуса, визуально такой же, хотя обмер не делал, да и exist на шрус 1 003 351, выдает применимость чуть-ли не для всех фордов.

я об этом писал выше, НО Мурман помнится в начале топика говорил, что у гранаты от М1 26 шлицов - или я чего-то не догнал?

на моей 34.

об установке (практически удачной) вала от М2 здесь кто-то уже отписывался.

Аналогов не нашли, есть мысли об использовании гранат со 2й мони...

Новую покупать не спеши - у меня и после замены так же вылетел!

вот никак я не пойму - помнится сообщение о том, что от М2 подходят на М3 сильно обрадовало уважаемого Плантатора и что это есть хорошо. не пойму только - почему ведь на М2 тоже аналогов сторонних вроде нет - а следовательно мы упираемся в тот же трабл.

он же кстати говаривал, что различие приводов только в валах. я склоняюсь к тому, что на большинстве версий М3 шрус правый в сборе одинаков, разные только промежуточные валы (в зависимости от коробки). это ИМХО технологично при производстве - наклепал, только валы наставляй.

а вообще плюнул я на это все. купил GR FO 3255, заказал новый промежуточный от форда (чтоб он был трижды здоров). придет - буду собирать.

потом думаю раздраконить таки левую сторону - ибо изначально там люфтило - думаю гранату подшипниками подъело. ежели так - опять плюну и куплю FO 3254

ЗЫ а по поводу паза в гранате вопрос снят - внутри гранаты имеется пропуск одного шипа. и в родной (разглядел, пройдясь дремелем) и в рикомбовской на новом валу. возник другой вопрос - а на кой? а шлицы какие-то мелкие, несерьезные

ЗЗЫ лазил на ветку по М2 - там многие жаловались на сработку шлицов под трипоидом. а у меня крестовина насмерть сидит...

ведь на М2 тоже аналогов сторонних вроде нет

На М2 отдельно стакана ШРУСа нет, зато есть куча аналогов неоригинальных валов в сборе как правых так и левых, на М3 же только оригинал.

купил GR FO 3255

Как поставишь отпишись, как встал этот вал

об установке (практически удачной) вала от М2 здесь кто-то уже отписывался.

от М2 ставил я, перерыл много информации про эти шрусы,ездил на разборки со штангенциркулем и пришел к выводу, что они на Фордах скорее всего одинаковые, отличаются только валы.

На М2 отдельно стакана ШРУСа нет

в сборе с крестовиной есть.

в сборе с крестовиной есть.

Правый, левый? Номерок если не затруднит.

Правый, левый? Номерок если не затруднит.

1028556 правый

1009654 левый автомат

1003351 левый механика

1028556 правый

1009654 левый автомат

1003351 левый механика

червонец. от чего ушли к тому и вернулись.

а вот коды неоригинальных валов для М2 есть у кого?

я правильно понимаю - берется вал неоригинал М2, полностью разбирается, выкидываются шлицевые валы, а требуха ставится на старые от М3?

да не вопрос. только вал нормальный будет от 12000. аналоги есть этой гранаты. только вот в продаже не найти.

уже писал здесь.

в Москве есть в продаже внутренний шрус какой-то фирмы YAC FD-04-T02 внутренний прав.цена порядка 2000р

аналоги есть этой гранаты. только вот в продаже не найти.

Ключевые слова всей этой темы

YAC FD-04-T02 внутренний прав.цена порядка 2000р

Так то наверняка Китаюга голимая. Так же есть ASVA, про которую пишут (правда не на нашем форуме), что хватает дай бог на год в лучшем случае

ну да. как выяснилось мой в порядке. я хотел по разборкам в Питере покататься. хороший б.у. оригинал будет лучше даже средних аналогов.

отпишусь.

частично эксперимент проведен. собрал правую сторону. пром вал ес-сно фордовский, привод GR 3255. встал нормально.

гонять еще не гонял, так по гаражам прокатился - движется

при сборке не понял только одно - как понять, что граната села на стопорное кольцо промвала? запихал дло упора конечно...

Всё прочёл, в итоге - у меня есть правая часть от М1 1,8 ТDi, почти новая лежит уже лет 10 в гараже, мне на правую сторону сами гранаты пойдут?

Всё прочёл, в итоге - у меня есть правая часть от М1 1,8 ТDi, почти новая лежит уже лет 10 в гараже, мне на правую сторону сами гранаты пойдут?

Пойдет на CD-4E

Пойдет на CD-4E

Спс., отлично.

Всё прочёл, в итоге - у меня есть правая часть от М1 1,8 ТDi, почти новая лежит уже лет 10 в гараже, мне на правую сторону сами гранаты пойдут?

подойдут

все шрусы от 1, 2 и 3 мондео одинаковы

это я уже выяснил лично

...

только палки разные по длине и толщине в зависимости от мощности движка и модели

палки от 1 и 2 на 3 не подходят

а шрусы от 1 и 2 все совместимы по зубьям с палками для 3-го

...

в общем всё как в предидущих фордах

чем мощнее двигатель - тем толще палка

на 1.8 -2.0 она своя

на 2.5 и дизель своя

на СТ не щупал

не удалось

все шрусы от 1, 2 и 3 мондео одинаковы это я уже выяснил лично

не совсем так. есть на мондео-1 с АКПП еще номер 1028558.

не совсем так. есть на мондео-1 с АКПП еще номер 1028558.

ну и что?

в реале он точно такой же

ну и что? в реале он точно такой же

информация проверенна? просто 1028556 стоит на 4 т дороже.