vl1972 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Товарищи, а вы заметили, что в этой теме практически нет Питерских участников?... Они похоже предпочитают оригинал.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aplalex Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Товарищи, а вы заметили, что в этой теме практически нет Питерских участников?... Они похоже предпочитают оригинал.... Может быть у них дороги хорошие??? И просто не требуется замена аммортов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barset161 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Пробег 100000км поставил на перед монро рефлекс, разницы с оригиналом не почувствовал.Кстати 5000 р цена приятная. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vl1972 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Пробег 100000км поставил на перед монро рефлекс, разницы с оригиналом не почувствовал.Кстати 5000 р цена приятная. Эххх...ну хоть бы раз прочитать что нибудь типо "Пробег 200000км, 100000км до этого поставил на перед монро рефлекс, разницы с оригиналом не почувствовал..." Фишка в том, что никто из участников этой темы не проехал на неоригинале больше чем на оригинале) А ценник...спорный вопрос при цене оригинала 7,5-8 тыщ за пару (как договоришься) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barset161 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 завтра ставлю монро рефлекс, для герметизации и закрепления гофры снизу на стойке, купил два каких-то мазовских пыльника, вырезал из них куски , натянул их на стойки, ниже монровского пыльника-отбойника, а уже на них одел гофру, главная задача-не дать гофре в процессе эксплуатации укоротиться , задраться и оголить шток (т.к. она пластиковая), не очень красиво получилось, не герметично, т.к. в гофре все равно остаются отверстия для выпуска воздуха при сжатии, но на душе стало спокойнее....стоковый колпачек одевается поверх колпачка монро внатяг и гофра на месте. Я так сделал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vl1972 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 стоковый колпачек одевается поверх колпачка монро внатяг и гофра на месте. Я так сделал Спасибо! Блин, я бы не допер... Щас как раз к выходным будем курочить фокуса, натянем ему на монро! Я уже было думал про толстую мохнатую изоленту или что нибудь типо того) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barset161 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Эххх...ну хоть бы раз прочитать что нибудь типо "Пробег 200000км, 100000км до этого поставил на перед монро рефлекс, разницы с оригиналом не почувствовал..." Фишка в том, что никто из участников этой темы не проехал на неоригинале больше чем на оригинале) А ценник...спорный вопрос при цене оригинала 7,5-8 тыщ за пару (как договоришься) что идет в оригинале? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vl1972 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 что идет в оригинале? А фиг его знает! Вечный и спорный вопрос... Главное что ЭТО (что идет в оригинале), как его ни хают, ходит в среднем 80, а у многих и 100 тыщ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barset161 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 А фиг его знает! Вечный и спорный вопрос... Главное что ЭТО (что идет в оригинале), как его ни хают, ходит в среднем 80, а у многих и 100 тыщ...вот у меня сотку и пробежали, хотя и были сухие нона сжатии пробивались 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vl1972 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 вот у меня сотку и пробежали, хотя и были сухие нона сжатии пробивались у нас в среднем на всех машинах форд так. к сотке вянут. но это хороший показатель и мой пост можно считать ответом на вопрос, почему Питерцы не участвуют в этой теме. Потому что это их марка (форд), так же как жигули в самаре) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barset161 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Спасибо! Блин, я бы не допер... Щас как раз к выходным будем курочить фокуса, натянем ему на монро! Я уже было думал про толстую мохнатую изоленту или что нибудь типо того)прокачать незабудь в вертикальном положении перед сборкой и не переварачивай перед установкой 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mkuzminov Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 прокачать незабудь в вертикальном положении перед сборкой и не переварачивай перед установкой Прокачивать штоком вверрх, два-три раза сжать и расжать ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barset161 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Прокачивать штоком вверрх, два-три раза сжать и расжать ? да штоком вверх, сжать, а расжаться сама должна раз пять я делаю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Пока разбирать будишь поставь аморты вертикально штоком в верх (в рабочее положение)и если они стянуты разряди их и пусть стоят себе,а можно и на сутки.Перед установкой естественно ещё и прокачать.И всё время держать вертикально до полной установки!(((Это я так на всякий случай 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
megatron Опубликовано 8 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2013 "стоковый колпачек одевается поверх колпачка монро внатяг и гофра на месте. Я так сделал" - спасибо, поздно уже, стоковый колпачок у меня не снимался никак , примудрил, как описано выше Кстати, пока новые стойки стояли дома, несколько раз пробовал и заметил такую фигню-прокачал их, одел опять на них заводской зажим, через примерно час,опять пробую их и замечаю в самый первый качок своболный ход сантиметра два, затем опять нормально 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 8 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2013 (изменено) Прокачал и пусть в углу стоят не надо не каких заводских зажимов обратно одевать это лишнее главное не переворачивать их больше.((( Провалы у них через время это нормально, они так задуманы там же 2 клапана, в ходу (при первом колебании) этого нет Изменено 8 августа, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 8 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2013 кто покупал kayaba excel-g? страна производства какая? У меня задние - made in japan, все чистенько аккуратненько, маркировка выбита ровно. Крепеж в пакетике. Передние - made in spain. Такое ощущение, что продукция СААЗ маркировка вся есть, но выбита как-то неровно. Гайка сама по себе болтается. На официальных сайтах пишут про обязательность гарантийного талона. Все куплено в экзисте, талонов нет. Но в там вроде не должно быть палева... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 8 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2013 А СААЗ много чего делает В Экзисте,что хочешь есть! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
barset161 Опубликовано 9 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2013 кто покупал kayaba excel-g? страна производства какая?У меня задние - made in japan, все чистенько аккуратненько, маркировка выбита ровно. Крепеж в пакетике.Передние - made in spain. Такое ощущение, что продукция СААЗ маркировка вся есть, но выбита как-то неровно. Гайка сама по себе болтается. На официальных сайтах пишут про обязательность гарантийного талона.Все куплено в экзисте, талонов нет. Но в там вроде не должно быть палева...самые потделываемые стойки ИМХО 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 9 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2013 самые потделываемые стойки ИМХОчитал, что самые подделываемые, поэтому все смотрел. Вроде все ок, кроме отсутствия гарантийного талона и не совсем четкой маркировки на передних. Поставил - мне нравится как себя ведут. Как раз среднее между B6 и штатными. B6 были слишком жесткими и грубыми. Excel-G более упругие. Я правда вперед пружины от S-Max поставил. Ход чуть побольше. Стыки существенно мягче. Там где на b6 салон дребезжал, на каябе очень комфортно. Буду продавать b6 с небольшим пробегом 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chentsov Опубликовано 10 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2013 читал, что самые подделываемые, поэтому все смотрел. Вроде все ок, кроме отсутствия гарантийного талона и не совсем четкой маркировки на передних. Поставил - мне нравится как себя ведут. Как раз среднее между B6 и штатными. B6 были слишком жесткими и грубыми. Excel-G более упругие. Я правда вперед пружины от S-Max поставил. Ход чуть побольше. Стыки существенно мягче. Там где на b6 салон дребезжал, на каябе очень комфортно. Буду продавать b6 с небольшим пробегом а почем б6 будешь продавать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 11 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2013 кому интересно продаю свои немного б\у b6 http://mondeoclub.ru/forum/topic/123872/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PashokseT Опубликовано 15 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2013 народ,есть кто менял стойки с регулировкой-комфорт,нормал,спорт.есть ли не оригинал?в экзисте сказали 1 передняя 21.500 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ziron Опубликовано 15 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2013 народ,есть кто менял стойки с регулировкой-комфорт,нормал,спорт.есть ли не оригинал?в экзисте сказали 1 передняя 21.500 нету,только ориг,или замена на простые,я перехожу на простые 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bondeo Опубликовано 26 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2013 (изменено) Отпишусь. 2.3 автомат, сборка Бельгия, выпуск 14.11.2008 г., пробег 61 тыс. (в основном трасса Москва - Белгород). Причина замены: задний правый потек (заметил когда колодки менял). Менял все 4 на Excel-G перед 339718 и 339719, зад 349021. Брал в т.ц. Москва магазин Каяба - вышло около 13 тыс с пыльниками и отбойниками (вроде так называется). Сразу поменяли опорные оба и еще тягу правую. Менял в спринт авто. Итого вышло примерно 27тыс. Результат заметил сразу, т.к. после сервиса была трасса. Поставил рекорд-раньше 650 км. проходил за 8.5-9 часов-этот раз 7.5. Причина-там где раньше ехал 90-100 теперь спокойно 120-130. Стало мягче-нет ударов, от которых раньше было оч. неприятно и хотелось сбросить скорость. Лежачих полицейских проходит лучше-без ударов. Вообщем доволен. Старые передние-пробовал руками-шток ходит вперед-назад без особых усилий. Хз-рабочие или нет. Изменено 26 августа, 2013 пользователем bondeo 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.