Аммортизаторы: что поставить вместо стока?

\Чего они у нас такие хилые: На 35 тыках мне тоже будут менять.

Один опорник поменял примерно на 120 тыках, другой всё ещё ходит, пробег 155 тык. Так что не такие уж они и хилые.

б6 или б8:т.к идет спецподвеска в стоке(пружина жеще и -20мм), долго сам ломал голову перечитал много инфы на иноресурсах и задавал вопросы тем, кто постоянно ставит билли на машины клиентов.. так вот для б6 -20мм это предел..если идти дальше в минус,то уже б8.

а -35 или -40 это максимум что есть из готовых вариантов пружин ? :) просто охота положить форда на пол :) но это будет позже и на пневме :) а щас охота максимально низко на заводских стойках ..

а -35 или -40 это максимум что есть из готовых вариантов пружин ? :) просто охота положить форда на пол :) но это будет позже и на пневме :) а щас охота максимально низко на заводских стойках ..

Самое низкое что я видео это билштайн б12, занижение - 40.

Приветствую! Задница у машины ужасно просела, решил менять амортизаторы и возможно пружины, поэтому возникло несколько вопросов:

1. Стою на распутье, либо Кони ФСД, либо Бильштайн б6, что выбрать? Перечитал несколько страниц темы, решения не нашел.

2. Насколько долговечны Кони с ихним клапаном ФСД?

3. Ну и про пружины. У седана и универсала посути жесткость должна быть разной, подскажите артикул пружин от универсала.

Приветствую! Задница у машины ужасно просела, решил менять амортизаторы и возможно пружины, поэтому возникло несколько вопросов:

1. Стою на распутье, либо Кони ФСД, либо Бильштайн б6, что выбрать? Перечитал несколько страниц темы, решения не нашел.

2. Насколько долговечны Кони с ихним клапаном ФСД?

3. Ну и про пружины. У седана и универсала посути жесткость должна быть разной, подскажите артикул пружин от универсала.

поставив Б6 решишь две проблемы разом

выше на 1.5 см и новые стойки

удачи

Насколько долговечны Кони с ихним клапаном ФСД?

стоит еще подумать - насколько возможна потом (в случае чего) замена только одной стойки Кони ФСД?...Они поодиночке кажется не продаются?...

Ребята, пора наверное уже отписываться начинать у кого сколько проходили не стоковые аморты. Особенно бильштайны интересны.

Статистику подобьём таксказать.

Ну и логическое завершение темы начнём

сегодня поставил монро рефлекс, ну что проехал мало, но ощущения класс! на кочках все гладко проходит без постукиваний и пробоев, ведет себя собранее и морда немного приподнялась) дальше видно бум. пробег на родных 88000км.

Приветствую! Задница у машины ужасно просела, решил менять амортизаторы и возможно пружины, поэтому возникло несколько вопросов:

1. Стою на распутье, либо Кони ФСД, либо Бильштайн б6, что выбрать? Перечитал несколько страниц темы, решения не нашел.

2. Насколько долговечны Кони с ихним клапаном ФСД?

3. Ну и про пружины. У седана и универсала посути жесткость должна быть разной, подскажите артикул пружин от универсала.

только б-6, сам на таких катаюсь - крЫсота...

Ребята, пора наверное уже отписываться начинать у кого сколько проходили не стоковые аморты. Особенно бильштайны интересны.

Статистику подобьём таксказать.

Ну и логическое завершение темы начнём

пока рановато наверное - народ тока менять начал родные стойки, у меня пробег - 5 тык.км.

только б-6, сам на таких катаюсь - крЫсота...

+1 за Б6! Я не катаюсь, я пока только мечтаю о них (бюджет ограничен) - жду когда родные убьются, а они зараза живут себе, в удовольствие

Но если буду менять - то на Б6. тоже долго изучаю вопрос, пришел к выводу что если взять их у нормального дилера (не палево) - будет хорошо!

По статистике - 80 тысяч, три лютых сибирских зимы, родные аморты в форме)

сегодня поставил монро рефлекс, ну что проехал мало, но ощущения класс! на кочках все гладко проходит без постукиваний и пробоев, ведет себя собранее и морда немного приподнялась) дальше видно бум. пробег на родных 88000км.

тестю на фокус поставил передние стойки монро рефлекс, у самого Б6... по ощущениям на Биллях - увереннее в поворот, через лежачего

а по собранее морда себя будет вести если после 80 заменить сток на такие же новые...

Читал-читал эту тему и так и не понял : жестче , или комфортнее становится машина на Б6 , по сравнению со штатом ?

В постах как-то все запутанно и мутно освещается этот вопрос . О Монро более внятные отзывы .

Как Б6 проходит повороты и полицейских - понятно , а как на ямках ( на неотремонтированном асфальте , по сравнению со штатом) - непонятно .

Читал-читал эту тему и так и не понял : жестче , или комфортнее становится машина на Б6 , по сравнению со штатом ?

В постах как-то все запутанно и мутно освещается этот вопрос . О Монро более внятные отзывы .

 

Как Б6 проходит повороты и полицейских - понятно , а как на ямках ( на неотремонтированном асфальте , по сравнению со штатом) - непонятно .

Тоже долго читал тему, и ломал голову над тем какие аммортизаторы взять, в итоге решил брать били. В субботу поехал заказывать бильшайн б6, в магазине контрольный разговор с продавцом ... который буквально отговаривает меня от покупки, мол очень жестко по городу ездить на них, обычно берут на кольцо. От Коней ФСД тоже отговорил - типа Г - где надо жесткую подвеску они становятся мягкими и наоборот. В итоге я заказал Кони спорт, жду прибытия.

контрольный разговор с продавцом ... который буквально отговаривает меня от покупки ...В итоге я заказал Кони спорт....

Ну и дела...а может продавцу выгодно кони толкать?

в натуре, вот гемор то...проблема выбора...заколебала уже...вот раньше (оч. давно) была у меня волга, так я знал какие аморты ставить - точнее был только один вариант)))

Ну и дела...а может продавцу выгодно кони толкать?

Да черт его знает. Магаз в котором собирался заказывать является спонсором гонок RTCC, там выступют их авто, так на гоночные тачки они ставят били, а на свои личные кони.

в натуре, вот гемор то...проблема выбора...заколебала уже...вот раньше (оч. давно) была у меня волга, так я знал какие аморты ставить - точнее был только один вариант)))

не возвращиться же из-за этого на волгу))

Ребята, пора наверное уже отписываться начинать у кого сколько проходили не стоковые аморты. .......

Ну и логическое завершение темы начнём

Рановато-то...

поставив Б6 решишь две проблемы разом

выше на 1.5 см и новые стойки.......

+ 3 -ю приобретёшь: "жёсткость скамейки". Чёт многие пишут о жёсткости по сравнению с стокм.

А нужно ли вместе с амортизаторами ещё и пружины менять? Тем, кому за "80 и более тыщ"?

А нужно ли вместе с амортизаторами ещё и пружины менять? Тем, кому за "80 и более тыщ"?

А как это определить?

У мну сейчас чуть более 160. Не собирался пока их менять. Может чего не знаю?

А нужно ли вместе с амортизаторами ещё и пружины менять? Тем, кому за "80 и более тыщ"?

Насколько я знаю, их меняют если конкретно просядет машина или пружина сломается. От пробега не зависит

По амортам есть ГОСТ, согласно которому срок эксплуатации не должен превышать 10 лет, а хранения - 4 года. Это норматив для эксплуатирующих авто технику организаций, просто к слову пришлось.

......У мну сейчас чуть более 160. Не собирался пока их менять. Может чего не знаю?

Насколько я знаю, их меняют если конкретно просядет машина или пружина сломается. От пробега не зависит

 

По амортам есть ГОСТ, согласно которому срок эксплуатации не должен превышать 10 лет, а хранения - 4 года. Это норматив для эксплуатирующих авто технику организаций, просто к слову пришлось.

С годами пружина теряет жёсткость, становится более мягкой, податливой на сжатие и не так быстро выпрямляется. Метал "устаёт", теряет упругость. Вялой, короче. Ставя новый амортизатор на "вялую" пружину подвергаешь его более сильным нагрузкам, т.е. снижаешь срок его эксплуатации.

Пока еще не успел но выбор зделан к Eibach/Bilstein B12 Pro-Kit, раз уж менять то надо сразу на более серьезное под тюнинг. Билы B6 и B8 это по мне как просто штатные на чуть более. Еще один вариант это XYZ Super Sport.

Пока еще не успел но выбор зделан к Eibach/Bilstein B12 Pro-Kit, раз уж менять то надо сразу на более серьезное под тюнинг. Билы B6 и B8 это по мне как просто штатные на чуть более. Еще один вариант это XYZ Super Sport.

Если грыжи на позвоночнике нет, то пойдет))

Приехали мне кони спорт и появился вопрос по комплектации задних стоек, должны ли с ними идти регулировочные колпачки? У передних они имеются.